Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Colapso del Hotel New World

Coordenadas : 1°18′42″N 103°51′18″E / 1.311784°N 103.854879°E / 1.311784; 103.854879 Hotel New World\n| owner = Ng Khong Lim\n| landlord = \n| affiliation = Lian Yak Realty\n| h...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Coordenadas : 1°18′42″N 103°51′18″E / 1.311784°N 103.854879°E / 1.311784; 103.854879

El derrumbe del Hotel New World [ a ] fue un desastre civil que ocurrió en Singapur el 15 de marzo de 1986. [ 2 ] El Hotel New World era un edificio de seis pisos situado en la intersección de Serangoon Road y Owen Road en el distrito de Rochor cuando se derrumbó repentinamente, atrapando a 50 personas bajo los escombros. 33 personas murieron y 17 fueron rescatadas. [ 3 ]

Fondo

El edificio Lian Yak [ a ] ( chino :联益大厦) [ 4 ] se terminó de construir en 1971 y constaba de seis plantas y un garaje subterráneo. [ 1 ] El Hotel New World, conocido anteriormente como New Serangoon Hotel hasta 1984, era el inquilino principal y ocupaba las cuatro plantas superiores, [ 5 ] y una sucursal del Industrial & Commercial Bank (ICB) ocupaba la planta baja. En el segundo piso del edificio, en el momento del derrumbe, se encontraba una discoteca, Universal Neptune Nite-Club and Restaurant. [ 6 ]

El edificio había sufrido previamente una fuga de monóxido de carbono en algunas de las habitaciones del hotel el 29 de agosto de 1975, que provocó la hospitalización de 35 huéspedes. [ 7 ] Varios testigos, como contratistas y el vigilante del club nocturno, informaron de grietas en las paredes del edificio entre 1974 y 1983, aunque aún no se habían observado problemas estructurales. [ 8 ] Un día antes del derrumbe del edificio Lian Yak, apareció una gran grieta en un pilar del club nocturno, dejando al descubierto los ladrillos del pilar. Un espejo, instalado en una columna del vestuario del club nocturno, también se agrietó espontáneamente, y el panel de madera contrachapada de la columna se abombó hacia la derecha. El propietario del edificio, Ng Khong Lim, fue informado de ambos incidentes y ordenó a los trabajadores que apuntalaran ambas columnas; los testigos afirman que los trabajadores utilizaron tablones de madera como puntales. [ 9 ]

Colapsar

A las 11:15 de la mañana del 15 de marzo de 1986, [ 4 ] [ b ] el edificio se derrumbó rápidamente, creando una nube de polvo que envolvió las propiedades circundantes. [ 13 ] El derrumbe causó conmoción en muchos, incluido el entonces primer ministro Lee Kuan Yew, quien declaró que "el derrumbe de un edificio así no tiene precedentes". [ 14 ]

Damnificados

Inmediatamente después del derrumbe, se temía que hasta 300 personas estuvieran atrapadas bajo los escombros. [ 15 ] Las estimaciones se redujeron a 100 atrapadas o desaparecidas un día después, [ 16 ] y luego a 60, incluyendo 26 empleados de hotel y 16 empleados de banco desaparecidos. [ 14 ] La cifra finalmente se estableció en 33 cuando se anunció el balance oficial de muertos el 22 de marzo de 1986 después del final del esfuerzo de rescate. [ 3 ] Entre los fallecidos, 23 eran singapurenses y los otros diez extranjeros.

Rescate

Organización del Grupo Ejecutivo

Después del derrumbe, muchos transeúntes comenzaron a intentar sacar a los supervivientes. Un testigo del accidente llamó a la policía para informarles del suceso, quienes inicialmente pensaron que se trataba de una broma telefónica . Tras una mayor confirmación, la policía informó al Ministerio del Interior y a las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) del derrumbe. [ 17 ] La policía también alertó al comisionado de la SCDF, Chng Teow Hua, quien se dirigió al lugar y tenía oficiales en alerta. [ 18 ] Cuando llegó al lugar, solo había policías y bomberos. La SCDF llegó poco después. [ 19 ] El ministro del Interior , S. Jayakumar, estaba en una reunión con otros funcionarios del gobierno cuando recibieron la noticia del derrumbe; a pesar de que el grupo no estaba seguro de la magnitud del derrumbe, se convocó al Grupo Ejecutivo (GE), [ c ] y Jayakumar ordenó al Segundo Secretario Permanente del Ministerio del Interior, Tan Chin Tiong, quien estaba a cargo de la planificación de emergencias, que alertara a la Fuerza de Defensa Civil de Singapur (SCDF). Se debatió si Tiong, el secretario permanente Cheong Quee Wah y el director de operaciones del Ministerio del Interior, Lim Siam Kim, debían ir al lugar para determinar la situación antes de activar el EG, aunque se decidió que todos los miembros del EG irían al lugar para ahorrar tiempo y permitir que cada miembro emitiera un juicio. [ 17 ]

El subcomisionado de policía para operaciones Tee Tua Ba , quien estaba a cargo de las operaciones terrestres, fue al lugar. [ 21 ] Al llegar al lugar, encontró a la Fuerza de Tarea de Emergencia realizando operaciones de rescate junto con miembros del público y algunos bomberos. Tee decidió establecer un puesto de mando , y el vehículo del Puesto de Mando de la Policía llegó un tiempo después. Para establecer el orden, el lugar del derrumbe fue acordonado para los miembros del público. Tee alertó a los hospitales y al Ministerio de Salud sobre el desastre, y al resto del EG sobre la gravedad de la situación. Después de recibir la noticia, Lim contactó a varios departamentos gubernamentales, y Cheong lo llevó al lugar. [ 22 ] El dúo llegó a las 12:30 p. m., [ 23 ] y Lim contactó a Jayakumar sobre el desastre, quien a su vez contactó al viceprimer ministro Goh Chok Tong . [ 18 ] Para entonces, "el Servicio de Bomberos, el SCDF, [e] incluso miembros del público estaban cavando de manera desorganizada", según Cheong. [ 23 ] Una vez que llegó el resto del EG, se utilizó una tienda de pianos como base de operaciones del grupo ya que el aire acondicionado del puesto móvil no funcionaba. El grupo tuvo una reunión y determinó que Tee tomaría el mando de las operaciones terrestres, Tan determinaría la causa del derrumbe y proporcionaría al grupo ingenieros para consulta, y Lim informaría a los medios y al público sobre el progreso del rescate. [ 23 ] A la 1:50 p. m., Jayakumar reveló a los reporteros que "no había indicios de una explosión de bomba" que causara el derrumbe del edificio Lian Yak. [ 13 ] La policía estimó que 100 personas estaban atrapadas bajo los escombros del edificio basándose en el número de habitaciones del hotel y la hora del día. [ 24 ] Con la ayuda de un miembro del personal del banco del edificio, se creó una lista de personas desaparecidas; El Departamento de Obras Públicas (PWD) creó un plano detallado del edificio con la ayuda del miembro del personal, junto con el encargado del mantenimiento del edificio y un empleado de la ICB que investigaba el derrumbe en nombre del banco. El EG también trasladó su base de operaciones al tercer piso de Serangoon Plaza, ya que ofrecía una vista del lugar. [ 25 ]

Tee, por otro lado, organizó una reunión sobre el mejor método de rescate con su Grupo de Mando y Control después de la reunión del EG. [ 26 ] Dos consultores de defensa civil sugirieron usar el método de corte y elevación, que fue aprobado por Jayakumar. El trabajo de rescate se realizó inicialmente en la superficie, lo que generó muchas críticas del público y los medios. Fue necesario solicitar grúas y excavadoras ya que la grúa de las SAF no podía levantar las partes pesadas de los escombros. El trabajo fue lento al principio, y Chng recuerda que "la multitud se impacientó, abucheó y profirió todo tipo de insultos, y comenzó a presionarnos para que siguiéramos intentándolo". [ 27 ] Chng también se convirtió en comandante de las fuerzas de rescate, ya que tenía experiencia previa con maquinaria pesada. [ 27 ]

Construcción de túneles

Para crear un plan de rescate, el EG necesitaría los planos del edificio. Enviaron a un subdirector del PWD para recuperar los planos, aunque no tuvo éxito ya que las oficinas estaban cerradas. Se tomó prestada una copia de los planos del edificio de la Mass Rapid Transit Corporation (MRTC), y el EG descubrió que el estacionamiento del edificio estaba debajo de una acera. Tan propuso excavar debajo de la acera ya que podría haber sobrevivientes, y planteó hundir una zanja junto a la pared del sótano. El PWD y el SCDF no pudieron llevar a cabo esta propuesta debido a las limitaciones, por lo que se le propuso a Cheong que los expertos en túneles de la MRTC llevaran a cabo la operación. [ 28 ] Expertos locales en túneles, así como los de Japón, Irlanda y el Reino Unido que estaban involucrados en la construcción cercana para el Mass Rapid Transit (MRT) se ofrecieron a ayudar. [ 29 ] Los trabajadores emplearon el método de corte y elevación para retirar los escombros, y para las 5:00 a. m. del día siguiente, gran parte de los escombros superiores. [ 30 ] Les preocupaba que el uso de maquinaria pesada pudiera provocar un derrumbe de los escombros sobre los atrapados. Sus esfuerzos voluntarios, excavando cuatro túneles bajo los escombros, permitieron el rescate de otros ocho supervivientes. Posteriormente, el gobierno de Singapur condecoró a los expertos en túneles por su labor.

Dado que había supervivientes sepultados entre los escombros, el rescate fue una operación delicada. Los escombros se retiraron cuidadosamente mientras sierras eléctricas y taladros cortaban la roca. Se utilizaron detectores de sonido para localizar a los supervivientes bajo las losas, captando débiles gemidos y gritos. En las primeras 12 horas, las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) rescataron a nueve personas. En un momento dado, el teniente coronel Lim Meng Kin (Jefe Médico de las SAF), junto con otros oficiales médicos de las SAF y dos médicos del Ministerio de Salud , se turnaron para arrastrarse por los estrechos espacios entre los escombros con el fin de prestar asistencia a los supervivientes atrapados, administrándoles suero fisiológico y glucosa por vía intravenosa.

La última superviviente, Chua Kim Choo, de 30 años, fue rescatada el 18 de marzo de 1986, tras sobrevivir escondida bajo una mesa en el sótano. [ 31 ] Los rescatistas trabajaron en tres equipos para intentar llegar hasta ella a través de túneles. Un cuerpo tuvo que ser partido por la mitad, ya que bloqueaba uno de los caminos. El uso de herramientas eléctricas para cortar una viga de hormigón se vio aún más limitado al detectarse una fuga de gasolina de los coches aparcados en el aparcamiento del sótano. [ 32 ] Diecisiete personas fueron rescatadas y 33 murieron tras la operación de rescate de seis días que finalizó el 21 de marzo.

Comité de Investigación

Antes del derrumbe, los testigos informaron haber escuchado una explosión, pero Jayakumar declaró que "no había indicios de una explosión de bomba". [ 13 ] Se pensó que una explosión de gas era una posible causa. [ 33 ] Los ingenieros entrevistados por The Straits Times el primer día de los esfuerzos de rescate dieron diferentes especulaciones sobre la causa del derrumbe, que iban desde fallas en las columnas hasta hundimiento del suelo, argumentando que los graves problemas estructurales con el edificio habrían sido evidentes. [ 34 ] El primer viceprimer ministro Goh Chok Tong ordenó una investigación de la Comisión de Investigación sobre el accidente. [ 35 ] Durante el primer día del derrumbe, el EG acordó que Tan Swee Beng regresaría a la oficina del Ministerio del Interior para redactar el informe de la Comisión de Investigación. [ 28 ] Se investigaron muchas causas potenciales del accidente. Las secciones de concreto que sobrevivieron fueron probadas para asegurar que se construyeron con los estándares de construcción adecuados y se encontró que así era. Se investigó la construcción del metro , a cargo de los mismos trabajadores que participaron en el rescate, a pesar de que las excavaciones se realizaban a más de 91 metros del edificio derrumbado. Se determinó que la construcción del metro no afectó la estabilidad del edificio. 

También se investigaron las diversas ampliaciones realizadas al edificio después de su construcción inicial. Se habían instalado sistemas de aire acondicionado en el tejado, el banco había añadido una caja fuerte de gran tamaño y se habían colocado baldosas cerámicas en el exterior, lo que incrementó considerablemente el peso del edificio. Se determinó que el peso de estas ampliaciones era irrelevante: el ingeniero estructural original había cometido un error al calcular la carga estructural del edificio . El ingeniero estructural había calculado la carga viva (el peso de los posibles ocupantes, muebles, accesorios y demás elementos del edificio), pero la carga muerta (el peso del propio edificio) se omitió por completo del cálculo. Esto significaba que el edificio, tal como estaba construido, no podía soportar su propio peso. Tres columnas de soporte diferentes habían fallado en los días previos al desastre. Las demás columnas , que asumieron el peso adicional que ya no soportaban las columnas fallidas , no pudieron sostener el edificio. [ 36 ]  

Según la agencia local de noticias Channel News Asia (CNA), el edificio Lian Yak fue diseñado por un dibujante no cualificado en lugar de un ingeniero estructural profesional. Un investigador descubrió que había sobreestimado el peso propio que podían soportar las columnas y los muros. El dibujante afirmó que el propietario del edificio, Ng Khong Lim ( en chino :黃康霖; Pe̍h-ōe-jī : n̂g khong lîm ), quien finalmente falleció en el derrumbe, lo había contratado para diseñar el edificio Lian Yak, pero Ng dirigió la obra. El investigador también descubrió que Ng solicitó el uso de materiales de menor calidad para construir el edificio Lian Yak con el fin de reducir los costos, lo que finalmente le costó la vida. [ 37 ] [ 38 ]

Secuelas

Premios

El 27 de abril de 1986, el Gobierno de Singapur homenajeó a cinco personas por su ayuda en las labores de rescate, entre ellas tres de Irlanda, una del Reino Unido y un ciudadano singapurense. [ 39 ] El 29 de abril de 1986, el Gobierno de Singapur también ofreció una cena al personal de la empresa de transporte público SMRT Corporation que participó en las labores de rescate, con el Ministro de Comunicaciones e Información , Yeo Ning Hong , como invitado de honor.

Legislatura

Tras este desastre, todos los edificios construidos en la década de 1970 en Singapur fueron inspeccionados minuciosamente en busca de fallas estructurales, y algunos de ellos fueron declarados estructuralmente inseguros y evacuados para su demolición, incluido el bloque principal del Hwa Chong Junior College y el campus de la escuela secundaria católica en Queen Street. [ 40 ]

El gobierno también introdujo regulaciones más estrictas y rigurosas en la construcción de edificios; desde 1989, todos los diseños estructurales deben ser revisados ​​por varios inspectores acreditados. [ 41 ] La Fuerza de Defensa Civil de Singapur (SCDF) también experimentó una mejora significativa, en términos de capacitación y equipo, para mejorar su preparación para realizar posibles operaciones de rescate complejas en el futuro.

Sitio

El antiguo emplazamiento del edificio, fotografiado en 2025. El edificio ahora se llama Owen House y sustituye al antiguo Hotel Fortuna.

Cinco años después del derrumbe, el 28 de marzo de 1991 comenzaron las obras de construcción en el solar de un nuevo hotel de siete plantas. El Hotel Fortuna abrió sus puertas con 85 habitaciones en 1994. [ 42 ]

En los medios

  • En julio de 1986, el cantautor singapurense Kelvin Tan contribuyó con la canción "Seen the End" al casete Nothing on the Radio de la revista BigO , después de pasar dos noches en el antiguo emplazamiento del Hotel New World. [ 43 ]
  • En 1990, el desastre fue recreado en la serie de televisión en idioma chino Finishing Line (出人头地), que se emitió en SBC 8 .
  • El 25 de septiembre de 2003, el desastre fue presentado en el primer episodio de la segunda temporada de la serie de televisión True Courage , que se transmitió en inglés por el canal 5 de MediaCorp TV . Una versión en chino de la serie, titulada True Courage (逆境勇者), también se emitió en el canal 8 de MediaCorp TV .
  • El 27 de septiembre de 2005, el programa Seconds From Disaster presentó el desastre en el episodio "Hotel Collapse Singapore" . En lugar del lugar real, el programa utilizó una imagen del área alrededor del número 88 de Syed Alwi Road (en la esquina con Kampong Kapor Road) como base para una reconstrucción generada por computadora del edificio y su derrumbe. El episodio se retransmitió en Singapur el 16 de septiembre de 2007 a través de StarHub TV .
  • En febrero de 2015, Days of Disasters también representó el desastre en el episodio Hotel New World Collapse . [ 37 ] También apareció en el drama The Journey: Our Homeland . [ 44 ]

Notas a pie de página

Notas explicativas

  1. 1 2 Desde el accidente, el edificio ha sido conocido popularmente como el Hotel New World. [ 1 ]
  2. ↑ Los testigos del accidente dieron diferentes horarios, que oscilaban entre las 11:00 y las 11:25. [ 10 ] Según la escritora Joan Hon, a las 11:26, la línea contra incendios del edificio activó la alarma en la estación de bomberos de Hill Street ; una gasolinera Esso cercana al edificio se quedó sin electricidad durante el derrumbe, y las manecillas de su reloj de pared marcaban la misma hora. [ 11 ] Sin embargo, el informe del Comité de Investigación registra que el accidente ocurrió a las 11:15. [ 12 ]
  3. ↑ Un grupo de emergencia concebido originalmente para resolver secuestros, pero que fue designado como grupo de emergencia para otras crisis meses antes del colapso del Hotel New World. [ 17 ] El equipo estaba compuesto por Cheong Quee Wah, Primer Secretario Permanente del Ministerio del Interior, como presidente del EG; Tan Chin Tiong, Segundo Secretario Permanente del Ministerio del Interior; Goh Yong Hong, Comisionado de Policía; Tan Swan Beng, Director de Obras Públicas; Lim Meng Kin, Jefe Médico de las SAF, y Lim Siam Kim, Director de Operaciones del Ministerio del Interior. [ 20 ]

Citas

  1. 1 2 Thean et al. 1987 , p. 1.
  2. ↑ Allen Yu-Hung LAI; Seck L. TAN (agosto de 2013). Impacto de los desastres y la gestión del riesgo de desastres en Singapur: un estudio de caso de la experiencia de Singapur en la lucha contra la epidemia del SARS (PDF) (Informe técnico). Serie de documentos de debate de ERIA. Instituto de Investigación Económica para la ASEAN y Asia Oriental (ERIA). Tabla 1. ERIA-DP-2013-14. Archivado (PDF) del original el 14 de julio de 2014. Recuperado el 24 de junio de 2014 .
  3. 1 2 "El peaje de Singapur se fija en 33" . The New York Times . 22 de marzo de 1986. Archivado del original el 29 de julio de 2018. Recuperado el 4 de mayo de 2010 .
  4. 1 2 "Resiliencia a través del patrimonio I: Hotel New World" 2013 , pág. 4.
  5. ↑ Séptimo Informe del Comité: Correspondiente a los dos años que finalizaron en julio de 1987 (PDF) (Informe técnico). Comité Permanente de Seguridad Estructural. Septiembre de 1987. pág. 13. 
  6. ↑ 《劫后"新"生》第4集- 新世界酒店倒塌, 新傳媒私人有限公司, 2015
  7. ↑ "La fuga de gas fue noticia hace 10 años" . 16 de marzo de 1986. Archivado del original el 5 de octubre de 2017. Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
  8. ^ Thean y col. 1987 , págs.28 , 31.
  9. ↑
  10. ^ Thean y col. 1987 , págs. 32-33.
  11. ↑ Hon 1987 , pág. 11.
  12. ^ Thean y col. 1987 , pág. 33.
  13. 1 2 3 "Cómo se desarrollaron los acontecimientos" . The Straits Times . 16 de marzo de 1986. pág. 6. 
  14. 1 2 Crossette, Barbara (17 de marzo de 1986). "Después de 36 horas, dos personas son rescatadas de las ruinas en Singapur" . The New York Times . Archivado del original el 12 de junio de 2018. Recuperado el 4 de mayo de 2010 .
  15. ↑ "300 personas atrapadas tras el derrumbe de un hotel en Singapur" . The New York Times . 15 de marzo de 1986. Archivado del original el 29 de julio de 2018. Consultado el 4 de mayo de 2010 .
  16. ↑ Ap (16 de marzo de 1986). "Se derrumba un hotel de 6 pisos en Singapur; 100 personas atrapadas" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 27 de octubre de 2022 . 
  17. 1 2 3 Hon 1987 , pág. 14.
  18. 1 2 Hon 1987 , p. 18.
  19. ↑ Hon 1987 , pág. 20.
  20. ↑ Hon 1987 , págs. 21 y 23.
  21. ↑ Hon 1987 , pág. 15.
  22. ↑ Hon 1987 , pág. 16.
  23. 1 2 3 Hon 1987 , pág. 21.
  24. ↑ Hon 1987 , págs. 21–22.
  25. ↑ Hon 1987 , pág. 23.
  26. ↑ Hon 1987 , págs. 23–24.
  27. 1 2 Hon 1987 , pág. 24.
  28. 1 2 Hon 1987 , pág. 26.
  29. ↑ "Singapur rinde homenaje a los rescatadores" . The New York Times . 27 de abril de 1986. Archivado del original el 28 de agosto de 2016. Consultado el 6 de febrero de 2017 .
  30. ↑ Hon 1987 , pág. 27–27.
  31. ↑ "ALREDEDOR DEL MUNDO; Mujer de Singapur rescatada tras 3 días entre los escombros" . The New York Times . 19 de marzo de 1986. Archivado del original el 12 de junio de 2018. Consultado el 4 de mayo de 2010 .
  32. ↑ Lee, Philip (19 de marzo de 1986). "Mujer liberada sana y salva tras 83 horas" . The Straits Times . pág. 1. Consultado el 21 de julio de 2025 . 
  33. ↑ Philip Lee (16 de marzo de 1986). "100 Still Trapped" . The Sunday Times . Archivado del original el 16 de agosto de 2007.
  34. ↑ "Informes de temblores y grietas, y preguntas sobre la estructura" . The Straits Times . 16 de marzo de 1986. pág. 2. 
  35. ↑ "Chok Tong ordena una comisión de investigación" . The Straits Times . 16 de marzo de 1986. pág. 2. 
  36. ↑ "Derrumbe de un hotel en Singapur" . A segundos del desastre . Temporada 2. Episodio 9. 27 de septiembre de 2005. National Geographic Channel . Archivado del original el 8 de marzo de 2014. Consultado el 24 de junio de 2014 .
  37. 1 2 "Colapso del Hotel New World" . Días de desastre . Archivado del original el 24 de julio de 2022. Recuperado el 24 de julio de 2022 .
  38. ^ Zaobao, Lianhe (19 de septiembre de 1986). "为节省成本 黄康霖修改混凝土成分比例" (en chino). Archivado desde el original el 11 de enero de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
  39. ↑ "Singapur rinde homenaje a los rescatadores" . The New York Times . 27 de abril de 1986. Archivado del original el 12 de junio de 2018. Consultado el 4 de mayo de 2010 .
  40. ^ "星期二特写 – 《钟声响起时》第6 集 – 双轨火车" . video.toggle.sg . 21 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  41. ↑ "Actualización sobre el derrumbe del techo del salón escolar en construcción en Compassvale Street" (PDF) . Autoridad de Edificación y Construcción . 26 de junio de 1999. Archivado (PDF) del original el 13 de junio de 2007. Consultado el 21 de octubre de 2007 .
  42. ↑ Goh, Chin Lian (15 de marzo de 2004). "Un nuevo mundo ahora tras el colapso del hotel". The Straits Times . pág. H4. 
  43. ↑ "No suena a nada en la radio" . Singapore Press Holdings. The Straits Times. 4 de julio de 1986. Archivado del original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
  44. ^ "El viaje: Nuestra Patria 信约：我们的家园" . Mediacorp . Consultado el 20 de junio de 2022 .

Fuentes

  • Hon, Joan (1987). El colapso del Hotel New World . Singapur: Times Books International .
  • Resiliencia a través del patrimonio I: Hotel New World (PDF) . Junta Nacional del Patrimonio .
  • Thean, LP; et  al. (1987), Informe de la investigación sobre el colapso del Hotel New World , Singapur: Singapore National Printers, OCLC 24545169 
  • "Servicios médicos de las Fuerzas Armadas de Singapur: Hotel New World 1986" . Ministerio de Defensa (Singapur) . Archivado del original el 18 de noviembre de 2006.