Esclusa de Coxes

Coxes Lock se encuentra hacia el extremo norte del paralelo de navegación Wey al río Wey en Addlestone , Surrey .

La mayor parte de la navegación son secciones de canal como esta; la mayoría solo reciben flujo de la apertura de esclusas, pequeñas zanjas de campo y lluvia. Sin embargo, un arroyo rediseñado (Old Rive Ditch) junto al canal de Basingstoke en West Byfleet hace que todas las secciones hasta un punto cerca del puente Sheerwater, Woking, reciban un flujo mínimo ligero. ^{[ aclaración necesaria ]} El edificio no eclesiástico / cívico más alto en el sureste de Inglaterra fuera de Londres anterior a 1880 se encuentra al este de los antiguos bloques del molino, que ahora son apartamentos. Un camino de sirga bordeado de árboles y un camino junto al lago corren hacia la esclusa, al igual que un callejón sin salida para vehículos que conduce a los apartamentos. El estanque del molino en Coxes Lock es el más grande en la navegación de Wey y ayuda a controlar la profundidad del agua sobre una caída en cascada de arroyo de molino de 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m) diseñada rápidamente, que originalmente era una caída con una rueda hidráulica giratoria . En algunas fuentes del siglo XIX se menciona Cox's Lock .

La esclusa de Coxes se construyó entre 1651 y 1653 como parte de un importante enlace para el transporte de mercancías pesadas entre Londres y Guildford . La esclusa contiene una piedra con la inscripción " Construida en 1770 ", cuando se realizaron mejoras en la estructura y los bancos. La esclusa de Coxes es la esclusa no tripulada más profunda de la línea de navegación, con una elevación de 2,59 m (8 pies y 6 pulgadas) y se encuentra a 2,4 km (1,5 millas) del Támesis .

En 1776, un empresario del hierro, el Sr. Cox, reconoció el potencial que ofrecía el sitio y comenzó a construir su molino de hierro que se conocería como Coxes Lock Mill (anterior a la adopción de apóstrofos en muchos nombres de lugares en el idioma inglés ).

Los tres edificios del molino (agrupados en un mismo lugar y denominados Alexander Raby Mill, Daniel Lambert Mill y John Bunn Mill) fueron una mezcla de molino/fundición industrial y alojamiento durante 207 años. Ahora son apartamentos, pero incluyen una sección patrimonial que se dejó intacta. La importancia industrial se demuestra con el cierre, el 8 de abril de 1983, que convirtió a Coxes Mill en el último molino en funcionamiento comercial en Surrey, un condado repleto de arroyos que en el período medieval tenía más de 6 molinos en 1066 y muchos más en los siglos posteriores, que actuaban como fuentes de energía múltiple para moler granos y, más tarde, también para la fabricación de papel y metal. ^[1]

El molino funcionaba con una rueda hidráulica (que obtenía su energía de las pequeñas cabeceras locales y del gran estanque del molino). El estanque del molino, de un tamaño inusual, se cavó para compensar las fluctuaciones del nivel del agua provocadas por el funcionamiento de la esclusa y el arroyo del molino; utiliza un umbral en su entrada principal aguas abajo para ayudar a preservar su nivel.

La cuestión de permitir que más agua bajara por el río del molino a medida que éste se ampliaba se convirtió en un tema polémico entre el molino, que estaba a favor de esta medida, y los propietarios de las barcazas comerciales. Para evitar que el agua encallara durante la mayor parte del año, se excavó el gran estanque del molino, pero sin buscar el acuerdo de los comisionados de navegación.

En 1808, el arrendamiento de los molinos pasó de Alexander Raby, un maestro siderúrgico del sur de Gales, a John Bunn, quien lo transformó en una fábrica de harina en la década de 1830. Los propietarios de los molinos sabían muy bien que había que cambiar de uso para sobrevivir. ^[1] Durante un breve período, las ruedas y poleas unidas del molino se utilizaron para la producción de seda.

A finales del siglo XIX, Coxes adoptó una nueva tecnología que le permitió invertir en ella y, a diferencia de muchos de sus contemporáneos que trabajaban más arriba, su situación fue mejorando cada vez más. La fábrica se reconstruyó en 1901 y se amplió en 1906, convirtiéndose en uno de los edificios industriales más importantes del país en aquel momento.

La nueva tecnología de maquinaria y los potentes motores hicieron que el molino dejara de utilizar energía hidráulica, cuando las fuentes de energía pasaron primero al vapor y, finalmente, a la electricidad. A mediados de los años 60, se había construido un gran silo de trigo de 42 m de altura y, en 1969, se había erigido otro silo de harina. El molino se unió a otros 21 molinos de Allied Mills en el país y, en ese momento, producía 60 toneladas de harina por día.

La mayor parte de la zona adyacente es agua y praderas del National Trust que forman una zona verde de protección para Londres, incluida la participación en la mayor parte del reducido estatus de Cinturón Verde Metropolitano de Surrey . Poco después del cierre de los molinos en 1983 y el cese del tráfico comercial, la navegación fue donada al National Trust . Los tres edificios del molino están catalogados como patrimonio o arquitectura en la categoría inicial, Grado II, y se han convertido en uso residencial. ^[2] Albergan apartamentos bien ocupados en un entorno verde bastante profundo dentro de la autopista M25, cerca de la rápida caída del arroyo del molino y el gran estanque del molino que tiene muchos tipos de peces, libélulas , efímeras, mariposas y patinadoras del estanque. El pequeño complejo tiene un gimnasio y una piscina solo para residentes.

• Fideicomiso Nacional para Lugares de Interés Histórico o Belleza Natural
• Canales del Reino Unido
• Historia del sistema de canales británico
• Molinos en el río Wey y sus afluentes

• La página oficial del National Trust
• Sitio comunitario del río Wey