Curso (orientación)

Un recorrido de orientación se compone de un punto de partida, una serie de puntos de control y un punto de llegada. Los controles están marcados con una bandera blanca y naranja en el terreno y con los símbolos morados correspondientes en un mapa de orientación . El desafío consiste en completar el recorrido pasando por todos los puntos de control en el menor tiempo posible, con la única ayuda del mapa y una brújula . ^{[ 1 ]}

Los recorridos pueden tener distintos grados de dificultad, tanto técnica como física. Los recorridos para niños y principiantes son fáciles, mientras que los competidores experimentados pueden enfrentarse a recorridos extremadamente desafiantes. La dificultad técnica está determinada principalmente por el terreno y los problemas de navegación que implica atravesarlo para localizar el elemento donde se encuentra el control . Los elementos lineales como vallas, muros y senderos generalmente ofrecen una dificultad baja; los elementos naturales como bosques o páramos abiertos pueden ofrecer una dificultad alta. La dificultad física está determinada por la longitud del recorrido, la cantidad de desnivel y el tipo de terreno (rocoso, pantanoso, con maleza, etc.). Las directrices generales para recorridos de orientación están disponibles en la Federación Internacional de Orientación ^{[ 1 ]} y en los organismos deportivos nacionales de orientación.

Tanto la Federación Británica de Orientación (BOF) como Orienteering USA (OUSA) cuentan con sistemas formales que definen los niveles de dificultad técnica. El sistema de la BOF tiene 5 niveles, mientras que el de la OUSA tiene 7. En ambos sistemas, los principiantes comienzan en un recorrido con una dificultad técnica y física de 1 y progresan según su edad, experiencia y habilidad hasta llegar a un recorrido con una dificultad técnica y física de 5. Se presta especial atención a garantizar que los jóvenes en desarrollo reciban un recorrido que les suponga un reto satisfactorio sin sobrepasar sus capacidades actuales. ^{[ 2 ]}

Las pruebas avanzadas se dividen en larga distancia , media distancia y sprint . Por ejemplo, en una prueba de larga distancia, el tiempo estimado para ganar puede ser de hasta 100 minutos (para atletas de élite masculinos) o 80 minutos (para atletas de élite femeninos), mientras que en una prueba de sprint , el tiempo estimado es de entre 12 y 15 minutos. Dado que la velocidad del competidor depende del terreno, no existe una distancia fija para la longitud de las pruebas; en cambio, la longitud se calcula a partir del tiempo estimado para ganar, y la longitud real varía según la dificultad del terreno y la condición física prevista de los mejores participantes.

En una carrera de relevos, todos los equipos recorren el mismo circuito general, y cada miembro del equipo corre una parte del mismo. Los diferentes equipos recorrerán el circuito en un orden distinto; por ejemplo, si el circuito general consta de las partes A, B y C, los equipos pueden correr ABC, BCA o CAB. ^{[ 1 ]}

Al diseñar un recorrido, el objetivo es presentar uno que se ajuste a la habilidad del competidor, de manera que las destrezas de orientación (lectura rápida de mapas, correr en terrenos difíciles, encontrar la mejor ruta, etc.) y no la suerte sean las que determinen el resultado de la competición. Un recorrido justo requiere un mapa fiable, puntos de control claros, una ubicación precisa de estos puntos en el mapa y tramos desafiantes y bien diseñados entre ellos.

Para eventos internacionales y nacionales, los recorridos se proporcionan según la edad del competidor; por ejemplo, M21E es un recorrido para hombres mayores de 21 años clasificados como "élite". Para otros eventos se utiliza una estructura simplificada: tanto la Federación Británica de Orientación (BOF) como Orienteering USA (OUSA) tienen directrices para estos recorridos que incorporan los niveles de dificultad técnica. El sistema de la BOF tiene 5 niveles de dificultad técnica y el sistema de la OUSA tiene 3. En ambos sistemas, los recorridos blancos tienen el menor desafío técnico, seguidos de los amarillos y naranjas. En ambos sistemas, todos los demás recorridos (rojo, azul, verde, marrón, negro) son para competidores avanzados y varían solo en su grado y tipo de desafío físico. En el sistema de la BOF, blanco y amarillo juntos corresponden a blanco de la OUSA; naranja corresponde más o menos a amarillo de la OUSA; y verde claro corresponde a naranja de la OUSA. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

En OUSA, las directrices para el diseño de los niveles de los cursos son las siguientes:

Blanco—2-3 kilómetros, tiempo ganador: 25-30 min., edad hasta 12 años

Los puntos de control deben estar cerca unos de otros, ser grandes y muy fáciles de identificar (por ejemplo, cruces de senderos). El camino debe discurrir a lo largo de elementos lineales, como senderos, caminos y muros de piedra. No se necesita brújula. No es necesario elegir ruta. La queja más común es que el recorrido blanco era demasiado difícil. No es raro que un niño de 8 años complete el recorrido por su cuenta. Los primeros controles, en particular, deben ser fáciles.

Amarillo: 3-5 kilómetros, 35-40 minutos, 13-14 años y principiantes.

El recorrido básico debe seguir accidentes geográficos lineales, pero los puntos de control deben ser grandes y estar ubicados a una distancia de 25 a 50 metros de cada accidente geográfico. El uso de la brújula debe ser limitado. Los tramos deben tener una longitud de 200 a 600 metros. Los primeros puntos de control deben ser especialmente fáciles para que los participantes se familiaricen con el mapa.

Naranja: 4,5-7 kilómetros, 50-55 min., nivel intermedio

Los controles deben ser de dificultad moderada. La navegación no debe basarse principalmente en senderos. Es necesario usar una brújula. Se recomienda encarecidamente la elección del recorrido. Sin embargo, cada control debe estar a menos de 100 m de un punto de ataque o un elemento distintivo, y más allá del control debe haber un elemento de referencia lineal, para que el corredor sepa cuándo se ha pasado de largo. En no más de dos tramos, la navegación debe basarse únicamente en la brújula y el conteo de pasos. Los recorridos naranjas suelen percibirse como mucho más difíciles que los amarillos. Una vez que puedas completar con éxito los recorridos naranjas, habrás aprendido la técnica básica.

También hay un curso verde, marrón, rojo y azul en los EE. UU. Amarillo, naranja y verde son los únicos disponibles para las ramas del JROTC, y son las opciones habituales para la mayoría de los civiles.

Generalmente, casi no hay superposición entre los controles blancos, amarillos y naranjas. Los requisitos de cada uno son fundamentalmente diferentes. Sin embargo, para los recorridos marrones, verdes, rojos y azules, los requisitos de los controles son básicamente los mismos. Los recorridos avanzados difieren en longitud y grado de dificultad. Encontrar los controles debe requerir habilidad más que suerte. Por lo tanto, deben colocarse en un pequeño accidente geográfico identificable (depresiones, lomas, pequeños recovecos), no en medio de un campo de hierba alta, pero tampoco demasiado cerca de la cima de una colina que cualquiera pueda encontrar. Intente evitar tramos que solo requieran esfuerzo físico pero no habilidad. Coloque los controles antes de los accidentes geográficos lineales en lugar de después de ellos para que los navegantes más experimentados tengan ventaja. Los tramos deben ser más cortos si no se siguen accidentes geográficos lineales y no deben estar a menos de 200 m de un accidente geográfico lineal. Al menos un tramo debe ser de unos 800 m. La elección de la ruta debe maximizarse para favorecer a quienes eligen las mejores rutas. A menudo, los recorridos marrones y verdes son realizados por orientadores mayores, pero experimentados. Por lo tanto, deben evitarse las pendientes pronunciadas. La visión y las lesiones oculares son aspectos que se deben tener en cuenta en estos cursos.

Existen programas informáticos que facilitan la planificación de rutas y permiten imprimir previamente los recorridos en mapas de orientación. Entre los programas actuales se incluyen Condes y OCAD.

• Sitio web oficial de Condes
• Sitio web oficial de OCAD