Viaducto de Clifton

El viaducto de Clifton , conocido localmente como Los Trece Arcos , es un viaducto ferroviario en desuso cerca de Clifton , en el Gran Manchester , al noroeste de Inglaterra. Construido en 1846, se clausuró junto con la línea en 1966 y ahora está separado del resto de la ruta por la autopista M62 y otros desarrollos posteriores.

El viaducto consta de 13 arcos de piedra con otros cinco tramos de acceso. Fue construido para transportar el ferrocarril en una curva sobre el río Irwell , su valle y el canal de Manchester, Bolton y Bury . Los tramos son de igual tamaño, excepto los arcos sobre el río y el canal, que son más grandes. El arco sobre el río alcanza los 29 metros (96 pies) de altura y se encuentra a 24 metros (80 pies) sobre el agua. Todos los arcos son segmentados . Tienen dovelas escalonadas y intradós de ladrillo con pilares inclinados que se conectan a los arcos mediante impostas . Los pilares terminales son cuadrados. El arco sobre el río, de forma singular, no tiene impostas y se eleva directamente desde el suelo mediante pilares planos. El parapeto es de piedra rematada y recorre toda la longitud de la estructura sobre una hilada continua de piedra . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El viaducto se construyó en 1846 para transportar trenes desde Manchester hasta Rossendale a lo largo del ferrocarril Manchester, Bury and Rossendale (MBRR; posteriormente fusionado con la East Lancashire Railway Company y luego con la Lancashire and Yorkshire Railway ). Fue diseñado por el ingeniero residente del MBRR, Charles Edward Cawley , y posiblemente construido por John Hawkshaw . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La línea se cerró en 1966 como parte de los recortes de Beeching y el viaducto también se clausuró. El tablero del puente no es accesible al público, aunque se puede acceder a la parte inferior a través de senderos. Sus terraplenes de acceso fueron interrumpidos por un posterior desarrollo industrial y divididos por la autopista M62 . El acueducto de Clifton , construido para transportar el mismo canal que cruza el viaducto ferroviario y también en desuso, se encuentra cerca. ^{[ 1 ]}

El viaducto es un edificio catalogado de Grado II , estatus que le otorga protección legal. Fue catalogado por primera vez el 2 de septiembre de 1987. ^{[ 2 ]}

• Edificios catalogados en Swinton y Pendlebury.
• Lista de puentes y viaductos ferroviarios en el Reino Unido
• Parque Philips, Whitefield

• Fotografía aérea histórica del viaducto

53°31′38″N 2°18′50″W / 53.5273°N 2.314°W / 53.5273; -2.314