DRDO Netra Mk2

El DRDO Netra Mark 2 es un sistema indio de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) que está siendo desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa para la Fuerza Aérea India . Este sistema sucede a las variantes Netra Mark 1 y Mark 1A , y se instalará en aviones Airbus A321 adquiridos a Air India .

El Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) aprobó en septiembre de 2021 la aceptación de la necesidad del proyecto AEW&CS de 11.000 millones de rupias (equivalente a 120.000 millones de rupias o 1.300 millones de dólares estadounidenses en 2023) para seis aeronaves. La plataforma sería un Airbus A321 adquirido a Air India . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Las plataformas se enviarían a Francia, se modificarían según los estándares militares y luego se devolverían a la DRDO, donde se instalarían radares y sistemas de vigilancia. ^{[ 4 ]} Las negociaciones del contrato para las modificaciones de las aeronaves estaban en curso en octubre de 2024. ^{[ 5 ]}  

El trabajo de desarrollo de los seis aviones Mark 2, con versiones más grandes y capaces de los radares y sensores AEW&C que se montarán en aviones Airbus A321 de segunda mano comprados a Air India , ya se encontraba en una etapa avanzada, a febrero de 2024, con un costo de ₹ 10.990 crore (US$ 1.100 millones) . La entrega del primer avión AEW&C Mark-2, que también tendrá una antena en la nariz además de la antena dorsal principal para brindar una cobertura de radar de 300 grados, debería tener lugar en 2026-27. ^{[ 6 ]} Adani Defence & Aerospace ha sido designada como la entidad L1 para este proyecto. ^{[ 7 ] [ 8 ]} 

Los seis aviones A321, a marzo de 2025, estaban siendo operados por el Escuadrón de Comunicaciones del Cuartel General Aéreo de la Fuerza Aérea India . ^{[ 9 ]}

El Comité del Gabinete de Seguridad aprobó el proyecto, valorado en 19.000 millones de rupias (2.000 millones de dólares estadounidenses ) , el 17 de julio de 2025. Se prevé que el proyecto se complete en tres años a partir de 2025. Para la modernización, la DRDO colaborará con Airbus Defence and Space en España para modificar y actualizar las plataformas de los aviones según los estándares militares, junto con varias empresas indias para equipar el Netra Mk 2 con un sistema de control de misión y un radar AESA de fabricación nacional sobre una antena montada en la aleta dorsal que, según se informa, proporcionará una cobertura de 300-360°. El proyecto ha sido designado oficialmente como AWACS (India). ^{[ 10 ] [ 11 ]} Se espera que los seis aviones se entreguen para 2033-34. El coste del proyecto se incrementó en 7.000 millones de rupias (730 millones de dólares estadounidenses ) tras la identificación de modificaciones adicionales en los aviones. ^{[ 12 ]}   

El proyecto de modernización de aeronaves en Francia fue aprobado por el DAC el 29 de diciembre de 2025. ^{[ 13 ]}

El Netra Mk2 contará con un radar de barrido electrónico activo montado en la aleta dorsal , que proporcionará una cobertura de radar de 300°. Además, se instalará una antena secundaria en la parte delantera de la aeronave para mejorar la cobertura frontal.

Otras características previstas incluyen:

• Alcance de detección ampliado en comparación con el Netra MkI.
• Sistema de control de misiones multifunción para vigilancia del espacio aéreo, gestión de batallas y retransmisión de comunicaciones.
• Integración de sensores y sistemas de guerra electrónica avanzados de fabricación nacional.
• El uso del Airbus A321 como plataforma base ofrece una mayor capacidad de carga útil y autonomía en comparación con el Embraer EMB-145 utilizado en el Netra Mk1A .

• Fuerza Aérea India – Se adquirirán seis aeronaves. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

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