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El Ferrocarril de Crimea (en ruso: Крымская железная дорога , romanizado: Krimskaya Zheleznaya Doroga ; en ucraniano : Кримська залізниця ; en tártaro de Crimea : Къырым демирёлу ) es un ferrocarril ubicado en Crimea , que proporciona servicios de pasajeros y mercancías a Sebastopol y la República de Crimea . [2] [3]
Crimea Railway es una empresa unitaria independiente de los Ferrocarriles Rusos y tiene su sede en Simferópol . [4] Fue fundada en 2014 tras la anexión rusa de Crimea de las unidades de la Dirección de Crimea de los Ferrocarriles Ucranianos Cisdnieper . [5]
Información básica
El Ferrocarril de Crimea tiene tres depósitos de locomotoras en Simferópol , Dzhankoy y Kerch ; un depósito de vagones en Dzhankoy ; dos depósitos de vagones con instalaciones para reparaciones; y un depósito de vagones en Simferópol . El Ferrocarril de Crimea no posee su propia máquina ferroviaria para colocar nuevas vías. El servicio de pasajeros de Crimea viaja a Moscú , Vorónezh y Rostov del Don en un esquema intermodal a través de una combinación de tren y ferry. [6]
En noviembre de 2014, se reabrió el servicio de transbordadores de carga ferroviarios que cruzan el estrecho de Kerch y ahora hay tres transbordadores ferroviarios en funcionamiento: dos para la ruta Cáucaso-Crimea y uno para Cáucaso-Kerch. [3]
Historia
El predecesor territorial de Crimea Railway fue la Dirección de Crimea de Ferrocarriles Cisdnieper , el operador regional de Ferrocarriles Ucranianos en el óblast de Dnipropetrovsk , el óblast de Zaporizhia , el óblast de Járkov , el óblast de Jersón y la República Autónoma de Crimea . El 26 de marzo de 2014, un mes después de la anexión rusa de Crimea en 2014 , las autoridades de Crimea de la nueva República de Crimea establecieron Crimea Railway como una empresa de propiedad pública (una empresa unitaria en Rusia) y la ciudad de Sebastopol . En la primavera de 2014, se exportaron equipos ferroviarios de Crimea a Ucrania continental, incluidas locomotoras de pasajeros , máquinas de vía y vagones nuevos . Las partes de la Dirección de Crimea en el óblast de Jersón y el óblast de Zaporizhia de Ucrania fueron transferidas a la Dirección de Zaporizhia de Ferrocarriles Cisdnieper. [7] [ Verificación fallida ] Los trenes confiscados de la línea reasignada fueron pintados y el emblema de Ucrania y el logotipo de los Ferrocarriles Ucranianos fueron reemplazados por el emblema de la República de Crimea y la abreviatura "CR", pero se conservaron los colores azul y amarillo. En los vagones de pasajeros, el código de matrícula se modificó de 045,046 a 085.
En octubre de 2014, los inspectores realizaron un reconocimiento en Crimea y llegaron a la conclusión de que las estructuras de las vías ferroviarias y los desvíos estaban en malas condiciones. Como resultado, la velocidad máxima se redujo a 40 km/h, 25 km/h y, ocasionalmente, a 10 km/h. [3] [6]
Estaciones
- Estación de tren de Feodosia
- Estación de tren de Armyansk
- Estación de tren de Dzhankoy
- Estación de tren de Vladislavovka
- Estación de tren de Kerch
- Estación de tren de Port Krym
- Estación de tren de Simferópol
- Estación de tren de Eupatoria
Referencias
- ^ abcdehttps: //www.kartoteka.ru/card/faedfd522e3c887acf5542c54920c0a8/5dc3889d9a1c30d9f9639adecba38da7/.
{{cite web}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ "Los ferrocarriles de Crimea no escuchan a Ucrania". cit.ua . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2015 . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
- ^ abc "Общие сведения". crimeagd.ru. 2014. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 22 de agosto de 2014 .
- ^ "Rusia lanzará un servicio de transporte ferroviario directo a Crimea". Plataforma de comunicación PRO Ferroviaria . 22 de abril de 2014. Consultado el 26 de agosto de 2017 .
- ^ Ucrania: Putin firma la anexión de Crimea, BBC News (26 de marzo de 2014)
- ^ ab Будет мост – будет жизнь
- ^ Ucrania había "robado" nuevos trenes de Crimea
Enlaces externos
- Sitio web oficial