Cloudcraft Dickson Primaria

El Cloudcraft Dickson Primary fue un planeador monoplaza de aprendizaje diseñado en el Reino Unido en 1930 para ser construido a partir de planos. Muchos clubes de vuelo sin motor del Reino Unido y del Imperio Británico lo utilizaron en la década de 1930.

Al igual que otros planeadores básicos de la década de 1930, el Dickson Primary era aerodinámicamente poco ambicioso, con énfasis en el bajo costo y la simplicidad. Era una aeronave de ala alta de madera , que transportaba al piloto en un asiento abierto con un fuselaje de viga de celosía plana y en gran parte abierta detrás. ^{[ 1 ]}

El ala tenía una estructura de dos largueros recubierta de tela y era completamente rectangular en planta. Los alerones ocupaban aproximadamente un tercio del borde de salida exterior. El ala estaba montada sobre la viga superior horizontal de la viga Warren del fuselaje de tres secciones . La viga inferior, ligeramente inclinada hacia arriba y hacia atrás, sostenía el asiento del piloto y los controles en su extremo delantero. Pares de cables de aterrizaje iban desde un pilón en forma de V invertida orientado longitudinalmente sobre el centro del ala superior hasta los dos largueros cerca del borde interior del alerón. Cables de vuelo dispuestos de manera similar iban desde los mismos puntos del ala hasta la quilla. Cables de refuerzo del larguero trasero, en el mismo punto que los cables de vuelo, estaban anclados a la esquina trasera inferior de la viga plana del fuselaje para limitar la flexión lateral. ^{[ 1 ]}

El asiento y la columna de control expuesta se ubicaban justo delante del borde de ataque del ala . Un simple patín hacía las veces de tren de aterrizaje. En la parte trasera, un plano de cola revestido de tela, con bordes de ataque en flecha y elevadores rectangulares, estaba montado sobre la viga superior del fuselaje, abarcando toda la sección trasera del fuselaje. El miembro vertical más posterior de la viga sostenía un timón casi rectangular , que se proyectaba sobre el fuselaje precedido por una aleta delgada. La estabilidad lateral se mejoraba gracias al revestimiento de tela de la sección trasera del fuselaje. ^{[ 1 ]}

El Dickson Primary voló por primera vez en 1930. ^{[ 1 ]}

Solo nueve Dickson Primary han establecido identidades individuales. ^{[ 1 ]} Sin embargo, un anuncio de Cloudcraft de julio de 1931 afirmaba que había "más de cien en uso en el momento actual" en el Reino Unido, Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica . [ ^{2 ] Algunos} de estos pueden haber sido construidos a partir de kits, otros a partir de planos publicados en libros y en o por revistas como Flight o comprados a Cloudcraft. ^{[ 1 ]} Ciertamente, un ejemplo fue construido y volaba en Nueva Zelanda en marzo de 1931. ^{[ 3 ]} Los clubes de vuelo sin motor (GC) del Reino Unido que volaban Dickson Primary incluían el London GC, ^{[ 4 ]} operando en Dunstable , el Southampton GC ^{[ 5 ]} y el Stockport GC. El último construyó su Dickson a partir de planos. ^{[ 6 ]} Siete años después del primer vuelo, los planos de trabajo completos todavía se ofrecían por 30/- (£1.50) en la propia Flight , ^{[ 7 ]} como había sucedido en 1931. ^{[ 3 ]} Un Dickson Primary modificado fue construido por un Sr. Dunning en el Southdown Gliding Club , Lancing . Después de un primer vuelo el 10 de marzo de 1934, el planeador Dunning quedó inservible en un accidente el 20 de mayo de 1934. ^{[ 8 ]}

En 2010, una reproducción del Dickson Primary estuvo expuesta en el Old Rhinebeck Aerodrome , Nueva York . ^{[ 9 ]} Los restos de un avión original se encuentran almacenados en el Reino Unido. ^{[ 10 ]}

Datos de British Gliders and Sailplanes ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 5,28 m ( 17  pies 4 pulgadas )  
• Envergadura: 34  pies 3  pulgadas (10,45  m)
• Superficie del ala: 170,0 pies  cuadrados  (15,79  m² ⁾
• Relación de aspecto : 7.0
• Perfil aerodinámico : Clark YH ^{[ 11 ]}
• Peso en vacío: 180  lb (82  kg)

Aeronaves de función, configuración y época comparables. Otros planeadores principales de principios de la década de 1930 fueron:

• BAC II
• SG-38
• RRG Zögling

Además de muchos clones de Zögling.