Articulo de referencia

Caja Conex

{{cite web |url=http://www.transportation.army.mil/museum/transportation%20museum/CONEX.htm |archive-url=https://web.archive.org/web/20130215105008/http://www.transportation.arm...

Una combinación de contenedores modernos estándar y antiguos contenedores Conex utilizados con fines de entrenamiento, Fort Carson , 2013.

El contenedor CONEX , acrónimo de "Container, express" (contenedor exprés), es un tipo de contenedor de carga desarrollado durante la Guerra de Corea y utilizado para transportar y almacenar suministros durante las guerras de Corea y Vietnam . Fue reinventado por Malcolm McLean para crear el contenedor de transporte intermodal estándar , a menudo llamado contenedor ISO (por las normas ISO 668 / ISO 6346 ), que hoy en día utilizan ampliamente las compañías navieras de contenedores .

Historia

El uso de contenedores de envío estandarizados de acero y aluminio comenzó a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, cuando los operadores de transporte marítimo comercial y el ejército estadounidense comenzaron a desarrollar dichas unidades. [ 2 ] Durante la Segunda Guerra Mundial , el ejército estadounidense comenzó a experimentar con contenedores para enviar suministros al frente. La carga se retrasaba en los puertos debido al tiempo que requería la carga y descarga de mercancías a granel en los buques. Además, los suministros sufrían robos y daños durante el transporte. [ 1 ]

En 1948, el Cuerpo de Transporte del Ejército de los Estados Unidos desarrolló el "Transporter", un contenedor rígido de acero corrugado , capaz de transportar 9000 libras (4082 kg ) . Tenía 2,59 m de largo, 1,91 m de ancho y 2,08 m de alto , con puertas dobles en un extremo, estaba montado sobre patines y tenía anillas de elevación en las cuatro esquinas superiores. [ 3 ]          

Después de demostrar su éxito en Corea, el Transporter se desarrolló hasta convertirse en el sistema de contenedores Container Express (CONEX) a finales de 1952. Basado en el Transporter, el tamaño y la capacidad del Conex eran prácticamente los mismos, [ nb 1 ] pero el sistema se hizo modular mediante la adición de una unidad más pequeña, de la mitad del tamaño, de 1,91 m de largo , 1,30 m de ancho y 2,10 m de alto . [ 6 ] [ 7 ] [ nb 2 ] Los CONEX podían apilarse hasta tres alturas y protegían su contenido de las inclemencias del tiempo . [ 4 ]         

Para 1965, el ejército estadounidense contaba con unos 100 000 contenedores CONEX. Para 1967, se habían adquirido más de 100 000 adicionales para apoyar la escalada de la Guerra de Vietnam , [ 7 ] [ 10 ] lo que la convirtió en la primera aplicación intercontinental de contenedores intermodales en el mundo . [ 4 ] Más de tres cuartas partes se enviaron solo una vez, ya que permanecieron en el teatro de operaciones. Los contenedores CONEX fueron tan útiles para los soldados como su contenido, en particular como instalaciones de almacenamiento cuando no había otras opciones. [ 10 ]

El término "CONEX" sigue siendo de uso común en el ejército estadounidense para referirse a los contenedores de transporte estándar ISO, similares pero de mayor tamaño.

Véase también

Notas explicativas

  1. 8' 6" de largo, 6' 3" de ancho y 6' 10 + 1/2 " de alto, y capacidad de 9000 libras. [ 4 ] [ 5 ] 
  2. Algunas fuentes también mencionan una versión de 12 pies. [ 8 ] [ 9 ]

Referencias

  1. 1 2 "CONEX" . Museo de Transporte del Ejército de EE . UU . Archivado del original el 15 de febrero de 2013. A finales de 1952, el Cuerpo de Transporte desarrolló el Container Express (CONEX), que reemplazó al 'Transporter'.
  2. Transporte marítimo intermodal de contenedores: impedimentos y oportunidades, número 236 // Consejo Nacional de Investigación : La revolución de los contenedores (página 18): "Esta caja [del ejército] sirvió a su vez como modelo para los pequeños contenedores que la mayoría de los principales operadores navieros comenzaron a utilizar a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950. Sin embargo, estos se cargaban y descargaban principalmente en los muelles y no se utilizaban de forma intermodal."
  3. "Historia y desarrollo del contenedor: el 'Transporter', predecesor del CONEX" . www.transportation.army.mil . Museo de Transporte del Ejército de los EE. UU . 15 de mayo de 2013. Archivado del original el 20 de julio de 2015. Consultado el 20 de julio de 2015 .
  4. 1 2 3 Heins, Matthew (2013). "2" (PDF) . El contenedor de envío y la globalización de la infraestructura estadounidense (tesis doctoral). Universidad de Michigan . pág. 15. Recuperado el 21 de julio de 2015 . 
  5. Levinson, Marc (2006). "7" . La caja: Cómo el contenedor de envío hizo el mundo más pequeño y la economía mundial más grande . Princeton, NJ: Princeton University Press. pág . 127. ISBN  0-691-12324-1Consultado el 21 de julio de 2015 .
  6. Apoyo logístico en la era de Vietnam (PDF) (Informe). Vol. 7: Contenerización. Junta de Revisión Logística Conjunta del Departamento de Defensa de EE. UU. 15 de diciembre de 1970. pág. 10. Archivado del original (PDF) el 21 de julio de 2015. Recuperado el 22 de julio de 2015. Las dimensiones del CONEX II son 75 x 82 + 1/2 x 102 pulgadas. El contenedor CONEX es una caja de envío metálica reutilizable. El tipo más común tiene una capacidad de 295 pies cúbicos, mide aproximadamente 8 + 1/2 x 6 x 7 pies y puede transportar 9000 libras. Las dimensiones del contenedor Half-CONEX o CONEX I son 75 x 82 + 1/4 x 51 pulgadas.  
  7. 1 2 Desarrollo de la contenerización // J. van Ham, J. Rijsenbrij: Contenedores de acero Archivado el 27 de agosto de 2016 en Wayback Machine (página 8)
  8. Falloff // Robert Flanagan: Huyendo de GoD Archivado el 27 de agosto de 2016 en Wayback Machine (página 7)
  9. Michael J. Everhart (7 de julio de 2014). "Mi gira por Vietnam - 1970" . Consultado el 21 de julio de 2015. ... CONEX ... contenedor que ... medía aproximadamente 7 pies de alto por 8 pies de ancho y aproximadamente 12 pies de largo...
  10. 1 2 Apoyo logístico en la era de Vietnam (PDF) (Informe). Vol. 7: Contenerización. Junta Conjunta de Revisión Logística del Departamento de Defensa de EE. UU. 15 de diciembre de 1970. págs. 9–11 . Archivado del original (PDF) el 21 de julio de 2015. Recuperado el 22 de julio de 2015 .