
Dora I (Dora 1) es una antigua base de submarinos y búnker o refugio para submarinos alemán construido en Trondheim , Noruega . La construcción del búnker (designado por los alemanes como DORA I) se llevó a cabo durante la Segunda Guerra Mundial . Cerca se encuentra el inacabado Dora II (Dora 2). Trondheim era tradicionalmente conocido como Drontheim en alemán, y el nombre DORA corresponde a la letra "D" del alfabeto fonético alemán . [ 1 ]
Historia
Fondo
Tras la ocupación de Noruega en 1940, pronto se comprendió que el país solo contaba con instalaciones limitadas para reparaciones navales menores. Los trabajos más extensos solían implicar el regreso a Alemania. La capitulación de Francia dos meses después eclipsó en cierta medida la importancia estratégica de Noruega, pero aún se la consideraba una mejor ubicación que Alemania para acceder a los océanos Atlántico y Ártico . No obstante, se requería una mayor protección para los submarinos alemanes frente a los ataques aéreos, por lo que se puso en marcha un programa de construcción de búnkeres. [ 2 ]
Las bases de submarinos alemanes en la Noruega ocupada operaron entre 1940 y 1945, cuando la Kriegsmarine (armada alemana) convirtió varias bases navales en Noruega en bases de submarinos. Trondheim fue una importante base de submarinos en Noruega durante la guerra. Fue la sede de la 13.ª Flotilla de Submarinos y contó con 55 submarinos asignados a la flotilla durante su servicio. [ 3 ]
Construcción



La construcción del búnker, que se convertiría en parte de la mayor base naval alemana del norte de Europa , comenzó en otoño de 1941, un año después de la invasión de Noruega . El techo de hormigón tenía 3,5 m (11 pies 6 pulgadas) de espesor y estaba reforzado con acero. Las paredes también eran de hormigón, pero estas tenían 3 m (9 pies 10 pulgadas) de espesor. El búnker completo medía 153 m × 105 m (167 yardas × 115 yardas) . La obra fue realizada por el Einsatzgruppe 'Wiking' de la Organización Todt (OT) y la constructora Sager & Wörner de Múnich .
El Imperio Otomano empleó extensamente mano de obra esclava ; cinco trabajadores serbios murieron al derrumbarse un muro sobre ellos. Este incidente alimentó el rumor generalizado de que los alemanes simplemente dejaron los cuerpos dentro del muro. Si bien los ingenieros alemanes calcularon que los cinco cuerpos no debilitarían considerablemente la fortificación, estos fueron retirados antes de que continuara la construcción. [ 4 ]
Las dificultades con la mano de obra no fueron el único problema. La adquisición de materias primas también lo fue. Muchos edificios noruegos se construían con madera, por lo que el cemento, la arena y los áridos —componentes esenciales para la producción de hormigón— a menudo resultaban difíciles de extraer en cantidades suficientes. El acero necesario para el refuerzo se importaba mayoritariamente de Alemania. El clima también influyó; las carreteras y las vías férreas se veían frecuentemente afectadas por la nieve y el hielo. Las unidades de alojamiento prefabricadas procedentes de Alemania resultaron insuficientes. Los barcos sufrieron más retrasos debido al mal tiempo que a la interferencia enemiga. La mayor parte de la maquinaria de construcción también tuvo que importarse. [ 5 ]
Los búnkeres en Noruega originalmente estaban proyectados para tener un segundo piso construido sobre los refugios de submarinos. Este albergaría alojamiento, talleres y oficinas. La idea se abandonó a finales de 1941 debido a los problemas ya mencionados. La elección del emplazamiento tampoco ayudó. El lodo acumulado, sobre capas de arcilla y arena, resultó incompatible con los diseños existentes y el terreno era inestable, por lo que el búnker tuvo que construirse por partes y estabilizarse antes de continuar la construcción. [ 6 ]
La construcción de un búnker más pequeño, Dora II (Dora 2), situado justo al oeste, comenzó en 1942, pero al final de la guerra solo se había completado la mitad. Actualmente, este edificio es utilizado por un astillero . Los planes para un Dora III (Dora 3) en la bahía de Leangen (Leangenbukta) se pospusieron y la construcción nunca se inició. [ 6 ]
En servicio
El Dora I desarrolló una notable deformación de hasta 15 cm (5,9 pulgadas), lo que parecía preocupar más a los constructores que a los marineros de los submarinos. Finalmente, fue entregado a la Kriegsmarine el 20 de junio de 1943 como base de la 13.ª Flotilla de Submarinos . [ 7 ] El búnker, que podía sellarse herméticamente en caso de ataque, tenía capacidad para 16 submarinos . Varios submarinos se rindieron en Trondheim al final de la guerra, el 9 de mayo de 1945. [ 8 ]
Durante la guerra, los bombardeos aliados tuvieron como objetivo los búnkeres de submarinos alemanes. En julio de 1943, se llevó a cabo un bombardeo estadounidense contra la base alemana de Trondheim. Los talleres de la zona quedaron destruidos, se produjeron grandes daños materiales, incluso en objetivos civiles, y los informes alemanes indicaron que sus planes de construcción se retrasaron tres meses (la pérdida de materiales y otros daños habrían contribuido a los retrasos en la construcción de Dora II). En Dora I solo se reportaron daños leves. En noviembre de 1944, se intentó un bombardeo británico, pero debido a la baja nubosidad/niebla y al humo desplegado por los alemanes, los bombarderos regresaron y no bombardearon Trondheim. [ 6 ] [ 9 ]
Después de la Segunda Guerra Mundial

Tras la guerra, se planeó dinamitar el búnker Dora I , pero el proyecto se canceló debido a la magnitud de la construcción y al enorme tamaño del búnker. Su voladura habría causado graves daños a los edificios circundantes. En el verano de 1945, la fuerza submarina noruega fue trasladada desde Gran Bretaña y utilizó Dora I hasta 1954, cuando se trasladó a las bases de submarinos de Bergen. La base fue utilizada por las Fuerzas de Defensa noruegas ; se añadieron dos pisos adicionales, pintados de azul.
Dora I se transformó en un almacén y taller. Hoy en día, la antigua base naval alberga los archivos municipales y estatales , una bolera y varios otros negocios. Los hangares para submarinos, construidos originalmente para albergar submarinos alemanes, se utilizan ahora como puerto para embarcaciones civiles.
Galería
Vista frontal completa del complejo.- Vista de esquina, muestra el espesor del hormigón.
- Recientemente, el lado que da al fiordo ha estado en obras de renovación.
- Primer plano de las rampas de acceso para vehículos en la parte frontal.
Señal que muestra los edificios en la zona del puerto del fiordo con flechas que señalan los complejos de Dora.
Referencias
- Notas
- ↑ "Base de submarinos U" . Battlefieldsww2.com. Archivado del original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ↑ Jak P Mallmann Showell Las bases de submarinos de Hitler (2002) Sutton Publishing ISBN 0-7509-2606-6pág. 55
- ↑ Helgason, Guðmundur. "13.ª Flotilla" . Bases de submarinos . Uboat.net. Archivado del original el 23 de abril de 1999. Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ↑ NRK: Historias sobre Dora Archivado el 1 de abril de 2019 en Wayback Machine (en noruego)
- ↑ Showell pág. 56
- 1 2 3 Tåke reddet Trondheim fra katastrofen Archivado el 2 de abril de 2019 en Wayback Machine (en noruego)
- ↑ Showell pág. 58
- ↑ "Destinos de los submarinos" . Bases de submarinos . Uboat.net. Archivado del original el 22 de agosto de 2019. Consultado el 26 de febrero de 2017 .
- ↑ "Asociación de los Escuadrones N° 50 y N° 61" . Archivado del original el 27 de febrero de 2017. Consultado el 26 de febrero de 2017 .
- Bibliografía
- Las bases en Noruega Trondheim Uboat.net
Enlaces externos
- NRK , Historia de Dora (en noruego)
- Lo que queda hoy del búnker de Dora
63°26′23″N 10°25′16″E / 63.43972°N 10.42111°E / 63.43972; 10.42111
- bases de submarinos de la Kriegsmarine
- Edificios y estructuras en Trondheim
- Lugares relacionados con la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial
- Establecimientos en Noruega en 1943
- Atracciones turísticas en Trondheim