IO-346 continental

El motor Continental IO-346 es un motor de cuatro cilindros con inyección de combustible desarrollado especialmente para el Beechcraft Musketeer Custom III por Continental Motors . Se fabricó para ese avión entre 1965 y 1969. ^[1]

No existe una versión carburada del motor, que habría sido designada O-346 y, por lo tanto, el modelo base es el IO-346. ^{[1] [2]}

El IO-346 fue diseñado para funcionar con gasolina Avgas de 91 a 98 cc . El motor tiene un peso en seco de 269¾ lb o 297 lb incluyendo el generador y el motor de arranque. El sistema de encendido consta de dos magnetos , uno Scintilla S4RN-201 y otro S4RN-205 o, alternativamente, dos magnetos Slick Electro 449. ^{[1] [2]}

IO-346-A

Modelo base, certificado el 27 de julio de 1962 ^[2]

IO-346-B

Idéntico al IO-346-A, salvo que incorpora disposiciones para un control hidráulico de la hélice. Certificado el 23 de junio de 1964. ^[2]

• Mosquetero Beechcraft ^[1]
• Tábano ES 102 ^[1]
• Piel Esmeralda ^[1]
• Estampillas SV-4D ^[1]

Referencia: Motores para aviones y ultraligeros de fabricación casera ^[1]

• Tipo: Motor de pistón de aeronave de 4 cilindros opuestos horizontalmente refrigerado por aire
• Diámetro interior : 5,25 pulgadas (133 mm)
• Carrera : 4,00 pulgadas (102 mm)
• Cilindrada : 346 in³ (5,68 L)
• Longitud: 30 pulgadas (762 mm)
• Ancho: 33,38 pulgadas (848 mm)
• Altura: 22,4 pulgadas (569 mm)
• Peso seco : 297 lb seco, con arranque y generador (135 kg)

• Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una de escape por cilindro
• Sistema de combustible: inyección de combustible CMC
• Tipo de combustible: avgas 91/98 octanos
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

• Potencia de salida: 165 CV (121 kW) a 2.700 rpm
• Potencia específica : 0,47 hp/in³ (21,2 kW/L)
• Relación de compresión : 7,5:1
• Relación potencia-peso : 0,56 hp/lb (0,90 kW/kg)

• Lista de motores de aeronaves