Cosmos

Cos.Mo.S , oficialmente Costruzione Motoscafi Sottomarini sas, fue un fabricante italiano de submarinos y sumergibles.

Cos.Mo.S fue fundada en 1954 por Sergio Pucciarini, un ex buzo de combate italiano . El desarrollo de su primer producto, Ippocampo (Caballito de Mar), ^{[ 1 ]} es anterior a la fundación de la empresa y fue construido y probado en 1950/51. Los Equipos Estadounidenses de Demolición Submarina adquirieron sus primeros Caballos de Mar a finales de la década de 1950 y la Armada de los EE. UU. realizó un pedido formal de Caballos de Mar II a mediados de la década de 1960. En servicio en los EE. UU., no se tiene constancia de que el Caballo de Mar y el Caballo de Mar II se hayan utilizado para ningún otro propósito que no sea el entrenamiento. ^{[ 2 ]}

La serie Cosmos CE2F de vehículos de entrega de nadadores tuvo un éxito de exportación significativo. ^{[ 3 ]} La serie CE4F, que le siguió, se exportó primero a Turquía , que sigue siendo el único cliente conocido. ^{[ 4 ]}

En las décadas de 1950 y 1960, se produjo un cambio hacia misiones de operaciones especiales de mayor alcance, posibles gracias al uso de vehículos de transporte de buceadores en la superficie durante la mayor parte del trayecto. En secreto, Cos.Mo.S. comenzó a desarrollar un submarino llamado Nessie (en honor al monstruo del lago Ness ), probablemente a petición de la Armada italiana. El Nessie medía cuarenta pies de largo y tenía una tripulación de ocho personas. El casco fue diseñado por Renato 'Sonny' Levi, quien basó el diseño en una lancha motora de carreras de alta mar que nunca llegó a construirse. Su diseño se convirtió en prototipo, el Dart-38, a principios de la década de 1970, y este prototipo alcanzó los 80 nudos en las pruebas. La Armada italiana nunca adquirió el diseño, optando por un diseño de la competencia. ^{[ 5 ]}

Desde 1966 hasta 1972, Cos.Mo.S fue un importante contratista de defensa para el Gobierno de Pakistán y fabricó el minisubmarino de la clase SX-404 , principalmente para la Armada de Pakistán . ^{[ 6 ]}

Entre 1983 y 1985, la empresa volvió a obtener un contrato federal por parte de la administración pakistaní y diseñó el submarino de la clase Cosmos , que posteriormente fue construido por el astillero KS&EW en Karachi .

En 1989, el ingeniero Pucciarini vendió la empresa al traficante de armas chileno Carlos Cardoen . A finales de la década de 1990, Cardoen comenzó a negociar la venta de submarinos al régimen de Saddam Hussein en Irak . El acuerdo finalmente se convirtió en la venta total de la empresa a los iraquíes, y el gobierno italiano lo detuvo cuando se reveló en la prensa. La cancelación del acuerdo con Irak, junto con el fracaso de otros acuerdos, llevó a la empresa a la insolvencia. Se emitió una orden de arresto internacional contra Carlos Cardoen por su participación en el escándalo iraquí, pero nunca fue llevado ante la justicia. Tras su desaparición, su propiedad física e intelectual fue transferida a varios competidores y empresas emergentes ^{[ 2 ],} incluyendo a DRASS . ^{[ 7 ]}

No se tiene constancia de que ninguno de sus productos haya entrado en servicio en las fuerzas armadas italianas. ^{[ 2 ]}

• CABI Cattaneo