Haz clic o ticket

Click It or Ticket es una campaña de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que tiene como objetivo aumentar el uso del cinturón de seguridad entre los jóvenes de los Estados Unidos . La campaña se basa en gran medida en publicidad dirigida a adolescentes y adultos jóvenes.

La campaña Click It or Ticket existe a nivel estatal desde hace muchos años. En 1993, el gobernador Jim Hunt lanzó la campaña en Carolina del Norte junto con una " ley de aplicación primaria del cinturón de seguridad ", que permite a los agentes de la ley emitir una citación por uso del cinturón de seguridad sin observar otra infracción. Desde entonces, otros estados han adoptado la campaña. En mayo de 2002, los diez estados con las campañas más completas vieron un aumento de 8,6 puntos porcentuales, del 68,5% al ​​77,1%, en el uso del cinturón de seguridad durante un período de cuatro semanas (Solomon, Ulmer y Preusser, 2002). ^{[ verificación fallida ]}

Antes de 1980, el uso del cinturón de seguridad en los Estados Unidos rondaba el 11%, a pesar de las campañas de voluntariado y educación a nivel local, de condado y estatal. Entre 1980 y 1984, organizaciones individuales, programas de educación pública, incentivos y cambios de políticas se esforzaron por aumentar el uso del cinturón de seguridad. Sin embargo, estos esfuerzos no lograron afectar significativamente el uso en áreas metropolitanas grandes, y al final del esfuerzo, el uso del cinturón de seguridad a nivel nacional había alcanzado solo el 15%. ^[1]

En 1984, Nueva York se convirtió en el primer estado en promulgar una ley de uso obligatorio del cinturón de seguridad y, en 1990, otros 37 estados habían seguido su ejemplo. La gran mayoría de estas leyes eran "leyes de cinturón de seguridad secundarias", lo que significa que un agente tenía que observar otra infracción de tráfico antes de emitir una multa por infracción del cinturón de seguridad. A pesar de esto, la tasa de uso nacional aumentó del 15% al ​​50%. ^[1]

Se ha demostrado que los cinturones de seguridad son uno de los dispositivos de seguridad más eficaces en los vehículos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), los cinturones de seguridad salvaron aproximadamente 14.955 vidas solo en 2017. A pesar de estas cifras, algunas personas aún no se abrochan el cinturón, lo que pone en riesgo su vida y la de los demás. Educar al público sobre la importancia de la seguridad del cinturón de seguridad es crucial. Al usar el cinturón de seguridad, las personas reducen significativamente el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte en caso de un accidente. No se trata solo de obedecer la ley, sino de asumir la responsabilidad por la seguridad propia y la de los demás.

La campaña Click it or Ticket es una iniciativa nacional destinada a aumentar el uso del cinturón de seguridad mediante una combinación de educación y aplicación de la ley. Fue lanzada en 1993 por la NHTSA y desde entonces se ha convertido en una campaña muy reconocida y eficaz. El objetivo principal de la campaña es recordar a los conductores y pasajeros que las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad se aplican estrictamente y que el incumplimiento puede dar lugar a multas y sanciones. Las agencias de aplicación de la ley desempeñan un papel crucial en esta campaña al realizar operativos para hacer cumplir la ley y aumentar la visibilidad en las carreteras.

El anuncio televisivo nacional [que se transmite] en varias cadenas importantes muestra a personas conduciendo en varias regiones del país sin el cinturón de seguridad puesto. Reciben una multa y luego se abrochan el cinturón. Los anuncios [aparecen] principalmente en programas que atraen a grandes audiencias de adolescentes y adultos jóvenes, especialmente hombres. Los programas incluyen Fear Factor , WWE Smackdown, Major League Baseball , NBA Conference Finals, NASCAR Live y Indy 500. ^[2 ]

La campaña también hace hincapié en la aplicación estricta de las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad, en particular, las "leyes primarias sobre el uso del cinturón de seguridad", que permiten a los agentes del orden emitir una citación por uso del cinturón de seguridad sin observar otra infracción. New Hampshire , el estado con el menor uso del cinturón de seguridad históricamente, ^[3] es el único estado sin una ley sobre el uso del cinturón de seguridad para adultos. Massachusetts , el estado con el segundo uso más bajo, solo tiene una ley secundaria sobre el uso del cinturón de seguridad, que requiere que los agentes observen otra infracción de tráfico antes de emitir una citación por uso del cinturón de seguridad. La aplicación de las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad de ambos tipos se hará posible mediante puestos de control y patrullas de saturación que detectarán infracciones a las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad y la seguridad de los niños como pasajeros.

Las cifras publicadas por el Departamento de Transporte de los EE. UU ., después de ampliar la campaña de publicidad y aplicación de la ley el 19 de mayo de 2003, indicaron que "el uso del cinturón a nivel nacional entre hombres y mujeres jóvenes de 16 a 24 años pasó del 65% al ​​72% y del 73% al 80% respectivamente, mientras que el uso del cinturón en la población general aumentó del 75% al ​​79%". ^[2]

La oposición a esta iniciativa se basa principalmente en la creencia de que exigir el uso del cinturón de seguridad es una violación de los derechos civiles . Por ejemplo, el profesor Walter E. Williams de la Universidad George Mason escribe: "La cuestión es si el gobierno tiene derecho a obligarnos a cuidar de nosotros mismos. Si comer lo que deseamos es asunto nuestro y no del gobierno, entonces ¿por qué deberíamos aceptar que el gobierno nos obligue a usar el cinturón de seguridad?" ^[4] El periodista Scott Indrisek ha trabajado enérgicamente para oponerse a las iniciativas de uso obligatorio del cinturón de seguridad, a las que llama "una mancha negra en Estados Unidos". Otras objeciones se centran específicamente en la afirmación de que el cinturón de seguridad es un dispositivo médico y, dado que cada uno tiene derecho a tomar sus propias decisiones médicas, también debería tener permitido tomar sus propias decisiones sobre el uso del cinturón de seguridad. ^[5]

En Maryland, el exgobernador Robert Ehrlich se opuso a que los agentes de policía utilizaran reflectores para ver el interior de los vehículos de noche y determinar si se utilizaban los cinturones de seguridad, argumentando que esto violaba la privacidad . La aplicación de la ley durante la noche se suspendió a petición del gobernador. ^{[6] El sucesor de Ehrlich,} Martin O'Malley , reanudó la aplicación de la ley durante la noche horas después de que éste asumiera el cargo en enero de 2007.

Durante la pandemia de COVID-19, después de ver que las órdenes/mandatos de uso de mascarillas se comparaban con las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad, muchos estados en 2021 intentaron derogar sus leyes sobre el uso del cinturón de seguridad. ^[7]

• Clunk Click en cada viaje
• Legislación sobre el cinturón de seguridad
• Legislación sobre el cinturón de seguridad en Estados Unidos

• Sitio oficial de la campaña (NHTSA.gov)
• TrafficSafetyMarketing.gov (contiene materiales oficiales de la campaña)
• Click It or Ticket se prepara para su lanzamiento en medio de un fuerte apoyo
• Haz clic o ticket
• Walter Williams en Click It or Ticket Archivado el 10 de marzo de 2008 en Wayback Machine
• Marketing social
• Leyes sobre el uso del cinturón de seguridad en los 50 estados y enlaces a los sitios web de cada estado