Parachoques Dagmar

Los parachoques Dagmar (también conocidos como "parachoques bala") son protectores de parachoques cónicos cromados que comenzaron a aparecer en los parachoques delanteros o las parrillas de ciertos automóviles estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial. Alcanzaron su máxima popularidad a mediados de la década de 1950.

El término evoca el prominente busto de Dagmar , una voluptuosa personalidad televisiva de principios de la década de 1950 que lucía vestidos escotados y sujetadores con copas cónicas. A ella le divirtió el homenaje. ^{[ 1 ]}

Tal como fue concebido originalmente por Harley Earl , vicepresidente de diseño de GM, los protectores cónicos del parachoques imitarían proyectiles de artillería . ^{[ 2 ]} Ubicados en el interior de los faros en los parachoques delanteros de los Cadillacs , tenían como objetivo transmitir la imagen de un proyectil a gran velocidad y proteger la parte delantera de los vehículos en caso de colisión. La similitud de estas características con el popular sujetador tipo bala , personificado por la voluptuosa personalidad televisiva Dagmar, era innegable. El término ("Dagmars") apareció impreso ya en 1957. ^{[ 3 ]}

A medida que avanzaban los años cincuenta y el uso del cromo por parte de los fabricantes de automóviles estadounidenses se volvía más ostentoso, estos detalles se hicieron más pronunciados. Las puntas de goma negra que se les añadieron al Cadillac Eldorado Brougham de 1957 y a otros modelos se conocían como "pasties" . ^{[ 2 ]}

A principios de la década de 1960, los diseñadores de automóviles estadounidenses eliminaron tanto las aletas traseras como los prominentes protectores de los parachoques.

Los Cadillac de posguerra comenzaron a lucir protectores de parachoques cónicos en el año modelo 1946. En los modelos de 1951, algunos se integraron en la parrilla. En 1957, aparecieron puntas de goma negra. Este elemento siguió aumentando de tamaño hasta 1958, pero se eliminó en el rediseño del Cadillac de 1959.

Mercury utilizó llantas Dagmar desde 1953 hasta el año modelo 1956. Lincoln añadió llantas Dagmar en 1960, con un anillo de goma negra que separaba el cuerpo de la punta cromada.

Buick incorporó los emblemas Dagmar en sus modelos de 1954 y 1955; en 1954, como parte del conjunto del parachoques, y en 1955, en la parrilla.

Packard incluyó grandes figuras de Dagmar en el parachoques de los modelos de 1955 y 1956.

Los Chevrolet de tamaño normal de 1961 y 1963 también tenían pequeños protectores de goma Dagmar en el parachoques delantero, y el Ford Galaxie de 1962 ofrecía pequeños protectores de goma Dagmar como opción.

El GAZ-13 Chaika tenía diseños similares hasta que se dejó de fabricar en la década de 1980.

En 1974, la prensa automovilística británica aplicó el nombre de la escultural actriz británica Sabrina a unos bloques de goma sobredimensionados que se añadieron a los deportivos MG MGB , MG Midget , Triumph Spitfire y Triumph TR6 para cumplir con las normas de seguridad automovilística estadounidenses más estrictas. El término, que no era común en Estados Unidos, perduró al menos hasta mediados de la década de 1990 en algunas zonas. ^{[ 4 ]}

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  Cadillac Eldorado de 1955 con Dagmars
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  Lincoln Capri de 1955 con parachoques Dagmar
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  Cadillac Eldorado Seville de 1958 con pezoneras con puntas de goma.

• Chevrolet Impala de 1961 con parachoques Dagmar
• Packard Caribbean de 1955 con parachoques Dagmar