Corregidor XP4Y consolidado

El Consolidated XP4Y Corregidor ( modelo 31 de la compañía) fue un hidroavión de patrulla marítima de largo alcance bimotor estadounidense construido por Consolidated Aircraft para la Armada de los Estados Unidos . Solo se construyó un ejemplar y se canceló un pedido de producción de 200 unidades.

El Modelo 31 fue un nuevo diseño de hidroavión iniciado en 1938, destinado tanto a uso militar como comercial. El avión era de construcción totalmente metálica con un ala monoplano en voladizo de alta relación de aspecto y montaje alto (el ala Davis , que más tarde se utilizó en el B-24 Liberator ) ^[1] y un fuselaje trasero en flecha hacia arriba con una unidad de cola con aletas de placa terminal gemelas y timones. Tenía flotadores retráctiles en las partes inferiores de las alas y estaba propulsado por dos de los nuevos motores radiales Wright R-3350 . La versión civil podía llevar asientos para 52 pasajeros o alojamiento para 28 en dormitorios. ^[2]

El prototipo del Modelo 31 voló por primera vez el 5 de mayo de 1939, demostrando un rendimiento excelente. ^[2] El ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 llevó a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial justo cuando se completaron las pruebas y la Armada de los Estados Unidos compró el prototipo, designado XP4Y-1 , que se convirtió en un prototipo de avión de patrulla, equipado con torretas de cañones en la nariz, la cola y la parte dorsal y 4000 lb (1820 kg) de provisiones externas. ^[3]

En octubre de 1942 se realizó un pedido de producción de 200 P4Y-1, y se construyó una nueva planta de aviones en Nueva Orleans, Luisiana, para fabricar el avión. Los retrasos en la preparación del prototipo y la escasez de motores Wright Duplex Cyclone (que eran necesarios para propulsar al B-29 Superfortress ) llevaron a que se cancelara el pedido de producción y, en su lugar, se utilizara la fábrica para construir el PBY . ^[4]

Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, pág. 1194

Características generales

• Longitud: 74 pies 1 pulgada (22,58 m)
• Envergadura: 110 pies 0 pulgadas (33,53 m)
• Altura: 25 pies 2 pulgadas (7,67 m)
• Área del ala: 1.048 pies cuadrados (97,36 m ² )
• Peso bruto: 48.000 lb (21.772 kg)
• Planta motriz: 2 × motores de pistones radiales de doble fila Wright R-3350-8 Cyclone 18 , 2300 hp (1715 kW) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 247 mph (398 km/h, 215 nudos)
• Velocidad de crucero: 136 mph (219 km/h, 118 nudos) ^[5]
• Alcance: 3280 mi (5279 km, 2850 nmi)
• Techo de servicio: 21.400 pies (6.520 m)
• Velocidad de ascenso: 1.230 pies/min (6,25 m/s) ^[5]

Armamento

• 1 cañón de 37 mm en la torreta de proa (propuesto)
• 2 ametralladoras de 0,5 pulgadas (12,7 mm) en la parte dorsal y trasera (propuesta)
• 4.000 libras (1.814 kg) de bombas externas o cargas de profundidad (propuesta)

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y barcos voladores

Notas

Bibliografía

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1194
• Donald, David, ed. Enciclopedia de aeronaves del mundo (Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997), pág. 266, "B-24 Liberator consolidado (modelo 32)".
• Green, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen cinco Hidroaviones . Londres: Macdonald, 1962. ISBN  0-356-01449-5 .
• Wegg, John. General Dynamics Aircraft y sus predecesores . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .