Carnaval de Florencia

Carnival Firenze es un crucero de la clase Vista operado por Carnival Cruise Line , una subsidiaria de Carnival Corporation & plc . Originalmente debutó como Costa Firenze para la marca hermana Costa Cruceros . Inicialmente fue encargado para el mercado chino, pero nunca se desplegó en Asia debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en los viajes de crucero en China. Bautizado con el nombre de Florence , el buque de 135.156 toneladas brutas (GT) fue construido por el astillero italiano Fincantieri en Marghera y entregado en diciembre de 2020.

En 2023, en medio de una reestructuración de la flota corporativa a raíz de la pandemia, Carnival Corporation anunció que Costa Firenze se transferiría a Carnival bajo una nueva submarca llamada "Costa as Carnival" que operaría como "Carnival Fun Italian Style". El nuevo concepto fue diseñado para integrar Costa Firenze y su barco gemelo Costa Venezia en Carnival en un intento por impulsar la capacidad nacional estadounidense después de que la línea de cruceros hubiera vendido numerosos barcos más antiguos, y mientras Costa lidiaba con desafíos operativos en sus mercados principales. En febrero de 2024, pasó a llamarse oficialmente Carnival Firenze durante su renovación previa a la entrega y debutó para Carnival en abril de 2024 en la nueva subflota de barcos de la clase Venice .

En marzo de 2015, Carnival Corporation firmó un acuerdo estratégico con el constructor naval italiano Fincantieri para la entrega de cinco cruceros entre 2019 y 2022. ^[2] El 30 de diciembre de 2015, Carnival Corporation y Fincantieri firmaron un memorando de acuerdo para cuatro cruceros, entre los que se encontraban dos barcos para Costa Asia, que en ese momento no tenían nombre. ^[3] El anuncio coincidió con la presentación por parte de Carnival Corporation de sus planes para la expansión de la flota de Costa Asia, que constaría de dos buques de 135.500  GT cada uno, con una capacidad de aproximadamente 4.200 pasajeros por buque. ^[4] Los contratos para los dos buques de nueva construcción se finalizaron en abril de 2016. ^[5] Los dos barcos, que comprenden una nueva clase de buques en la flota de Costa, fueron diseñados para ser barcos gemelos y estar equipados con la decoración de inspiración italiana de Costa. ^[4]

En junio de 2018, se reveló que la construcción del barco había comenzado con el corte de acero que se realizó a principios de ese año. ^[6] El 6 de mayo de 2019, Costa Cruceros anunció que el segundo de los dos barcos construidos específicamente para el mercado chino se llamaría Costa Firenze , en honor a la ciudad italiana de Florencia , y tendría características interiores inspiradas en la historia y la cultura florentinas. ^[7] El barco salió flotando del muelle de construcción en Marghera el 6 de noviembre de 2019. ^[8]

La entrega del Costa Firenze estaba prevista originalmente para el 30 de septiembre de 2020 ^[8] pero, en medio de la pandemia de COVID-19 , posteriormente se pospuso al 22 de diciembre. ^{[9] [10] [11]}

El Carnival Firenze mide 135.156  toneladas brutas  (GT), tiene una longitud de 323,63 metros (1.061 pies 9 pulgadas), un calado de 8,25 metros (27 pies 1 pulgada) y una manga de 37,2 metros (122 pies 1 pulgada). Está propulsado por un sistema diésel-eléctrico , con dos motores MAN 14V48 y tres grupos electrógenos MAN 8L48 , todos los cuales funcionan con un sistema common rail y producen una potencia total de 62.400 kilovatios (83.700  hp ). ^{[12] [13] [14]} El sistema de propulsión produce un total de 33.000 kilovatios (44.000  hp ). ^[12] La combinación le da al buque una velocidad de servicio de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) y una velocidad máxima de 22,6 nudos (41,9 km/h; 26,0 mph). ^[12] El barco alberga 2.136 camarotes de pasajeros y 701 camarotes de tripulación y tiene una capacidad máxima de 6.538 pasajeros y tripulantes. ^[12]

Costa encargó a la firma de diseño YSA Design la decoración interior de inspiración florentina del barco. La firma se centró en la historia de Florencia en los espacios de comedor del barco, con influencias que incluyen la Piazza del Duomo , la Catedral de Florencia , el Palazzo Vecchio y el Palazzo Pitti , además del uso de terciopelo , suelos de mármol y trabajos en dorado para darles mayor énfasis. Los salones se inspiraron en el entorno rural de la Toscana y en los estilos de la moda italiana . ^{[13] [15]}

El debut del Costa Firenze se pospuso de 2020 a 2021 después de que Costa se viera obligado a revisar los planes inaugurales del barco en numerosas ocasiones como resultado del retraso de entrega inducido por la pandemia y los desafíos operativos. Costa anunció por primera vez el 6 de mayo de 2019 que el barco pasaría inicialmente su primer mes navegando por el Mediterráneo y haría escala en puertos de Italia, España y Francia. Su viaje inaugural original estaba programado para el 1 de octubre de 2020, saliendo de Trieste y haciendo escala en Bari , Barcelona y Marsella , antes de llegar a Savona . Luego, partiría de Savona el 2 de noviembre para comenzar un crucero de 51 días a Hong Kong , llegando el 22 de diciembre. ^[16] Pero en agosto de 2019, Costa canceló su viaje inaugural y el primer mes de navegación a favor de reposicionar el buque a Singapur inmediatamente después de su entrega, después de lo cual debutaría en el mercado chino el 20 de octubre de 2020. ^{[17] [18]} En julio de 2020, se informó que Costa había considerado revertir sus planes de despliegue en Asia para reprogramarlo para viajes semanales por el Mediterráneo previamente organizados para Costa Toscana debido al retraso en la entrega de este último. ^[19] En septiembre, Costa anunció un nuevo viaje inaugural de siete días en el Mediterráneo que comenzaría el 27 de diciembre. ^[20] Luego, en octubre, Costa retrasó aún más el debut del barco en el Mediterráneo con un nuevo viaje inaugural programado para el 28 de febrero de 2021, ^{[11] [21] [22]} que luego fue anulado por cancelaciones anunciadas en enero de 2021. ^{[23] [24]}

Después de repetidos retrasos, Costa Firenze zarpó en su viaje inaugural el 4 de julio de 2021 en un itinerario íntegramente italiano que hizo escala en Savona , Civitavecchia , Palermo , Nápoles , Messina y Cagliari ; También comenzó a hacer escala en puertos de España y Francia en septiembre de 2021. ^{[25] [26] [27]} Luego siguió su temporada de debut de verano con su circuito inaugural en el Golfo Pérsico , donde operó viajes de una semana desde Dubai entre diciembre de 2021 y marzo de 2022. ^{[28] [29]} Regresó al Mediterráneo en abril de 2022, donde operó viajes de una semana hasta noviembre, ^{[30] [31]} que fueron seguidos por un reposicionamiento a Brasil para su temporada inaugural en Sudamérica , donde operó hasta abril de 2023. ^{[32] [33]} Costa Firenze la operó el verano pasado con Costa a través de un despliegue en el norte de Europa entre mayo y septiembre de 2023 ^{[34] [35]} y navegó su última temporada de invierno para la línea de cruceros, haciendo escala en puertos del Mediterráneo, Europa Atlántica y Macaronesia antes de dejar la flota en febrero de 2024. ^{[36] [34] [37]}

El 22 de junio de 2022, Carnival Corporation anunció que el barco gemelo Costa Venezia y el Costa Firenze serían transferidos a la marca hermana de Costa, Carnival Cruise Line , en 2023 y 2024, respectivamente, bajo una nueva submarca, "Costa by Carnival", que operaría como "Carnival Fun Italian Style". Ambos barcos serían rebautizados con el prefijo Carnival, pintados con una librea híbrida de Costa y Carnival, y serían tripulados y operados por Carnival. ^[38] Fue un proyecto destinado a impulsar la capacidad de Carnival en el mercado estadounidense durante su recuperación tras la pandemia y se produjo después de que Carnival hubiera vendido numerosos barcos más antiguos de su flota mientras Costa enfrentaba desafíos operativos en sus mercados principales, incluidos Europa y China. ^[39]

En diciembre de 2022, Carnival reveló que Carnival Venezia y Carnival Firenze se incorporarían a su flota como una subclase de su clase Vista existente , conocida como clase Venice . También reveló que los dos barcos combinarían muchos de los elementos básicos que se encuentran en los barcos existentes de Carnival con nuevas características y comodidades inspiradas en el diseño y los gustos italianos, incluidos nuevos elementos del menú en sus bares y restaurantes. ^[40]

En enero de 2024, el barco comenzó su reacondicionamiento y cambio de marca de 42 días en el astillero Navantia en Cádiz , donde fue transferido oficialmente a la flota de Carnival el 2 de febrero y rebautizado como Carnival Firenze . ^{[41] [42]} El barco salió del astillero el 22 de marzo y navegó hacia su nuevo puerto base de Long Beach, California , después de lo cual fue bautizado por su padrino, el actor estadounidense Jonathan Bennett , el 24 de abril. ^{[43] [44] [45]} Originalmente programado para navegar su viaje inaugural el 2 de mayo de 2024, ^[46] Carnival Firenze comenzó a operar una semana antes, el 25 de abril, a la Riviera Mexicana , una región en la que está desplegado durante todo el año. ^{[42] [43] [47]}