El metro es para dormir.

Subways Are for Sleeping es un musical producido por David Merrick con libreto y letras de Betty Comden y Adolph Green y música de Jule Styne . La producción original de Broadway se presentó en 1961–62. ^{[ 3 ]}

El musical se inspiró en un artículo sobre la indigencia en el metro publicado en la edición de marzo de 1956 de la revista Harper's y en un libro posterior de 1957 basado en él, ambos de Edmund G. Love , quien durmió en trenes del metro durante la década de 1950 y conoció a muchas personas singulares. Con las ganancias de su libro, Love se embarcó en una afición extraordinaria: durante varios años, cenó en todos los restaurantes que figuraban en la guía telefónica de Manhattan , visitándolos en orden alfabético. Una adaptación previa del artículo de Harper's se emitió el 3 de agosto de 1956 en CBS Radio Workshop . ^{[ 4 ]}

Angie McKay es una periodista a la que le han encargado escribir un artículo sobre un grupo de personas sin hogar bien vestidas que duermen en el metro de Nueva York. Su líder es Tom Bailey, un agente de empleo unipersonal que les consigue trabajos ocasionales y alojamiento. Para ayudarla con la investigación, Angie se infiltra y finge ser una chica varada de otra ciudad. Los problemas comienzan cuando Tom descubre su verdadera identidad.

Tras dos preestrenos, la producción de Broadway , dirigida y coreografiada por Michael Kidd , se estrenó el 27 de diciembre de 1961 en el Teatro St. James , donde se representó durante 205 funciones. El reparto incluía a Orson Bean , Sydney Chaplin , Carol Lawrence , Gordon Connell , Grayson Hall y la esposa de Green, Phyllis Newman (cuyo vestuario, que consistía únicamente en una toalla, fue probablemente el diseño más sencillo de Freddy Wittop en su distinguida carrera), con los recién llegados Michael Bennett y Valerie Harper en el coro.

El espectáculo "Subways Are for Sleeping" recibió críticas mayoritariamente negativas. La muestra ya se veía perjudicada por la falta de publicidad, puesto que la Autoridad de Transporte de la Ciudad de Nueva York se negó a colocar anuncios en los autobuses, trenes y estaciones del metro por temor a que se interpretara como una aprobación oficial del derecho de los vagabundos a utilizar estas instalaciones como alojamiento nocturno.

El productor David Merrick y el agente de prensa Harvey Sabinson decidieron invitar a personas con los mismos nombres que destacados críticos de teatro (como Walter Kerr , Richard Watts Jr. y Howard Taubman ) a ver la obra, y posteriormente utilizaron sus comentarios favorables en anuncios impresos. Gracias a las fotografías de los siete "críticos" que acompañaban sus reseñas (el verdadero Richard Watts no era afroamericano ), se descubrió que el anuncio era un engaño. Fue retirado de la mayoría de los periódicos, pero no antes de publicarse en una edición temprana del New York Herald Tribune . Sin embargo, la ingeniosa estrategia publicitaria permitió que el musical continuara en cartelera y, finalmente, generó una pequeña ganancia.

Newman ganó el premio Tony a la Mejor Actriz de Reparto en un Musical, y Bean y Kidd recibieron nominaciones a Mejor Actor de Reparto.

Columbia Records lanzó una grabación con el reparto original . En 2009 se realizó una breve reposición de la obra.

• Ruedas que zumban, por F. Gwynplaine MacIntyre , New York Daily News , 19 de mayo de 2004

• El metro es para dormir ( en labase de datos de Broadway de Internet)
• Artículo del Museo de los Engaños sobre David Merrick y el metro.
• Artículo de talkinbroadway sobre David Merrick y Subways