Clase DR 270

El DR Clase 270 era una unidad eléctrica múltiple del S-Bahn de Berlín . Fue diseñado para la Deutsche Reichsbahn (Alemania Oriental) y estaba destinado a reemplazar la antigua flota de unidades del S-Bahn en Berlín Oriental. Las pruebas comenzaron en 1987 y el primer lote se entregó en 1990. Tras la reunificación alemana , las unidades de la Clase 270 fueron reclasificadas como DBAG Clase 485. Un segundo lote fue cancelado en favor de un nuevo diseño, el DBAG Clase 481 .

En 1980, los trenes S-Berlín aún estaban compuestos por vagones de las clases 475, 476 y 477, anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Tanto los operadores del S-Bahn de Berlín Occidental como de Berlín Oriental buscaban alternativas para reemplazar sus flotas obsoletas. En Alemania Oriental, la fábrica de locomotoras LEW Hennigsdorf recibió el encargo de construir una nueva clase de vagones, que se presentó en la Feria de Leipzig en 1980. Sin embargo, no fue hasta 1987 cuando se construyó un lote inicial de ocho vagones para realizar pruebas en la red del S-Bahn. Estos entraron en servicio regular de pasajeros en 1988.

Originalmente, se había planeado construir 300 unidades de esta clase para reemplazar por completo la flota antigua. En 1992, las entregas se cancelaron tras la producción de tan solo 170 unidades. En 1993, uno de los dos trenes con vagones auxiliares se utilizó para el Duo S-Bahn (S19) en una prueba desde la estación LEW Hennigsdorf.

Los paneles informativos de los trenes se cambiaron por pantallas electrónicas para permitir la conversión de la ruta a la numeración del S-Bahn de Berlín. El S-Bahn, ahora unificado, planeaba una nueva flota de trenes (que se conocería como DBAG Clase 481 ). Se presentó una maqueta en 1993 y los primeros vehículos de producción entraron en servicio en 1996. Dado que se planeó que la nueva Clase 481 reemplazara a toda la flota anterior, las unidades de la Clase 485 se retiraron a partir de 2003, y 50 trenes fueron desguazados entre 2007 y 2008. Sin embargo, debido a problemas técnicos en la Clase 481, varias unidades de la Clase 485 se reactivaron en 2009; desde 2012, una flota de 80 unidades de la Clase 485 ha estado en servicio.

La serie 485 fue retirada del servicio el 12 de noviembre de 2023. ^{[ 1 ]}

Los trenes compuestos por unidades DBAG Clase 485 fueron desplegados en las siguientes líneas:

• T46: Königs Wusterhausen – Westend
• S47: Spindlersfeld – Hermannstraße
• S8: Zeuthen – Birkenwerder
• S85: Grünau – Pankow

• Contenido multimedia relacionado con el tren S-Bahn de Berlín tipo 485 en Wikimedia Commons.