Sanibel 18

El Sanibel 18 es un velero de recreo con quilla, construido por primera vez en 1982 y nombrado en honor a la ciudad e isla de Florida . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

La embarcación fue construida por una serie de constructores diferentes bajo varios nombres de modelo distintos en los Estados Unidos, y todos están ahora fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

Todos los barcos de esta serie son pequeñas embarcaciones de recreo con quilla , construidas principalmente de fibra de vidrio , con detalles de madera. Cuentan con aparejo de balandra fraccionado , timones suspendidos en el espejo de popa y orzas retráctiles . Normalmente están equipados con un pequeño motor fueraborda de 2 a 5 hp (1 a 4 kW) para atracar y maniobrar. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}  

El diseño cuenta con alojamiento para tres personas, con una litera doble en forma de "V" en la proa y un sofá recto en la cabina principal. La altura libre en la cabina es de 54 pulgadas (137 cm) . ^{[ 4 ]}  

Segundo oficial del capitán 17

Este modelo se presentó en 1982 y fue fabricado por Southern Sails hasta 1984. Tiene una eslora total de 5,2 m (17,17 pies) , una eslora en la línea de flotación de 4,6 m (15,00 pies) , un desplazamiento de 544 kg (1200 lb) y una capacidad de lastre de 113 kg (250 lb) . El calado es de 0,91 m (3,00 pies ) con la orza bajada y de 0,30 m (1,00 pies ) con ella subida. La velocidad máxima del casco es de 9,61 km/h (5,19 nudos ) . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}              

Comodoro 17

Este modelo se presentó en 1984 y fue fabricado por Commodore Yacht Corporation hasta 1985. Tiene una eslora total de 5,2 m (17,17 pies) , una eslora en la línea de flotación de 4,6 m (15,00 pies) , un desplazamiento de 544 kg (1200 lb) y un lastre de 113 kg (250 lb) . El calado es de 0,91 m (3,00 pies ) con la orza bajada y de 0,30 m (1,00 pies ) con ella subida. La velocidad máxima del casco es de 9,61 km/h (5,19 nudos ) . ^{[ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]}              

Sanibel 17 y 18

El Sanibel 17 se presentó en 1985 y fue construido por Captiva Yachts y posteriormente por International Marine. En 1986 se le cambió el nombre a Sanibel 18; se elevó el asiento de la bañera para aumentar el espacio para las rodillas en las literas de la cabina y se añadieron tres almohadillas elevadas al techo de la cabina para una barandilla de teca. La barandilla del techo de la cabina es la forma más sencilla de identificar un 17 frente a un 18. Se completaron un total de 169 ejemplares entre 1985 y 1988. Tiene una eslora total de 5,4 m (17,88 pies ) , una eslora en la línea de flotación de 4,6 m (15,06 pies) , un desplazamiento de 621 kg (1369 lb) y lleva 204 kg (450 lb) de lastre. El barco tiene un calado de 1,22 m (4,00 pies ) con la orza bajada y de 0,30 m (1,00 pies ) con ella subida. La embarcación tiene una velocidad máxima de casco de 5,2 nudos (9,63 km/h) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}              

Puerto acogedor 18

Este modelo se presentó en 1990 y fue fabricado por Leisure-Time Fiberglass Products , aunque se construyeron muy pocas unidades. Los moldes se hicieron utilizando el casco de un barco Sanibel 18 existente como molde de fibra de vidrio . Tiene una eslora total de 5,4 m (17,83 pies ) , una eslora en la línea de flotación de 4,6 m (15,00 pies) , un desplazamiento de 590 kg (1300 lb) y lleva 181 kg (400 lb) de lastre. El barco tiene un calado de 1,22 m (4,00 pies ) con la orza bajada y de 0,30 m (1,00 pies ) con ella subida. La velocidad del casco es de 9,61 km/h (5,19 nudos ) . ^{[ 4 ] [ 9 ] [ 10 ]}              

• Contenido multimedia relacionado con Sanibel 18 en Wikimedia Commons