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Un vehículo de combate terrestre , también conocido como vehículo de asalto terrestre o simplemente vehículo de combate o vehículo de asalto , es un vehículo militar terrestre diseñado para operaciones de combate . Se diferencian de los vehículos militares no de combate, como los camiones, en que están diseñados para su uso en zonas de combate activas, en operaciones de guerra mecanizada y como vehículos de infantería móvil .
La clasificación de "vehículo de combate" es una categoría muy amplia que puede incluir automóviles blindados , vehículos blindados de transporte de personal , vehículos de combate de infantería , vehículos de movilidad de infantería , MRAP y tanques . Los vehículos de combate improvisados, como los vehículos técnicos, también pueden considerarse vehículos de combate. La mayoría de los vehículos de combate modernos cuentan con blindaje , armamento ofensivo o defensivo y espacio suficiente para transportar pasajeros , equipo o material ; si se cumplen las dos primeras condiciones, el vehículo puede considerarse un vehículo blindado de combate .
Historia
Durante gran parte de la historia, la mayoría de los soldados que no luchaban a pie (por ejemplo, la caballería ) utilizaban animales militares como caballos o elefantes , ya que, en general, no existían vehículos terrestres .
Una de las primeras formas de "vehículos de combate" fue el carro . En la guerra antigua , los carros se usaban como "taxis de batalla" y plataformas móviles de tiro con arco durante las Edades de Bronce y Hierro . Sin embargo, no llevaban armamento instalado, sino que dependían del arma que portaba el soldado, y la armadura se limitaba prácticamente a un escudo y a la delgada estructura del carro, si es que estos estaban disponibles o eran suficientes.
Con la invención del automóvil , los vehículos de combate adoptaron diversas formas, desde los turismos ligeramente blindados de la Primera Guerra Mundial hasta el Willys MB , ampliamente utilizado en la Segunda Guerra Mundial , además de una gran variedad de otros vehículos de combate como semiorugas y múltiples tipos de tanques . El desarrollo de vehículos de combate continuó durante la Guerra Fría a medida que evolucionaban las tácticas y la tecnología militares , diversificando el papel de los vehículos en la guerra y convirtiéndolos en un aspecto esencial de la guerra moderna .
Diseño
Automatización
La automatización de tareas humanas busca reducir el tamaño de la tripulación necesaria mediante mejoras en la robótica . Las mejoras en la automatización pueden contribuir a lograr la eficacia operativa con una fuerza de vehículos de combate más pequeña y económica. [ 1 ] La automatización de vehículos de combate ha resultado difícil debido a la latencia entre el operador que controla el vehículo y la recepción de la señal. A diferencia de las fuerzas aéreas, las fuerzas terrestres deben navegar por el terreno y planificar sus movimientos sorteando obstáculos. Las rápidas implicaciones tácticas de operar un vehículo armado en un entorno de combate son considerables. [ 2 ]
Contramedidas
El uso de blindaje de titanio en vehículos de combate está aumentando. El uso de titanio puede aligerar el peso del vehículo. [ 3 ]
El blindaje de aplicación se puede aplicar rápidamente a los vehículos y se ha utilizado en varios vehículos de combate, como el sistema de cañón blindado M8 . [ 3 ]
- Extinción de incendios
Los vehículos de combate modernos pueden incorporar un sistema de extinción de incendios para mitigar los daños causados por el fuego. Estos sistemas pueden instalarse en el compartimento del motor y de la tripulación, y también pueden montarse sistemas portátiles tanto dentro como fuera del vehículo.
Los sistemas automáticos de extinción de incendios se activan instantáneamente al detectar un incendio y han demostrado mejorar significativamente la supervivencia de la tripulación. Los sistemas de extinción de incendios con halón inundan rápidamente la brecha afectada con una gran cantidad de halón para extinguir la fuga de combustible. El halón sigue siendo necesario para la extinción de incendios en los compartimentos de la tripulación debido a las limitaciones de espacio y peso, y a las preocupaciones sobre su toxicidad. Los sistemas de nitrógeno ocupan aproximadamente el doble de espacio que una unidad de halón comparable. Alemania utiliza este sistema como reemplazo de su sistema de halón. Algunos sistemas, como el extintor anterior de Alemania, tienen una segunda descarga de agente extintor para mitigar la reignición o los efectos de un segundo impacto. [ 4 ]
Aunque no son tan instantáneos, los extintores portátiles operados por la tripulación también se utilizan dentro y fuera del vehículo. Por lo general, los extintores portátiles utilizan un agente de CO₂ en lugar de los agentes de halón que se usaban anteriormente. El CO₂ puede ser letal para los ocupantes del vehículo si se acumula en una concentración peligrosa. El Ejército de los EE. UU. ha adoptado una fórmula de reemplazo que consiste en 50 % de agua y 50 % de acetato de potasio . También existen alternativas, como fórmulas en polvo. [ 5 ]
Tripulación y ocupantes
Los vehículos de combate requieren al menos un miembro de la tripulación, aunque normalmente al menos dos (un conductor y un artillero). Algunos vehículos, como los transportes blindados de personal, también cuentan con un compartimento específico para pasajeros, con capacidad para transportar hasta una docena o más de personas. El mantenimiento de la higiene es difícil al operar un vehículo de combate. [ 6 ]
Movilidad
Los vehículos de combate de orugas son idóneos para combates intensos y terrenos difíciles. Los vehículos de combate de ruedas ofrecen mayor movilidad logística y velocidades optimizadas en terrenos llanos.
La vigilancia silenciosa se está convirtiendo en una aplicación cada vez más importante para los vehículos de combate. [ 7 ] Es una función que requiere que se cumplan todos los requisitos de la misión manteniendo al mismo tiempo los niveles de firma acústica e infrarroja al mínimo. Por esta razón, la vigilancia silenciosa a menudo requiere que el vehículo opere sin usar el motor principal y, a veces, incluso los motores auxiliares. Muchos vehículos de combate modernos suelen tener equipos electrónicos que no pueden ser alimentados únicamente con baterías auxiliares. Las pilas de combustible auxiliares son una solución potencial para operaciones encubiertas. [ 7 ]
Redes de contactos
Los rastreadores de fuerza no son tan comunes como en las fuerzas aéreas, pero siguen siendo componentes esenciales de los vehículos de combate. [ 8 ] [ 9 ]
A mediados de la década de 1990, los desarrolladores de armas estadounidenses concibieron una sofisticada red de comunicaciones que permitiría transmitir las posiciones de las fuerzas enemigas y aliadas a los vehículos de mando y otros vehículos aliados. Los vehículos aliados podrían transmitir las posiciones enemigas a los vehículos de combate aliados dentro del alcance de combate para una aniquilación eficiente del enemigo. El apoyo logístico también podría monitorear el estado del combustible y la munición de los vehículos de combate en primera línea y reabastecer a los vehículos agotados. [ 10 ]
Armas
Las armas montadas en vehículos de combate están diseñadas principalmente para atacar a la infantería u otros vehículos de combate a distancia. Pueden consistir en armas como ametralladoras , lanzagranadas automáticos o simplemente la presencia de troneras o torretas blindadas para que la tripulación o la infantería disparen su propio armamento. Algunos vehículos de combate también pueden llevar armamento antitanque o antivehículo, como cañones automáticos o misiles guiados antitanque . Los vehículos de combate de alto calibre o especializados, como los tanques o las armas autopropulsadas, pueden llevar cañones de tanque , lanzacohetes múltiples , artillería o armas antiaéreas .
La mayoría de los vehículos de combate no están optimizados para destruir objetivos no tradicionales como coches bomba , aunque muchos pueden estar diseñados para ser resistentes a los explosivos. [ 11 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Reduciendo la carga logística para el Ejército después de la próxima guerra: hacer más con menos . National Academies Press. 1999. pág. 77. ISBN 9780309173322. Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ↑ Ratner, Daniel; Ratner, Mark A. (2004). Nanotecnología y seguridad nacional: nuevas armas para nuevas guerras . Prentice Hall/PTR. pág. 58. ISBN 0-13-145307-6. Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- 1 2 Jonathan S. Montgomery; Martin GH Wells; Brij Roopchand; James W. Ogilvy (1997). "Armaduras de titanio de bajo costo para vehículos de combate" . The Minerals, Metals & Materials Society . Recuperado el 5 de abril de 2011 .
- ↑ Informe de evaluación del PNUMA de 1998 del Comité de Opciones Técnicas sobre Halones . PNUMA/Earthprint. 1999. pág. 132. ISBN 92-807-1729-4. Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ Informe del Grupo de Evaluación Tecnológica y Económica: mayo de 2006 : informe de progreso . PNUMA/Earthprint. 2006. págs. 103-104 . ISBN 92-807-2636-6. Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ↑ Clancy, Tom; Franks, Fred Jr.; Koltz, Tony (2004). Into the Storm: A Study in Command . Penguin. p. 58. ISBN 0-425-19677-1. Consultado el 24 de marzo de 2011 .
- 1 2 "Copia archivada" (PDF) . moab.eecs.wsu.edu . Archivado del original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Recuperado el 22 de mayo de 2022 .
{{cite web}}: CS1 mantenimiento: copia archivada como título ( enlace ) - ↑ Al Ries; Laura Ries (2005). El origen de las marcas: cómo la evolución del producto crea infinitas posibilidades para nuevas marcas . HarperCollins. pág. 97. ISBN 978-0-06-057015-6. Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ↑ GJ Michaels (2008). Punta de lanza: El blindaje ligero de los Marines estadounidenses en la Guerra del Golfo . Naval Institute Press. pág. 150. ISBN 978-1-59114-498-4. Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ↑ Tecnologías multimedia comerciales para los campos de batalla del ejército del siglo XXI: una estrategia de gestión tecnológica . National Academies Press. 1995. pág. 64. ISBN 0-309-05378-1. Consultado el 24 de marzo de 2011 .
- ↑ Análisis y planificación policial para atentados con bomba homicidas: prevención, defensa y respuesta . Charles C Thomas Publisher. 2007. pág. 176. ISBN 978-0-398-07719-8Consultado el 14 de junio de 2011 .
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