Unidad múltiple D1

El D1 (Д _{1 ) es un tren}diésel de unidades múltiples de 4 vagones construido entre las décadas de 1960 y 1980 por el fabricante húngaro Ganz-MAVAG para los ferrocarriles soviéticos .

D1M

En 2012, la empresa Moldovan Railway and Electroputere VFU en Rumania inició un programa de modernización completa para las unidades D1 (como D1M), con el cambio de la mayoría de las piezas, incluyendo la instalación de un nuevo motor Volvo Penta . Además, las unidades reacondicionadas fueron equipadas con sistema de aire acondicionado, puntos de acceso inalámbrico a internet y rampas de acceso para personas con discapacidad. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Galería

Exterior

Parte delantera de un coche de control
Lateral de un coche de control
Parte trasera de un coche de control

Interior

Interior del pasajero

Interior de un vagón de control con asientos de madera.
Interior de un vagón intermedio con asientos de madera.
Interior de un coche de control con asientos de plástico.
Interior de un vagón intermedio dentro de un tren D1M

Cabina del conductor

Vista común de la cabina del conductor
Panel de control dentro de la cabina del conductor

Véase también

Historia del transporte ferroviario en Rusia

Referencias

↑ La República de Moldavia presenta un nuevo tren de unidades múltiples en railwayinsider.eu
↑ "Cumbre del Ferrocarril Moldavo" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 16 de abril de 2014. Consultado el 15 de abril de 2014 .

Enlaces externos

Документальный фильм — дизель-поезд Д1 / D1 Documental sobre el tren DMU (con subtítulos en inglés) en YouTube

[1] La República de Moldavia presenta un nuevo tren de unidades múltiples en railwayinsider.eu

[2] "Cumbre del Ferrocarril Moldavo" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 16 de abril de 2014. Consultado el 15 de abril de 2014 .

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