Nueva presa de Croton

La presa original de Croton ( Antigua Presa de Croton ) se construyó entre 1837 y 1842 para mejorar el suministro de agua de la ciudad de Nueva York. Para 1881, después de extensas reparaciones a la presa, que tenía 15 metros (50 pies) de altura, el embalse de la Antigua Presa de Croton podía suministrar aproximadamente 340.000 m³ (90 millones de ^galones estadounidenses ) al día a la ciudad a través del Acueducto de la Antigua Presa de Croton . ^{[ 5 ]} Para satisfacer las crecientes necesidades de agua, la Comisión de Acueductos de la Ciudad de Nueva York ordenó la construcción de un nuevo sistema de Croton en 1885. El ingeniero hidráulico James B. Francis fue contratado como consultor para la construcción. ^{[ 6 ]}   

La presa propuesta estaría aguas abajo de la antigua presa pero sería más alta, por lo que la antigua presa permanecería en su lugar, totalmente sumergida por el nuevo embalse, que cubriría ²⁰ millas cuadradas (52 km² ) de terreno ocupado por edificios públicos y privados, seis cementerios y más de 400 granjas. ^{[ 2 ]} Las disputas por la expropiación dieron lugar a "protestas, demandas y confusión" antes del pago de las reclamaciones y la adjudicación de los contratos de construcción. ^{[ 2 ]} La mano de obra en la nueva presa incluía canteros y obreros que habían trabajado en la presa original. John B. Goldsborough, superintendente de excavaciones y contratación para el proyecto, también reclutó canteros del sur de Italia, que se trasladaron a Nueva York. 

La construcción de la presa New Croton, también conocida como presa Cornell , ^{[ 1 ]} comenzó en 1892 y se completó en 1906. ^{[ 2 ]}

La construcción de la presa implicó desviar el río de su curso normal y vaciar el lecho fluvial. Para ello, los trabajadores excavaron un canal en forma de media luna de 300 metros de largo y 61 metros de ancho en la colina situada al norte del río, aseguraron el canal con un muro de contención de mampostería y construyeron presas temporales para controlar el caudal. ^{[ 2 ]} La construcción inicial duró ocho años, y las extensas modificaciones y reparaciones se prolongaron durante otros seis. Las condiciones de trabajo solían ser difíciles. Una película muda, « La huelga de la presa de Croton» , estrenada en 1900, retrató los problemas laborales relacionados con la construcción de la presa. ^{[ 7 ]}  

Diseñada por Alphonse Fteley (1837-1903 ) , la presa de gravedad de mampostería tiene 81 m (266 pies) de ancho en su base y 91 m (297 pies ) de alto desde la base hasta la cresta. En el momento de su finalización, era la presa más alta del mundo. ^{[ 3 ]} Su cimentación se extiende 40 m (130 pies) por debajo del lecho del río, y la presa contiene 650 000 m³ (850 000 yardas cúbicas ⁾ de mampostería. ^{[ 8 ]} La placa de los ingenieros colocada en la caseta de cabecera más cercana al aliviadero indica que la longitud del aliviadero es de 300 m (1000 pies ) y la longitud total de la presa y el aliviadero combinados es de 667 m (2188 pies) . ^{[ 9 ]} La presa New Croton almacena hasta 19 mil millones de galones estadounidenses (72 000 000 m³ ⁾ de agua, una pequeña fracción de la capacidad total de almacenamiento del sistema de agua de la ciudad de Nueva York de ^{580 mil} millones de galones estadounidenses (2,2 × 10⁹ ^m³ ) . ^{[ 4} ]          

Las obras comenzaron en 1892 en un terreno de la propiedad de AB Cornell ^{[ 1 ]} a 6,4 km (4 millas ) aguas abajo de la presa original, que quedó sumergida por el nuevo embalse. El nuevo embalse de Croton llegó a suministrar entre 200 y 300 millones de galones estadounidenses (760 000 a 1 140 000 m³ ) al día mediante un nuevo acueducto que transportaba agua al embalse de Jerome Park, ^en el norte del Bronx, Nueva York. ^{[ 10 ]}   

El puente sobre el aliviadero fue reemplazado en 1975 y nuevamente en 2005. Ese mismo año, debido a los ataques del 11 de septiembre en la ciudad de Nueva York, el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Nueva York propuso el cierre permanente de la carretera que cruza la parte superior de la presa. Se permitió el paso de peatones y vehículos de emergencia por New Croton Dam Road, pero el resto del tráfico fue desviado. El departamento planeó reemplazar las barreras vehiculares temporales por barreras permanentes tras la finalización del Proyecto de Rehabilitación de New Croton Dam en 2011. ^{[ 11 ]}

El Servicio Geológico de los Estados Unidos proporciona aquí datos de descarga diaria promedio para la presa de Croton. ^{[ 12 ]} La descarga récord en la presa de Croton desde que comenzaron los registros en 1933 fue el 16 de octubre de 1955 con 33 000 cfs (pies cúbicos por segundo); esto fue después de los huracanes Connie y Diane .