erizo checo

El nombre del erizo checo hace referencia a su origen en Checoslovaquia . Los erizos se utilizaban originalmente en la frontera checo- alemana , en las fortificaciones fronterizas checoslovacas , un sistema de fortificaciones masivo pero nunca completado que fue entregado a Alemania en 1938 tras la ocupación de los Sudetes como consecuencia del Acuerdo de Múnich .

Los primeros erizos de mar se construyeron de hormigón armado , con una forma similar a las versiones metálicas posteriores. Sin embargo, durante las pruebas, los erizos de hormigón resultaron ineficaces, ya que podían sufrir daños considerables por el fuego de ametralladora . Una vez fragmentados, los escombros proporcionaban mayor cobertura a la infantería enemiga que sus homólogos metálicos. Por consiguiente, solo los tramos más antiguos de la línea defensiva checoslovaca, construidos entre 1935 y 1936, se equiparon con erizos de mar de hormigón, y generalmente solo en la segunda línea.

El erizo checo fue ampliamente utilizado por la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial en la defensa antitanque. Se fabricaban con cualquier pieza de metal resistente y, a veces, con madera, como traviesas de ferrocarril . Los erizos checos eran especialmente efectivos en el combate urbano , donde un solo erizo podía bloquear una calle entera. Por ello, los erizos checos se convirtieron en un símbolo de "defensa a toda costa" en la Unión Soviética; de ahí que el monumento a los defensores de Moscú, construido junto a la autopista M-10 en 1966, esté compuesto por tres erizos checos gigantes.

Los erizos checos formaban parte de las defensas alemanas del Muro Atlántico . Durante la invasión de Normandía , los Aliados cortaron una cantidad considerable de erizos, tanto intactos como dañados, y los soldaron a la parte delantera de sus tanques M4 Sherman y M5 Stuart . Conocidos como tanques Rhino , resultaron muy útiles para despejar los setos que formaban los bocages a lo largo de Normandía .

Las pruebas realizadas por el ejército checoslovaco tras la guerra demostraron la baja eficacia de los erizos metálicos contra vehículos blindados pesados ​​como el ISU-152 y el T-54 soviéticos o el Panther alemán . Hasta el 40% de los intentos de penetración tuvieron éxito; por lo tanto, el ejército desarrolló nuevos obstáculos antitanque para las fortificaciones fronterizas establecidas durante la Guerra Fría . No obstante, el erizo metálico se siguió utilizando como bloqueo rápido contra vehículos con ruedas. ^{[ 2 ]}

A principios de 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , se utilizaron erizos junto con barreras de hormigón y otras técnicas para frustrar a las fuerzas rusas. ^{[ 3 ]} Los Ferrocarriles Ucranianos reutilizaron vías nuevas para fabricar cientos de erizos en 33 de sus propios talleres y otros lugares. El ferrocarril estimó que tenía suficiente material para unos 1800 erizos. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El ejército ucraniano en Odesa , ^{[ 6 ]} Kiev ^{[ 7 ] [ 8 ]} y Lviv ^{[ 9 ]} también fabricó erizos para distribuirlos en ubicaciones estratégicas. En Kiev, se sacaron erizos de la Segunda Guerra Mundial de un museo y se utilizaron en un puesto de control. ^{[ 10 ]}