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Articulo de referencia

Terminal de Autobuses Integrada de Coimbatore

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Coordenadas : 10°57′11″N 76°59′50″E / 10.9531°N 76.9971°E / 10.9531; 76.9971

La Terminal Integrada de Autobuses de Coimbatore , conocida comúnmente como CIBT , es la terminal integrada de autobuses en construcción en Podanur , en la carretera Chettipalayam , Coimbatore , Tamil Nadu , India, para dar servicio tanto a autobuses interurbanos como intraurbanos. Una vez finalizada, será la segunda estación de autobuses más grande del mundo, con una superficie de 249.400 metros cuadrados (61,62 acres) . [ 1 ]

Fondo

La terminal de autobuses se planificó para reducir la congestión del tráfico en la ciudad mediante la integración de la terminal central de autobuses de Gandhipuram , la parada de autobuses de Gandhipuram Thiruvalluvar (para SETC), los autobuses de KSRTC (Karnataka) y KSRTC (Kerala) , la terminal de autobuses de Ukkadam , la terminal de autobuses de Singanallur y la terminal de autobuses de Saibaba Colony en un único recinto. La terminal se ubicaría en Chettipalayam Road , en Vellalore , en un terreno de 249.000 metros cuadrados (61,6 acres) . [ 2 ]

Cronología

  • 2014 - El proyecto de la terminal integrada de autobuses de Coimbatore fue anunciado por la exministra principal J. Jayalalithaa . [ 3 ]
  • 2020 - La primera piedra se colocó el 22 de febrero. [ 4 ] La terminal propuesta se construirá a un costo de ₹ 168 crores.
  • 2020 - El CMRL propuso conectar CIBT y la terminal de autobuses de Ukkadam mediante el corredor V del metro de Coimbatore [ 5 ].

Inclusión de autobuses eléctricos en el CIBT

En el proyecto se incluyen puntos de carga de baterías especiales y cobertizos de mantenimiento para autobuses eléctricos. [ 6 ]

Instalaciones

El tamaño del terreno destinado al proyecto es de 61 acres. La terminal propuesta contará con las siguientes instalaciones: [ 7 ]

  • 140 dársenas para autobuses
  • 33 dársenas para autobuses urbanos
  • 112 plazas de aparcamiento libres
  • 80 dársenas para autobuses
  • Habitación de la madre
  • centro médico
  • Clínica,
  • trastero
  • Guardarropa
  • 11 cajeros automáticos
  • 71 tiendas
  • siete oficinas para empresas de transporte
  • 20 taquillas, 3 oficinas de transporte y 3 oficinas de control de horarios.
  • 2 restaurantes que suman más de 405 metros cuadrados.
  • 2 dormitorios
  • 3 espacios de oficinas comerciales
  • El aparcamiento contará con 110 plazas para vehículos de cuatro ruedas y 1200 plazas para vehículos de dos ruedas.
  • Oficina central de TNSTC en Coimbatore, Tiruppur [ 8 ]

Fase 1 de planificación

La fase 1 incluirá la construcción de terminales de autobuses interurbanos, SETC y urbanos. [ 9 ]

Fase 2 de planificación

La fase 2 incluirá la construcción de la terminal de autobuses Omni. [ 10 ]

Conexiones

La terminal está conectada con todos los lugares principales de la ciudad, tales como:

Metro

La propuesta del Corredor V del Metro de Coimbatore se ha propuesto para conectar la Terminal de Autobuses de Ukkadam con CIBT a través del cruce de Podanur . [ 11 ] [ 12 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "La Corporación de Coimbatore lanza una licitación para una nueva estación de autobuses en Vellalore" . The Hindu . 14 de octubre de 2019. Consultado el 14 de octubre de 2019 .
  2. ↑ "La Corporación de Coimbatore planea construir una nueva estación de autobuses en Vellalore integrando todas las estaciones de autobuses existentes" . The Hindu . Coimbatore. 24 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020 .
  3. ↑ "La Corporación de Coimbatore planea construir una nueva estación de autobuses en Vellalore" . The Hindu . 16 de julio de 2014. Consultado el 16 de julio de 2014 .
  4. ↑ "Se coloca la primera piedra de la estación de autobuses integrada en Coimbatore" . The Hindu . Coimbatore. 24 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020 .
  5. ^ "El proyecto del Metro de Coimbatore para conectar CIBT en Vellalore y Ukkadam comenzará pronto" . Noticias de Metro Rail . Coimbatore. 12 de marzo de 2020 . Consultado el 12 de marzo de 2020 .
  6. ↑ "Planificación futurista en el diseño de CIBT" . Simplicity . Coimbatore. 31 de marzo de 2021. Consultado el 18 de abril de 2021 .
  7. ↑ "Instalaciones en CIBT" . The Hindu . Coimbatore. 24 de enero de 2020. Consultado el 14 de marzo de 2021 .
  8. ↑ "La sede central de TNSTC Coimbatore y Tiruppur se incluirá en el diseño de CIBT" . Simplicity . Coimbatore. 31 de marzo de 2021. Consultado el 18 de abril de 2021 .
  9. ↑ "CIBT Fase-1" . The Times of India . Coimbatore. 24 de enero de 2020. Consultado el 18 de abril de 2021 .
  10. ↑ "CIBT Fase-2" . The Hindu . Coimbatore. 14 de enero de 2019. Consultado el 18 de abril de 2021 .
  11. ^ Subburaj, A. (18 de febrero de 2020). "Tamil Nadu: Quinto corredor del metro para conectar Vellalore y Ukkadam | Coimbatore News" . Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
  12. ↑ Subburaj, A. (2 de agosto de 2021). "El proyecto del metro de Coimbatore arranca con la licitación para realizar el levantamiento topográfico" . Metro Rail News . Archivado del original el 3 de agosto de 2021. Recuperado el 2 de agosto de 2021 .