Hispanopedia WikiEl canal de Cong es un canal abandonado en el pueblo de Cong, condado de Mayo , Irlanda. Fue abandonado sin terminar en 1854 y es conocido popularmente como "El canal seco".
Su objetivo era crear una conexión navegable entre el lago Corrib en Cong y el lago Mask , situado seis kilómetros al norte. El canal formaba parte del proyecto más amplio de drenaje y navegación de Corrib, Mask y Carra, cuyo propósito era proporcionar drenaje terrestre a las cuencas de los lagos Corrib, Mask y Carra y abrir una vía navegable desde el mar en la bahía de Galway hasta dichos lagos.
Historia
El diseño y la construcción de las obras fueron llevados a cabo por la organización gubernamental conocida como la Junta de Obras (también conocida como los Comisionados de Obras Públicas) durante el período de 1844 a 1859. Los trabajos de topografía comenzaron en junio de 1844 y un informe con un diseño propuesto se publicó en marzo de 1846. [ 1 ] Esta fue una de las cuatro obras de navegación financiadas en parte por el Tesoro durante los años de la hambruna (1845 a 1849) en Irlanda. Las otras tres fueron Lough Neagh y el río Bann en el condado de Antrim; el canal Ballinamore-Ballyconnell que unía Lough Erne con el río Shannon a través del condado de Leitrim ; y Lough Oughter y Lough Gowna en el condado de Cavan . La navegación desde el mar en la bahía de Galway hasta Lough Corrib y a través de Lough Corrib se completó según lo planeado.
Las obras de navegación en el canal de Cong, en Lough Mask y en el río Robe fueron abandonadas en 1854 cuando la Junta emitió una instrucción para "suspender la ejecución de todas las obras de navegación en esta división del distrito y completar solo aquellas que fueran necesarias para la regulación de las aguas de Lough Mask, con fines de drenaje". [ 2 ]
El canal abandonado ha permanecido como un enigma desde entonces. El canal fue dado a conocer al público en general en 1872 por el escritor William Wilde [ 3 ] , quien acuñó el nombre de «El Canal Seco». La Junta de Obras declaró que el proyecto se detuvo porque estaba resultando demasiado costoso, que la mano de obra se había vuelto escasa y que los ferrocarriles habían vuelto obsoletos los canales. [ 4 ] [ 5 ] La memoria popular local ha conservado una historia diferente a lo largo de los casi dos siglos transcurridos desde que el canal fue abandonado: dice que los ingenieros no tuvieron en cuenta la naturaleza cavernosa de la piedra caliza en el distrito y cuando se dieron cuenta de esto, se detuvieron las obras.
El proyecto Corrib-Mask se planeó inicialmente como un sencillo proyecto de drenaje y navegación, pero, debido a la hambruna de la patata, se aceleró como proyecto de ayuda humanitaria para dar empleo a los lugareños hambrientos. Se realizaron cambios significativos en el diseño original propuesto y se cometieron errores básicos en la etapa de diseño detallado. [ 6 ] No se tuvo en cuenta el efecto que tendría sobre los intereses molineros la descarga del agua almacenada durante las inundaciones, y para agravar este error, la escorrentía se dirigió a los canales de desagüe de los molinos de Cong. Los molineros emprendieron acciones legales contra la Junta, las cuales resultaron exitosas. Pero se cometió un error aún mayor en la cabecera del canal, donde, como bien recuerda la memoria popular local, la Junta no tuvo en cuenta la naturaleza cavernosa de la piedra caliza en el distrito. El resultado fue que, en épocas de bajo caudal, todo el agua se descargaba a través de pasajes subterráneos, dejando el canal seco. En lugar de admitir su error, la Junta optó por la obstrucción y construyó compuertas para bloquear esencialmente el canal que acababa de excavar durante seis años a través de roca sólida. Las enormes compuertas oxidadas aún pueden verse en Killimor, a unos seis kilómetros al norte del pueblo de Cong, pero son de difícil acceso.
Legado
El canal se ha convertido en una atracción turística en el pueblo de Cong, en el condado de Mayo, donde aún se pueden ver una esclusa completamente terminada, el cauce seco excavado y otros elementos patrimoniales. En verano, los seis kilómetros del canal permanecen completamente secos, lo que permite recorrerlos a pie. En invierno, las aguas de la crecida descienden por el canal hasta un aliviadero situado justo al norte del pueblo de Cong. El tramo inferior del canal, de un kilómetro y medio, a la altura de Cong, permanece seco permanentemente.
Véase también
- Canales de Irlanda
- Historia de las vías navegables irlandesas
- Vídeo de YouTube «El canal de Cong en la actualidad: una visita a un antiguo canal irlandés olvidado...», publicado en 2024.
Referencias
- ↑ McMahon, John (1846). Distrito de Loughs Corrib, Mask y Carra: Informe a los comisionados sobre el drenaje de las tierras inundadas en la división de Lough Corrib de este distrito, sobre la mejora de las vías navegables en todo el distrito; y sobre la mejora de la energía molinera en la ciudad de Galway . HMSO.
- ↑ Comisionados de Obras Públicas (Irlanda) (1855). Vigésimo tercer informe con apéndices . HMSO. pág. 141.
- ↑ Wilde, William (1872). Lough Corrib, Its Shores and Islands: with notices of Lough Mask . McGlashan & Gill, Dublín. p. 161.
- ↑ Delany, Ruth (2004). Vías navegables interiores de Irlanda . Appletree Press. pág. 173.
- ↑ Semple, Maurice (1981). Por Corribside . Publicado por el propio autor.
- ↑ Dillon, Peter (2023). EL CANAL CONG: El misterio de un canal abandonado . Kenilworth & Collins.
Fuentes
- O'Reilly, P. (2003). "Cong Canal" . Ríos de Irlanda: Guía para pescadores con mosca . Serie Fly Fishing International. Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0072-6Consultado el 26 de mayo de 2024 .
- Mulvihill, ML (2003). Ingenious Ireland: A County-by-County Exploration of the Ingenious Irish (Irlanda ingeniosa: una exploración condado por condado de los misterios y maravillas de los ingeniosos irlandeses ). Simon & Schuster, Limited. pp. 308–309 . ISBN 978-0-684-02094-5Consultado el 26 de mayo de 2024 .
- Canales en Irlanda