Clase DBAG 612

El DBAG Clase 612 es una unidad múltiple diésel basculante de 2 coches operada por Deutsche Bahn para servicios ferroviarios regionales rápidos en líneas no electrificadas. ^[¹^]

información general

La Clase son un DMU basculante de dos vagones construido entre 1998 y 2003 por Adtranz , que Bombardier Transportation adquirió posteriormente, en Hennigsdorf. ^[¹^] La clase también es conocida como RegioSwingers .

Se desarrollaron para reemplazar los problemáticos trenes DB Clase 611. Los trenes funcionaron correctamente entre 1998 y 2004 hasta que se detectaron grietas en varios ejes, por lo que se desactivó el sistema de inclinación y se redujeron los límites de velocidad en las curvas, lo que afectó a los horarios y las conexiones. A partir de 2005, se reemplazaron los ejes de los trenes y el sistema de inclinación volvió a estar operativo. La inclinación máxima es de 8°.

Tras la inmovilización de la unidad ICE TD clase 605 debido a la rotura de un eje, fue sustituida por la clase 612 en la línea Dresde - Múnich en 2003, ya que cualquier otro tipo de sustitución que no fuera una unidad diésel múltiple basculante habría supuesto una prolongación del tiempo de viaje. Aunque la clase 612 no fue diseñada para ofrecer la comodidad de viaje de los trenes ICE, 16 unidades fueron repintadas con los colores de ICE y renumeradas como clase 612.4.

El diseño RegioSwinger también es utilizado por los Ferrocarriles Croatas como la clase HŽ 7123.

Libreas

La mayoría de las unidades lucen la librea estándar roja Verkehrsrot . En 2003, 17 unidades fueron pintadas con el esquema IC de blanco con una franja roja; sin embargo, ahora han vuelto a ser completamente rojas.

Desde 2017, los trenes que utilizan la imagen corporativa amarilla, blanca y negra de bwegt, la marca de movilidad del Ministerio de Transportes del estado de Baden-Württemberg, operan desde Ulm.

Servicios

Los autobuses de la clase 612 se utilizan en los siguientes servicios en las diferentes regiones (2012):

DB Regio Bayern

IRE 1 Núremberg - Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau - Chemnitz – Dresde
RE Hof/Bayreuth – Lichtenfels – Saalfeld
RE Hof – Bamberg
RE Hof – Würzburg
RE Hof – Núremberg
RB Lichtenfels – Kronach
RE Ratisbona – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof
RE Würzburg – Bamberg – Hof/Bayreuth
RE Núremberg – Schwandorf/Weiden
RB Würzburg – Schweinfurt – Ebenhausen – Bad Kissingen
RE Nürnberg – Donauwörth – Augsburgo – Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau/Oberstdorf (llamado "Allgäu-Franken-Express")
RE Lindau – Immenstadt – Kempten – Memmingen – Ulm
RE Oberstdorf – Immenstadt – Kempten – Memmingen – Ulm
RE Lindau - Kempten - Augsburgo

DB Región de Renania del Norte-Westfalia

RE 17 Hagen – Schwerte (Ruhr) – Fröndenberg – Arnsberg (Westf) – Meschede – Bestwig – Brilon-Wald – Marsberg – Warburg (Westf) – Hofgeismar – Grebenstein – Kassel Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe

DB Región Rin Neckar

RE 4 Karlsruhe – Graben-Neudorf – Germersheim – Speyer – Ludwigshafen – Worms – Maguncia

DB Región Suroeste

RE 3 Frankfurt (Main) Hbf – Maguncia – Bad Kreuznach – Kirn – Idar-Oberstein – Türkismühle – Saarbrücken
RE 11 Sarrebruck - Saarlouis - Merzig - Tréveris
RE 12 Tréveris – Bitburg – Gerolstein – Kall – Euskirchen – Colonia
RE 25 Koblenz Hbf – Limburgo (Lahn) – Wetzlar – Gießen
IRE Stuttgart Hbf — Tübingen Hbf — Sigmaringen( — Aulendorf)/ — Rottenburg( — Horb)(Stuttgart Hbf — Tübingen Hbf con escala únicamente en Reutlingen Hbf)

DB Región Sur

RE 4 Hannover Hbf – Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg – Halberstadt – Halle (Saale) (– Leipzig)
RE 6 Leipzig – Chemnitz
RE 16 Leipzig – Altenburg – Reichenbach (V.) – Hof/Adorf
RE 1 Dresde – Bischofswerda – Görlitz
RE 2 Dresde – Bischofswerda – Zittau – Liberec – Tanvald
RE 3 Núremberg – Marktredwitz – Hof – Zwickau – Chemnitz – Dresde
RE 1 Gotinga – Gotha – Erfurt – Gera – Gößnitz – Zwickau/Chemnitz
RE 3 Erfurt – Gera – Altenburgo
RE 14 Erfurt – Meiningen
RE 7 Wurzburgo – Suhl – Érfurt

Referencias

1 2 Garvin (2013) .

Citas

Garvin, Brian (2013). Ferrocarriles alemanes: Guía completa de todas las locomotoras y unidades múltiples de Deutsche Bahn . Vol. 1. Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. ISBN 978-1-9094-3103-4.
Garvin, Brian (2015). Ferrocarriles alemanes: Guía completa de todas las locomotoras y unidades múltiples de Deutsche Bahn . Vol. 2. Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. ISBN 978-1-9094-3118-8.
Erpenbeck, Dr. T.; Büttner, A.; Voges, Dr. V. (2006). "Tecnología de trenes basculantes en Deutsche Bahn AG: profecías, realidad e innovaciones necesarias" (PDF) . UIC . Archivado del original (PDF) el 19 de febrero de 2016. Consultado el 27 de noviembre de 2017 .

[FOOTNOTEGarvin2013-1] 1 2 Garvin (2013) .

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