Cortar Meutia (tren)

El Cut Meutia es un servicio de tren de pasajeros que opera actualmente en Aceh , Indonesia. Fue inaugurado en 2016 y presta servicio a seis estaciones de ferrocarril en Aceh del Norte , Bireuën y Lhokseumawe . Es el único servicio de tren en funcionamiento en Aceh.

En Aceh, los ferrocarriles habían estado operativos desde la época de las Indias Orientales Neerlandesas , conectando Banda Aceh con Langkat en Sumatra Septentrional . Sin embargo, la línea dejó de funcionar en 1982, dejando a Aceh sin servicio ferroviario y con las estaciones y vías férreas existentes deteriorándose. En 1996, un intento de desarrollar vías entre Langkat y la frontera provincial de Aceh se interrumpió debido a dificultades de financiación tras la colocación de 2 kilómetros de vía. En el año 2000 se desarrolló otro tramo de 5 kilómetros, pero nuevamente el desarrollo se detuvo por falta de fondos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 2002, se llegó a un acuerdo entre los gobernadores de Sumatra para reconstruir una red ferroviaria trans-sumatrana, que volvería a conectar Aceh con otras ciudades de la isla. ^{[ 2 ]} Tras el terremoto y tsunami de 2004 , Francia entregó ayuda para la reconstrucción a través de SNCF ; esto incluyó el desarrollo de un tramo de vía férrea de 11,35 kilómetros (7,05 millas) que seguía el ancho de vía estándar de 1435 mm en lugar del ancho de vía de 1067 mm utilizado en otras partes de Indonesia. ^{[ 2 ] [ 4 ]} Las pruebas comenzaron el 1 de diciembre de 2013, con vías desde Krueng Mane cerca de Bireuën hasta Krueng Geukueh cerca de Lhokseumawe vía Bungkaih . Debido a la falta de demanda de pasajeros, la prueba se detuvo en julio de 2014. ^{[ 2 ] [ 5 ]} 

El 3 de noviembre de 2016, el servicio se reabrió y se le dio el nombre de Cut Meutia en honor al héroe nacional Cut Nyak Meutia . Kereta Api Indonesia opera el servicio. ^{[ 2 ] [ 6 ]} A partir de 2023, está clasificado como un servicio "pionero", uno de los cinco operativos en Indonesia en ese momento. ^{[ 7 ]} Actualmente es el único tramo de ferrocarril operativo dentro de la provincia. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

A partir de abril de 2023, el servicio se extendió a la regencia de Bireuën , dando servicio a las estaciones de Geurugok y Kutablang . La longitud total del nuevo servicio pasó a ser de 21,4 kilómetros (13,3 millas) . ^{[ 9 ]} 

El tren tiene dos vagones y una capacidad de 192 pasajeros, ^{[ 11 ] [ 12 ]} y el viaje completo dura 1 hora y 3 minutos. ^{[ 13 ]} El material rodante diésel fue fabricado por PT INKA . ^{[ 14 ]}

A partir de 2023, la tarifa del tren se fijó en Rp 2000, con múltiples servicios diarios por la mañana y por la tarde. ^{[ 13 ] [ 15 ]} A partir de junio de 2023, el primer tren sale de Krueng Geukueh a las 07:20 y el último tren sale de Kutablang a las 17:35, lo que hace cuatro viajes de ida y vuelta diarios. ^{[ 16 ]} Debido a su baja tarifa y corta distancia de viaje, es comúnmente utilizado por los locales como vehículo recreativo, ^{[ 8 ]} especialmente por escolares. ^{[ 11 ]} El servicio está actualmente subvencionado por el gobierno indonesio, recibiendo Rp 18.8  mil millones (~USD 1.2  millones) en 2021. ^{[ 17 ]} El servicio reportó 32 936 pasajeros a lo largo de 2022, ^{[ 18 ]} y 88 508 a lo largo de 2023. ^{[ 1 ]}

• Expreso Pariaman