El término «cierre encubierto» se utiliza con frecuencia en el Reino Unido e Irlanda para referirse a la degradación deliberada de un servicio por parte de la dirección o los propietarios con la intención de ahuyentar a los usuarios o clientes. El objetivo es hacer que el servicio deje de ser rentable y, por lo tanto, justificar su cierre o retirada. [ 1 ] [ 2 ] Se utiliza principalmente en el caso de servicios regulados por el gobierno , donde una empresa necesita autorización del gobierno local o central para retirar un servicio.
Ferrocarriles
Los ejemplos clásicos de cierre encubierto involucran servicios ferroviarios del Reino Unido. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Estos suelen estar regulados en algún nivel por el gobierno local o nacional, y la única forma en que el propietario puede retirar dicho servicio es demostrando que la población local ya no lo necesita. Algunos de los cierres ferroviarios del Reino Unido realizados bajo el Plan Beeching mientras British Rail operaba servicios se justificaron en su momento al no incluir deliberadamente eficiencias futuras y adelantar muchos años de costos futuros a un corto período de tiempo para demostrar, mediante la contabilidad, que la ruta no era sostenible. Al degradar la calidad del servicio, por ejemplo, al programar trenes para que circulen en horarios o frecuencias inconvenientes (conocidos como servicios de trenes parlamentarios ), en una sola dirección (trenes que paran en una estación determinada en su viaje de ida pero no en su viaje de vuelta, ejemplos incluyen Polesworth y Pilning ) o al aumentar las tarifas, los operadores de transporte pueden obligar a los pasajeros a utilizar otros medios de transporte, justificando la opinión del propietario del servicio de que el servicio ya no es necesario (una especie de profecía autocumplida ). [ 6 ] [ 7 ]
Otros servicios
Se han observado cierres aparentes encubiertos en otros servicios, como oficinas de correos, hospitales , bibliotecas públicas y juzgados de paz . [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "Consulta sobre la aplicación de las disposiciones de la Ley de Ferrocarriles de 2005 relativas a cierres y modificaciones menores: respuesta del Ayuntamiento de Edimburgo" (PDF) . Oficina del Gobierno escocés . Consultado el 29 de mayo de 2008 .
- ↑ Johnston, Peter (31 de agosto de 2003). "Cartas al editor: fuera de control" . The Observer . Londres: Guardian News and Media Limited . Recuperado el 29 de mayo de 2008 .
- ↑ "La larga batalla para salvar la línea Settle-Carlisle terminó en triunfo" . Bradford Telegraph & Argus. Archivado del original el 22 de agosto de 2010. Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ Graham Ellis. "¿Cierre encubierto del servicio de trenes Melksham y TransWilts?" . Well House Consultants . Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ Ray King. "Plan de rescate de RDS para la línea amenazada" . Railwatch. Archivado del original el 17 de diciembre de 2005. Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ "Respuesta al documento de consulta sobre la revisión provisional de las tarifas de acceso a las vías de la Oficina del Regulador Ferroviario" (PDF) . Consejo y Comité de Pasajeros Ferroviarios. Archivado del original (PDF) el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ Hansard. "Debates de la Cámara de los Comunes en Hansard del 6 de diciembre de 2004 (parte 14)" . Hansard . Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ Erica Watson. "Cierre encubierto del Hospital Westbury" . BBC . Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ Rosie Murray-West (23 de octubre de 2006). "La indecisión que perjudica a 1000 oficinas de correos" . Londres: The Daily Telegraph . Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
- ↑ Ian Thomas (19 de mayo de 2000). "¿Hay futuro para las bibliotecas públicas?" . BBC . Consultado el 29 de mayo de 2008 .
- ↑ Bob Walter, diputado . "Diputado lidera campaña para detener el cierre de juzgados en North Dorset" . Bob Walter, diputado. Archivado del original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
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