Haz clic o te multan

La campaña «Abróchate el cinturón o te multan» es una iniciativa de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) que busca fomentar el uso del cinturón de seguridad entre los jóvenes en Estados Unidos . La campaña se basa en gran medida en publicidad dirigida a adolescentes y adultos jóvenes.

La campaña «Abróchate el cinturón o te multan » lleva muchos años implementándose a nivel estatal. En 1993, el gobernador Jim Hunt la lanzó en Carolina del Norte junto con una ley que priorizaba la aplicación de la ley sobre el uso del cinturón de seguridad, permitiendo a los agentes multar a quienes no lo usan, incluso sin observar ninguna otra infracción. Desde entonces, otros estados han adoptado la campaña. En mayo de 2002, los diez estados con las campañas más completas registraron un aumento de 8,6 puntos porcentuales, pasando del 68,5 % al 77,1 %, en el uso del cinturón de seguridad durante un período de cuatro semanas (Solomon, Ulmer y Preusser, 2002).

Antes de 1980, el uso del cinturón de seguridad en Estados Unidos se mantenía en torno al 11%, a pesar de las campañas educativas y de voluntariado a nivel local, de condado y estatal. Entre 1980 y 1984, diversas organizaciones, programas de educación pública, incentivos y cambios en las políticas se esforzaron por aumentar el uso del cinturón de seguridad. Sin embargo, estos esfuerzos no lograron influir significativamente en el uso en las grandes áreas metropolitanas, y al final de la campaña, el uso nacional del cinturón de seguridad solo había alcanzado el 15%. ^{[ 1 ]}

En 1984, Nueva York se convirtió en el primer estado en promulgar una ley de uso obligatorio del cinturón de seguridad, y para 1990, otros 37 estados habían seguido su ejemplo. La gran mayoría de estas leyes eran "leyes de seguridad secundarias", lo que significa que un agente debía observar otra infracción de tránsito antes de emitir una multa por no usar el cinturón de seguridad. A pesar de esto, la tasa nacional de uso aumentó del 15% al ​​50%. ^{[ 1 ]}

Se ha demostrado que los cinturones de seguridad son uno de los dispositivos de seguridad más eficaces en los vehículos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), los cinturones de seguridad salvaron aproximadamente 14 955 vidas solo en 2017. A pesar de estas cifras, algunas personas aún no se abrochan el cinturón, poniendo en riesgo sus vidas y las de los demás. Educar al público sobre la importancia de la seguridad con el cinturón de seguridad es fundamental. Al usar el cinturón de seguridad, las personas reducen significativamente el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte en caso de accidente. No se trata solo de obedecer la ley; se trata de asumir la responsabilidad de la propia seguridad y la de los demás.

La campaña «Abróchate el cinturón o te multan» es una iniciativa nacional que busca fomentar el uso del cinturón de seguridad mediante la educación y el cumplimiento de la ley. Lanzada en 1993 por la NHTSA, se ha convertido en una campaña muy reconocida y eficaz. Su principal objetivo es recordar a conductores y pasajeros que las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad se aplican rigurosamente y que su incumplimiento puede acarrear multas y sanciones. Las fuerzas del orden desempeñan un papel fundamental en esta campaña mediante operativos de control del uso del cinturón de seguridad y una mayor presencia policial en las carreteras.

El anuncio de televisión nacional que se emite en varias cadenas importantes muestra a personas conduciendo en diversas regiones del país sin el cinturón de seguridad puesto. Reciben una multa y luego se abrochan el cinturón. Los anuncios aparecen principalmente en programas que atraen a grandes audiencias de adolescentes y adultos jóvenes, especialmente hombres. Entre estos programas se incluyen Fear Factor , WWE Smackdown, Major League Baseball , las Finales de Conferencia de la NBA , NASCAR Live y las 500 Millas de Indianápolis . ^{[ 2 ]}

La campaña también hace hincapié en la aplicación estricta de las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad, en particular, las "leyes primarias sobre el uso del cinturón de seguridad", que permiten a los agentes de policía emitir una multa por no usar el cinturón de seguridad sin observar otra infracción. Nuevo Hampshire , el estado con el uso históricamente más bajo del cinturón de seguridad, ^{[ 3 ]} es el único estado sin una ley sobre el uso obligatorio del cinturón de seguridad para adultos. Massachusetts , el estado con el segundo uso más bajo, solo tiene una ley secundaria sobre el uso del cinturón de seguridad, que exige a los agentes observar otra infracción de tránsito antes de emitir una multa. La aplicación de las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad de ambos tipos se hará posible mediante puestos de control y patrullas de saturación que detectarán infracciones de las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad y la seguridad de los niños pasajeros.

Las cifras publicadas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos , tras intensificar la campaña publicitaria y de control el 19 de mayo de 2003, indicaron que "el uso del cinturón de seguridad a nivel nacional entre hombres y mujeres jóvenes de 16 a 24 años pasó del 65% al ​​72% y del 73% al 80% respectivamente, mientras que el uso del cinturón de seguridad en la población general aumentó del 75% al ​​79%". ^{[ 2 ]}

La oposición a esta iniciativa se basa principalmente en la creencia de que exigir el uso del cinturón de seguridad constituye una violación de los derechos civiles . Por ejemplo, el profesor Walter E. Williams de la Universidad George Mason escribe: «La cuestión es si el gobierno tiene derecho a obligarnos a cuidarnos. Si comer lo que queramos es asunto nuestro y no del gobierno, ¿por qué deberíamos aceptar que el gobierno nos obligue a usar el cinturón de seguridad?» ^{[ 4 ]} El periodista Scott Indrisek ha trabajado arduamente para oponerse a las iniciativas de uso obligatorio del cinturón de seguridad, a las que califica de «una mancha negra en Estados Unidos». Otras objeciones se centran específicamente en la afirmación de que el cinturón de seguridad es un dispositivo médico, y dado que una persona tiene derecho a tomar sus propias decisiones médicas, también debería tener derecho a decidir sobre su uso. ^{[ 5 ]}

En Maryland, el exgobernador Robert Ehrlich se opuso al uso de focos por parte de la policía para inspeccionar el interior de los vehículos por la noche y determinar si se utilizaban los cinturones de seguridad, argumentando que esto violaba la privacidad . La vigilancia nocturna se suspendió a petición del gobernador. ^{[ 6 ]} La vigilancia nocturna fue reanudada por el sucesor de Ehrlich, Martin O'Malley , horas después de que O'Malley asumiera el cargo en enero de 2007.

Durante la pandemia de COVID-19, después de que las órdenes/mandatos sobre el uso de mascarillas se compararan con las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad, muchos estados en 2021 intentaron derogar sus leyes sobre el uso del cinturón de seguridad. ^{[ 7 ]}

• Clic de clic en cada viaje
• Legislación sobre el cinturón de seguridad
• Legislación sobre el uso del cinturón de seguridad en los Estados Unidos

• Sitio web oficial de la campaña (NHTSA.gov)
• TrafficSafetyMarketing.gov (contiene materiales oficiales de la campaña)
• Click It or Ticket se prepara para su lanzamiento en medio de un fuerte apoyo.
• Haz clic o te multan
• Walter Williams en Click It or Ticket (Archivado el 10 de marzo de 2008 en Wayback Machine)
• Marketing social
• Leyes sobre el uso del cinturón de seguridad en los 50 estados y enlaces a los sitios web estatales.