Johann Culemeyer

Johann Culemeyer (16 de octubre de 1883 - 20 de enero de 1951) fue un ingeniero alemán . ^{[ 1 ]}

Culemeyer nació en Hannover en 1883 y, en 1936, se convirtió en director de la Deutsche Reichsbahn , cargo en el que fue responsable de la construcción, adquisición y operación de vehículos de carretera, vagones de ferrocarril y transportadores pesados.

Ya en 1931, diseñó un sistema de transporte que posteriormente recibió su nombre: el « remolque pesado Culemeyer ». ^{[ 2 ]} Este remolque pesado permitía el transporte de vagones de mercancías por carretera. Inicialmente, estos remolques contaban con cuatro ejes y 16 ruedas de caucho macizo. A partir de 1935, también se fabricó una versión de seis ejes y 24 ruedas.

Bajo el lema Die Eisenbahn ins Haus («El ferrocarril a su puerta»), se transportaban vagones de mercancías a fábricas y otros lugares que no contaban con conexiones ferroviarias propias desde la estación de carga más cercana. Fue patentado el 29 de  noviembre de 1931 con el nombre de Fahrbares Anschlussgleis («Enlace ferroviario sobre ruedas») y se presentó al público por primera vez el 24  de abril de 1931 en la estación Anhalter Bahnhof de Berlín .

En la Deutsche Bundesbahn, los remolques eran arrastrados por tractores Kaelble ; la Deutsche Reichsbahn (RDA) en Alemania Oriental utilizaba tractores Tatra .

Si bien los camiones han sustituido en gran medida a los remolques pesados ​​de Culemeyer en las carreteras, en algunas fábricas y empresas todavía se utilizan ocasionalmente.

El 4  de noviembre de 1976, una calle privada perteneciente a la administración de la antigua Reichsbahn ( VdeR ) en Berlín-Marienfelde ( Tempelhof ) recibió el nombre de Johann Culemeyer. La calle está abierta al tráfico público y es una calle sin salida con varias instalaciones industriales a lo largo de ella, incluyendo la Berliner Werk der Converteam Deutschland , que en 1984 se trasladó allí como AEG-Stromrichterfabrik . En las cercanías también se encuentra la Schwechtenstrasse , que lleva el nombre del arquitecto de la Anhalter Bahnhof.

Culemeyer falleció en 1951 en Nordholz , Cuxhaven , en el norte de Alemania.

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