Cyklonetka fue un prototipo de ciclocar de tres ruedas diseñado en 1939 por los hermanos Eugeniusz, Jan y Wacław Knawow en su taller de Kielce , Polonia . [1] [2]
Historia

Cyklonetka fue diseñado por un equipo de hermanos: Eugeniusz, Jan y Wacław Knawow en su taller de Kielce , Polonia . Los hermanos fabricaron todos los elementos del coche, excepto el motor, en su taller. El motor se fabricó en la fábrica Steinhagen-Stransky en Varsovia . En el verano de 1939, los hermanos habían viajado con su coche, equipado con la matrícula de bicicleta, a Varsovia, donde se reunieron con Antoni Roman , el ministro de Industria y Comercio, quien quedó impresionado con su coche y comentó que el vehículo debería tener matrícula de coche en su lugar. Poco después de eso, la Alemania nazi había invadido Polonia , comenzando la Segunda Guerra Mundial , lo que hizo imposible el desarrollo futuro del coche. [1] [2]
Presupuesto
El cicloautomóvil era un vehículo de tres ruedas convertible con un motor de ciclomotor de 98 cc , que se fabricaba en la fábrica Steinhagen-Stransky en Varsovia . [1] [2]
Referencias
- ^ abc Zofia Dąbrowska (7 de noviembre de 2018). "Cyklonetka, AW, Lux-Sport, Iradam - auta przedwojenne cz. III. Poznaj Tajemnice polskiej motoryzacji". se.pl (en polaco) . Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
- ^ abc "Cyklonetka". polskie-auta.pl (en polaco). Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2010. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .