Zona de estacionamiento controlado

Una Zona de Estacionamiento Controlado ( ZPC) es un tipo específico de restricción de estacionamiento que se utiliza en el Reino Unido y que puede aplicarse a un grupo de calles dentro de la zona. El objetivo de una ZPC es reducir la saturación visual que puede generar la colocación de varias señales que, de otro modo, transmitirían la misma información, como una señal común de restricción horaria junto a todas las líneas amarillas simples de la zona. Una señal que indica el inicio de una ZPC generalmente indica que existen restricciones de estacionamiento, carga, peso u otras durante ciertas horas de funcionamiento.

La CPZ se aplica a todos los estacionamientos dentro de la zona, a menos que las plazas de estacionamiento individuales estén señalizadas con restricciones diferentes. ^{[ 1 ]}

La primera referencia a una "Zona de Estacionamiento Controlado" en la London Gazette corresponde al Ayuntamiento de Bristol, el 10 de noviembre de 1959. ^{[ 2 ]}

Inicio de la zona controlada, con horarios aplicables.

Fin de la zona controlada

Un uso común de una Zona de Estacionamiento Controlado (CPZ, por sus siglas en inglés) es permitir que solo los residentes, u otros titulares de permisos válidos, de un área estacionen en espacios en la vía pública en ciertas horas del día, que se indicarán en las señales de tráfico.

Los permisos de estacionamiento regulado (CPZ) no son gratuitos, y los ayuntamientos locales fijan las tarifas. Un permiso no garantiza al residente el derecho a aparcar en una calle o lugar específico, sino que le permite ocupar cualquier espacio disponible dentro de la CPZ según los términos del permiso.

Las zonas de estacionamiento controlado están definidas en la ley por el Anexo 4 del Reglamento de Señales de Tráfico y Directrices Generales de 2016. ^{[ 3 ]}

En 2010, Neil Herron perdió una impugnación sobre la legalidad de una CPZ operada por el Ayuntamiento de Sunderland , alegando que la presencia de otras marcas viales dentro de la zona la invalidaba. ^{[ 4 ]} Se le impusieron 55 multas por infracciones de estacionamiento en la zona y presentó alegaciones ante el juez de estacionamiento , argumentando que las infracciones no se habían producido porque la CPZ no era válida.

El caso fue examinado por el Tribunal de Apelación en 2011, donde el juez confirmó la legalidad de la CPZ operada por Sunderland. ^{[ 5 ]}

• Aplicación de la ley de estacionamiento despenalizado