Sistema de armadura desmontable integrado para combate

El CIRAS ( Combat Integrated Releasesable Armor System ) es un chaleco protector modular diseñado por Eagle Industries para las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. Actualmente, el chaleco es el nuevo sistema FSBE II y ha reemplazado a los FSBE AAV . Cuenta con correas PALS , lo que lo hace compatible con MOLLE y permite la fijación de diversas bolsas o accesorios. Hay dos versiones disponibles del chaleco, conocidas como versiones "terrestre" y "marítima". El chaleco consta de paneles frontal y trasero con bolsillos para paneles de blindaje blando BALCS o SPEAR y placas SAPI ( Small Arms Protective Insert ) estándar. Esto proporciona al usuario protección de hasta nivel IV de la NIJ en la parte delantera y trasera, y de nivel IIIA en los laterales. En la parte inferior trasera del frontal del chaleco, hay dos hebillas de liberación rápida para fijar la protección inguinal. Los laterales del usuario están cubiertos por una faja externa, que también está cubierta con correas PALS. El chaleco está confeccionado con nailon Cordura de 1000 deniers y su interior está forrado con una malla resistente para ayudar a refrescar al usuario.

La diferencia entre las versiones «Terrestre» y «Marítima» radica en cómo se sujeta el fajín exterior en la parte delantera y dónde se ubica la manija de liberación rápida. Ambas incluyen un fajín interno que se superpone al abdomen y se sujeta con velcro. La versión «Marítima» cuenta con un panel central sólido y dos solapas laterales con paneles de velcro debajo. Cada lado del fajín se sujeta al velcro correspondiente. La manija de liberación se encuentra en la parte superior del panel frontal, cerca del cuello del usuario, lo que permite su uso por ambas manos. Esta versión ofrece al usuario una sección ancha e ininterrumpida de cincha en el centro del chaleco, lo que permite colocar bolsillos para varios cargadores en el centro del cuerpo para un fácil acceso. En la versión «Terrestre», el fajín externo se envuelve y se superpone al abdomen del usuario, y se sujeta bajo una sola solapa central, a diferencia de las dos solapas laterales de la versión «Marítima». La manija de liberación del chaleco "Land" se encuentra en el lado izquierdo del panel frontal, justo encima de donde se ajusta el fajín. Esta versión reduce la cantidad de correas continuas en la parte frontal del usuario, pero permite equipar el chaleco con un fajín diferente que cuenta con bolsillos adicionales para placas laterales de 6x8 pulgadas. La adición de estas placas puede brindar al chaleco una protección completa de Nivel IV para todo el torso, lo que significa que el chaleco puede detener proyectiles de fusil desde todos los lados, no solo desde el frente y la espalda.

Además, tanto la versión terrestre como la marítima pueden equiparse con cobertura adicional para el cuello, los bíceps, los deltoides y, como se mencionó anteriormente, la zona inguinal. Estos insertos proporcionan una cobertura de hasta nivel IIIA, excepto en la ingle, para la cual está disponible una placa de nivel IV.

Entre las críticas a este chaleco se incluyen su peso cuando está completamente cargado con placas e inserciones, su falta de transpirabilidad debido a su cobertura y la dificultad para ponérselo uno mismo.

Existen variaciones de color caqui , verde ranger, verde oliva, negro, marrón coyote, UCP y MultiCam para los CIRA, y el número de fabricante para productos de consumo no tiene un número de contrato.

El MAR-CIRAS es el portaplacas preferido del USSOCOM (BALCS-R), como por ejemplo los Rangers del Ejército, que utilizan el CIRAS en color verde Ranger. Muchos operadores de los SEAL utilizan el MAR-CIRAS en color caqui marítimo.

Los operadores de reconocimiento de la Fuerza del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos utilizan el CIRAS (tanto en su versión terrestre como marítima) durante diferentes misiones.

Característica de lanzamiento

Ambas versiones del CIRAS vienen con un cable de liberación rápida; al tirar de la manija, se libera un cable de acero que sujeta el fajín y las correas de los hombros, permitiendo quitar el chaleco rápidamente. Esto se utiliza para procedimientos de descontaminación, acceso médico y emergencias acuáticas donde el peso del chaleco puede causar ahogamiento si no se retira rápidamente. Esta última razón fue la principal motivación para el diseño de los chalecos de liberación rápida, ya que un accidente de helicóptero en 1999 provocó que varios marines estadounidenses se ahogaran porque no pudieron quitarse todas sus capas de armadura y equipo de carga con la suficiente rapidez. Esto también se describe en la entrada del Chaleco de Asalto Anfibio de Full Spectrum Battle Equipment, del cual se desarrolló el CIRAS. Cuando se presentó este chaleco, era una característica única, pero desde entonces se ha replicado en varios otros chalecos. El chaleco actual utiliza un sistema simplificado para acoplar y desacoplar los componentes, lo que hace que el reensamblaje sea más rápido y fácil. La manija de extracción del chaleco está asegurada con una presilla de velcro para evitar tirones accidentales.