Proyecto DAPPLE

El proyecto DAPPLE ( Dispersión de la Contaminación Atmosférica y su Penetración en el Entorno Local) fue un proyecto de investigación de cuatro años financiado por el Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas del Reino Unido . En él participó un consorcio de seis universidades entre 2002 y 2006. El trabajo de campo se realizó en un emplazamiento situado en la intersección de Marylebone Road y Gloucester Place , en el centro de Londres.

Como parte del proyecto, se diseñó un estudio para medir la exposición a la contaminación atmosférica durante el transporte, analizando cinco métodos de transporte para desplazarse por Londres. El estudio fue realizado por un equipo del Imperial College London y el Laboratorio de Salud y Seguridad de Buxton , coordinado por la Dra. Surbjit Kaur.

Los resultados, publicados en la revista Atmospheric Environment , ^{[ 1 ]} mostraron que el nivel de contaminación al que están expuestas las personas difiere según el medio de transporte que utilizan. ^{[ 2 ]} El método de transporte más riesgoso fue el asiento trasero de un taxi, seguido del autobús, la bicicleta y caminar, mientras que el automóvil privado expuso a las personas a la menor cantidad de contaminación. ^{[ 3 ]}

• Contaminación atmosférica en el Reino Unido
• Terminología sobre la dispersión de la contaminación atmosférica
• modelado de la dispersión atmosférica
• Lista de modelos de dispersión atmosférica

• Z.-T. Xie e IP Castro "Simulación de grandes remolinos para el flujo y la dispersión en calles urbanas", 2009. Atmospheric Environment . 43 (13), 2174–2185. doi : 10.1016/j.atmosenv.2009.01.016 ,ISSN 1352-2310.

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• Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas