Hispanopedia WikiCommuteAir es una aerolínea regional de los Estados Unidos fundada en 1989. Actualmente, CommuteAir opera más de 1600 vuelos semanales, exclusivamente para United Express , prestando servicio a más de 75 destinos en EE. UU. y 3 en México. La flota de aviones Embraer ERJ 145 de CommuteAir opera desde sus bases en Washington-Dulles y Houston-Intercontinental . La compañía se llamaba anteriormente CommutAir hasta el 26 de julio de 2022, fecha en que cambió legalmente su nombre al actual CommuteAir . [ 2 ]
Historia
La aerolínea se fundó en 1989, con sede en el aeropuerto del condado de Clinton en Plattsburgh , Nueva York . Las operaciones comenzaron el 1 de agosto de 1989 como filial de marketing de USAir . [ 3 ] [ 4 ]
La aerolínea cambió de afiliación a Continental Airlines a finales de 2000, cuando US Airways y CommuteAir no lograron llegar a un acuerdo de extensión mutuamente aceptable, y CommuteAir decidió no renovar el acuerdo de código compartido . En julio de 2001, la compañía anunció planes para reducir su flota y plantilla aproximadamente a la mitad y cambiar la estructura de rutas de la aerolínea. A principios de 2002, la compañía comenzó a operar un "micro-hub" con base en Albany, Nueva York . En su apogeo en 2003 y 2004, el hub prestaba servicio a 21 ciudades del noreste y Canadá con una flota de Beechcraft 1900. También se ofrecía servicio desde el Aeropuerto Internacional Logan de Boston a varias ciudades del noreste .
En enero de 2003, CommuteAir anunció un acuerdo con Continental para conectar con su centro de operaciones en Cleveland, Ohio . El servicio comenzó el 16 de marzo de 2003, conectando con Kalamazoo, Michigan y Elmira, Nueva York . Al mes siguiente se añadieron dos ciudades y, para agosto de 2003, CommuteAir operaba vuelos a 12 ciudades desde su centro de operaciones en Cleveland.
En 2006, CommuteAir arrendó dieciséis aviones Bombardier Q200 a Horizon Air. Al año siguiente, los Beech 1900 fueron retirados gradualmente de la flota.
El 30 de octubre de 2007, la empresa trasladó todas las operaciones restantes del Aeropuerto del Condado de Clinton , debido al cierre del aeropuerto. Todas las operaciones se llevaron a cabo entonces desde el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins . [ 5 ]
El 2 de octubre de 2008, la compañía comenzó a operar desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty , siguiendo el plan de Continental Airlines para adaptarse a la desaceleración de la industria. [ 6 ]
El grupo de pilotos de CommuteAir votó a favor de la representación sindical por parte de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas en 2008. [ 7 ] Ese mismo año, Continental Airlines anunció que recortaría vuelos y más de 3000 puestos de trabajo. [ 8 ] Posteriormente, se anunció que algunos de los vuelos de CommuteAir a Cleveland serían eliminados como parte de los recortes de Continental. [ 9 ]
En 2010, tras la fusión de United y Continental, CommuteAir se convirtió en una aerolínea asociada de United Express y United Airlines solicitó a CommuteAir la adquisición de cinco aviones Bombardier Q300 . Dos de las aeronaves se asignaron a los servicios de Cleveland y tres a los servicios de Newark.
En 2012, CommuteAir abrió un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Washington-Dulles .
En julio de 2014, CommuteAir cerró su base de pilotos en el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins , después de que United Airlines retirara su centro de operaciones en Cleveland. [ 10 ] CommuteAir también cerró su base de mantenimiento en Cleveland y la reemplazó con una nueva base de mantenimiento en Albany, Nueva York. [ 11 ]
El 9 de noviembre de 2015, CommuteAir anunció que había llegado a un acuerdo con United Airlines para aumentar significativamente el número de aviones que operan bajo la marca United Express, mediante la incorporación de aviones a reacción Embraer ERJ 145 a la flota existente de aviones turbohélice Bombardier de la compañía.
En julio de 2016, CommuteAir comenzó el servicio comercial con su vuelo inaugural en el jet ERJ 145 desde Washington, DC a Columbia, SC. [ 12 ]
En septiembre de 2017, se retiró gradualmente el Q300 y en enero de 2018, se retiró gradualmente el Q200, lo que marcó el final de las operaciones con turbohélices.
El 30 de julio de 2020, se anunció que United Airlines había decidido rescindir su contrato con ExpressJet, filial de United Express , y transferir estas operaciones a CommuteAir. CommuteAir se convirtió en el único operador de la flota de United Express ERJ 145. [ 13 ]
El 30 de septiembre de 2020, CommuteAir comenzó a prestar servicio en el centro de operaciones de United en Houston y el 28 de marzo de 2021, inició sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Denver . Esto último marca el regreso del ERJ 145 a la flota de United Express en Denver desde la pandemia de COVID-19 y el cese de operaciones de Trans States Airlines . [ 14 ] CommuteAir operó sus últimos vuelos desde Denver en mayo de 2024 antes de cerrar sus bases de pilotos y auxiliares de vuelo y consolidar sus operaciones en Houston y Washington-Dulles.
El 19 de enero de 2023, la hacker maia arson crimew anunció que había comprometido los servidores web pertenecientes a CommuteAir y obtenido acceso a los sistemas de programación de vuelos y personal, los datos personales del personal de la aerolínea y una copia de 2019 de la Lista de Prohibición de Volar del Gobierno de EE . UU. [ 15 ] [ 16 ]
El 19 de mayo de 2025, CommuteAir anunció el cierre de su base en el Aeropuerto Lincoln (LNK). Todas las operaciones en LNK cesaron el 18 de julio de 2025. [ 17 ]
Destinos
Bases de tripulación
- Washington, D.C. / Norte de Virginia - Aeropuerto Internacional Washington Dulles
- Houston, Texas - Aeropuerto Intercontinental George Bush
Bases de mantenimiento
- Albany, Nueva York - Aeropuerto Internacional de Albany
- Houston, Texas - Aeropuerto Intercontinental George Bush
- Knoxville, Tennessee - Aeropuerto McGhee Tyson
- Washington, D.C. / Norte de Virginia - Aeropuerto Internacional Washington Dulles
Flota
A partir de junio de 2026 CommuteAir opera las siguientes aeronaves:
En enero de 2020, la edad media de la flota de CommuteAir era de 15,2 años.
Flota histórica
La flota de CommuteAir estuvo compuesta en su momento íntegramente por aviones Beechcraft 1900 , operados para US Airways Express y posteriormente para Continental Connection .
CommuteAir operó el último vuelo turbohélice para United Express el domingo 7 de enero de 2018. [ 22 ] Este vuelo, UCA4909/C54909 entre el Aeropuerto de Syracuse y el Aeropuerto de Dulles, fue operado por el avión con número de cola N363PH. [ 23 ] [ 24 ] Marcó el final de una era tanto para CommuteAir como para United Express . El Bombardier DHC-8-200 fue posteriormente trasladado al Centro Aéreo Internacional de Roswell para su retiro. [ 25 ] [ 26 ]
Incidentes y accidentes
Vuelo 4821 de CommutAir
El 3 de enero de 1992, el vuelo 4821 de CommutAir , un Beechcraft 1900C que operaba para USAir Express y que volaba desde Plattsburgh, Nueva York, a Newark, Nueva Jersey , con escalas en Saranac Lake y Albany , Nueva York, se estrelló contra la cima de una montaña boscosa al aterrizar en el Aeropuerto Regional de Adirondack . [ 27 ] De las cuatro personas a bordo (dos pasajeros y dos tripulantes), dos murieron y las otras dos sufrieron heridas graves. [ 28 ]
Se determinó que la causa del accidente fue un error del piloto al establecer una aproximación estabilizada y al verificar los instrumentos. Los factores relacionados con el accidente fueron: condiciones meteorológicas y posible precipitación, interferencia estática causada por una conexión a tierra inadecuada entre el radomo y el fuselaje que podría haber dado lugar a indicaciones de senda de planeo poco fiables. [ 28 ]
Vuelo 4933 de CommutAir
El 4 de marzo de 2019, el vuelo 4933 de CommutAir , operado por United Express , se salió de la pista durante su segundo intento de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Presque Isle . [ 29 ] El tren de aterrizaje principal izquierdo se desprendió de la aeronave y quedó incrustado en uno de los dos motores traseros. El accidente provocó la pérdida del fuselaje. Los pasajeros y la tripulación fueron evacuados; tres pasajeros y un miembro de la tripulación requirieron tratamiento por lesiones leves. [ 30 ]
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) atribuyó el accidente a un sesgo de confirmación que llevó a los pilotos a continuar el descenso a pesar de no poder ver la pista debido a la nieve. Entre los factores que contribuyeron se encuentran la mala toma de decisiones del capitán , la fatiga del primer oficial y la desalineación del localizador causada por la nieve. La NTSB criticó las prácticas de capacitación de la aerolínea, ya que el capitán había sido ascendido a ese puesto a pesar de un historial de fallos en la capacitación y medidas disciplinarias. La NTSB también señaló que al menos seis tripulaciones de vuelo de CommutAir habían notado la desalineación del localizador antes del accidente, pero ninguna lo había reportado bajo el programa de seguridad de la aerolínea hasta después del suceso; una tripulación de CommutAir había reportado el problema a la Administración Federal de Aviación con antelación, pero la agencia no emitió un NOTAM porque el protocolo dictaba que se requería más de un informe. [ 31 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "Administración Federal de Aviación - Información sobre certificados de aerolíneas - Vista detallada" . av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ↑ "CommutAir de EE. UU. cambiará su nombre legal y de marca" . ch-aviation . Consultado el 17 de septiembre de 2022 .
- ↑ "Historia de CommutAir.com" . Archivado del original el 13 de octubre de 2017. Consultado el 12 de octubre de 2009 .
- ↑ "Plattsburgh West CDP" . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 24 de mayo de 2009 .
- ↑ "Delta anuncia los horarios de vuelos a Big Sky; Press-Republican.com, 2 de octubre de 2007" .
- ↑ "CommutAir se salva por los pelos" . Noticias de aviación regional . 16 de junio de 2008. Archivado del original el 25 de enero de 2025. Consultado el 2 de octubre de 2008 .
- ↑ "Los pilotos de CommutAir votan por ALPA:NMB. Los resultados de las elecciones muestran un apoyo abrumador al sindicato" .
- ↑ "Continental se suma a la tendencia recortando vuelos y despidiendo trabajadores" . USA Today .
- ↑ "Cleveland Hopkins sufre reveses en los recortes de Continental" . 13 de junio de 2008.
- ↑ "Se pierden más empleos con la retirada de la base de pilotos de CommutAir de Cleveland" . Mayo de 2014. Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ↑ "CommutAir reubicará su base de tripulación y mantenimiento en Cleveland - Revista Airways" . Revista Airways . 29 de abril de 2014. Archivado del original el 20 de marzo de 2018. Consultado el 20 de marzo de 2018 .
- ↑ "CommutAir inicia el servicio comercial con aeronaves ERJ-145XR para United Express®" . PR Newswire . 1 de julio de 2016.
- ↑ "United rescinde el contrato con ExpressJet, asestando un golpe fatal" . Reuters . 30 de julio de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020 .
- ↑ @flycommutair (21 de marzo de 2021). "Las montañas nos llaman y debemos ir ⛰ ¡Una semana para aterrizar en Denver y abrir nuestra nueva base de tripulación!" ( Tweet ) . Recuperado el 27 de marzo de 2021 – vía Twitter .
- ↑ Thalen, Mikael; Covucci, David (19 de enero de 2023). "EXCLUSIVA: Aerolínea estadounidense expone accidentalmente la 'Lista de personas con prohibición de volar' en un servidor no seguro" . The Daily Dot . Consultado el 20 de enero de 2023 .
- ↑ "Cómo ser dueño absoluto de una aerolínea en 3 sencillos pasos" . Blog de Maia . 19 de enero de 2023. Consultado el 19 de enero de 2023 .
- ↑ McCarty, Joseph (21 de mayo de 2025). "Aerolínea cierra hangar de mantenimiento en Lincoln, recortando unos 100 puestos de trabajo" . KLKN-TV . Consultado el 21 de mayo de 2026 .
- ↑ "Dónde volamos" . www.FlyCommutAir.com . Consultado el 29 de mayo de 2019 .
- ↑ "CommuteAir • Acerca de" . Consultado el 2 de junio de 2026 .
- ↑ "CommuteAir" . Consultado el 4 de junio de 2026. Como
socio de United Airlines, operamos más de 200 vuelos diarios con nuestra flota de 59 Embraer ERJ145
[
sic
]
, conectando comunidades en todo el mundo. También ofrecemos servicios de vuelos chárter con nuestro Embraer E170.
- ↑ "¡Guau, qué noche tan increíble al dar la bienvenida al E170 a la flota!" . instagram. 24 de octubre de 2023.
- ↑ "United Express dice adiós al Dash 8" . IGN Travel . Archivado del original el 10 de enero de 2018. Consultado el 10 de enero de 2018 .
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- ↑ @flycommutair (8 de enero de 2018). "Buenas noches, hermosa. Gracias y descansa bien. 2006-2018 #adiós #teextrañaremos #united #AeropuertoDulles #alljet" ( Tweet ) . Recuperado el 16 de enero de 2018 – vía Twitter .
- ↑ «Flightaware - N363PH vuelo KOKC-KROW» . Consciente del vuelo . Consultado el 16 de enero de 2018 .
- ↑ "En respuesta, véase: A-94-74 a -76" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 28 de marzo de 1994. Consultado el 23 de abril de 2010 .
- 1 2 Ranter, Harro. "ASN Accidente aéreo Beechcraft 1900C-1 N55000 Aeropuerto Saranac Lake-Adirondack, NY (SLK)" . aviation-safety.net . Aviation Safety Network . Consultado el 5 de julio de 2009 .
- ↑ "Incidente en el Aeropuerto Internacional de Presque Isle" . WAGM-TV . 4 de marzo de 2019. Consultado el 4 de marzo de 2019 .
- ↑ "Vuelo de United aterriza fuera de pista en el Aeropuerto Internacional de Presque Isle" . WABI . 4 de marzo de 2019. Consultado el 4 de marzo de 2019 .
- ↑ Informe final sobre accidentes de aviación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (Informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 12 de julio de 2022. DCA19FA089 . Consultado el 20 de julio de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Centro de pilotos de aerolíneas
- Litigios relacionados con planes de propiedad de acciones para empleados (ESOP)
- miembros de la Asociación Regional de Aerolíneas
- Transporte en el condado de Cuyahoga, Ohio
- Aerolíneas fundadas en 1989.
- Empresas estadounidenses fundadas en 1989.
- Aerolíneas regionales de los Estados Unidos
- Aerolíneas con sede en Ohio
- 1989 establecimientos en Nueva York (estado)
- North Olmsted, Ohio
