Dadi Auto

Dadi Auto (oficialmente Dadi Automobile Group Co., Ltd. ) era una empresa fabricante de camionetas ^{[ 1 ]} y camiones pesados ^{​​[ 2 ]} con sede en Baoding , China. Anteriormente fabricante de vehículos militares, Baoding Dadi ensambló su primera camioneta civil en 1988. Su línea de productos era similar a la de Great Wall Motor y Zhongxing . La empresa afirmaba tener una capacidad de producción de 50 000 unidades al año, ^{[ 3 ]} pero esta cifra podría incluir motores y vehículos completos. Posteriormente, la empresa dejó de fabricar automóviles de pasajeros y se centró en el mercado de vehículos comerciales. En noviembre de 2011, el conglomerado chino CHTC adquirió Dadi ^{[ 4 ]} y la reconstituyó como Hengtian (CHTC) Dadi Automobile Co., Ltd. el 16 de octubre de 2012. ^{[ 5 ]}

• Dadi Bliss (2005–2012; una camioneta basada en el Isuzu Rodeo )
• Dadi City Leading (2005–2012; un SUV basado en el Toyota Land Cruiser HDJ100 )
• Dadi City Steed (2006–2012; un SUV basado en la segunda generación del Toyota Land Cruiser Prado )
• Dadi Courtly (2006–2012; una camioneta basada en el Isuzu Rodeo )
• Dadi Shuttle (2007–2012; SUV basado en la penúltima generación del Toyota Land Cruiser Prado )
• Dadi Smoothing (2006–2012; camioneta basada en Isuzu Rodeo )
• Dadi Unisonous (2007–2012; Pickup basada en Isuzu D-MAX ) ^{[ 6 ]}

• 
  Dadi Auto Jingchi
• 
  Dadi Auto Dushijunma

Dadi Compartment Vehicles era una división independiente que producía 50 000 unidades al año. Esta división se dedicaba a la fabricación de vehículos especiales, basados ​​en el antiguo Toyota Land Cruiser 100 u otros modelos Dadi convencionales.

Los modelos actuales de DCV son:

• DCV BDD5023XXYC
• DCV BDD5023XXYE

• Industria automotriz en China

• Sitio web oficial (en inglés)