Puerto de Dahej

El puerto de Dahej se encuentra en el golfo de Cambay , en la confluencia de los arroyos Guljaria y Ban. Es un puerto natural de aguas profundas que puede albergar buques con un calado de hasta 25 metros. Está a unos 45 kilómetros de Bharuch , ciudad que actualmente se está conectando con el puerto de Dahej mediante un ramal ferroviario de vía ancha con una capacidad inicial de 25 a 30 trenes diarios. Los aeropuertos más cercanos son los de Ahmedabad , Surat y Baroda .

Se propone la construcción de una instalación de atraque multimodal de gran calado con un frente marítimo de 3,5 km, para desarrollar el puerto según las directrices de la Junta Marítima de Gujarat . Además, en Dahej existen otras cuatro instalaciones portuarias, propiedad de Petronet LNG Limited (incluida una terminal de graneles subconcesionada a Adani), GCPTCL , ONGC OPAL , Birla Copper, Torrent Pharmaceuticals y Reliance Industries .

• Hidrograma naval indio - 2082 ^{[ 1 ]}
• Carta náutica del puerto de Dahej y del Almirantazgo  : 51 ^{[ 1 ]}

• Canales VHF 16, 11, 12, 14 para banda de trabajo y marina.
• Indicativo de llamada: DHIL METTY O CONTROL
• PRÁCTICA GRATUITA: normalmente expedida por el oficial de embarque de aduanas.
• BSNL proporciona los servicios de telefonía fija y banda ancha en la zona, y recientemente también se ha lanzado el servicio WiMAX en la región de PCPIR .

• Marea astronómica más alta ( HAT ): 10.800 m
• Nivel máximo de crecida ( HHWS ): +10.200 m
• Nivel medio de crecida primaveral ( MHWS ): 8.800 m
• Marea alta media sin marea alta ( MHWN ): 7,10 m
• Nivel medio del mar ( NMM ): +5.100 m
• Nivel medio de bajamar ( MLWS ): +0,900 m
• Bajamar media ( MLWN ): +1.800 m
• Nivel mínimo de manantial ( LLWS ): +0,700 m
• Marea astronómica más baja ( LAT ): -1.000 m

Los buques que atracan en el puerto pueden fondear a una distancia de 5,5  km del antiguo puerto de la Junta Marítima de Gujarat y a unos 6,5  km del muelle de Jageshwar IPCL. El calado disponible es de hasta 25 m. Durante la marea alta, el nivel del agua sube hasta 10-11 m. ^{[ 1 ]}

No se requieren pilotos; sin embargo, se ofrecen los servicios de un guía local bajo petición. ^{[ 1 ]}

Dado que se trata de un puerto de atraque directo, existen restricciones en cuanto a eslora , manga y calado, según el tamaño del muelle. Si bien se está ampliando la capacidad, las restricciones de atraque actuales para eslora, manga y calado son de 270 m, 38 m y 17 m, respectivamente.

El puerto de Dahej tiene muelles propios y un puerto privado utilizado por DHIL, Petronet LNG, GCPTCL e IPCL. ^{[ 1 ]}

El muelle de Petronet LNG es una instalación de aguas profundas dedicada a la importación de GNL. Un muelle ya está operativo y otro se encuentra en construcción. Al norte de esta instalación, se encuentra disponible otra instalación para el manejo de graneles, con capacidad para descargar diversas cargas a granel a una tasa de 30 000 toneladas diarias. Hay dos muelles disponibles para el atraque. Una instalación dedicada al manejo de líquidos, propiedad de GCPTCL (Gujarat Chemical Port Terminal Company Limited), maneja cargas líquidas con tasas de carga y descarga de hasta 25 000 toneladas diarias. Birla Copper posee y opera una instalación propia para el manejo de mineral de cobre y ácido sulfúrico, para el manejo de sus propias cargas. El área circundante inmediata se encuentra actualmente en desarrollo por fases, con la Zona Económica Especial de Dahej en desarrollo sobre un área de 30 000 hectáreas. Mientras que la actual carretera de conexión de cuatro carriles se está ampliando a seis carriles, el corredor ferroviario también se está desarrollando a una línea de ancho de vía ancho, ofreciéndose apartaderos individuales a los principales usuarios potenciales de la zona. ^{[ 1 ]}

Importación : Carbón , productos químicos , GNL , fosfato de roca , urea (propuesta), contenedores (propuesta) Exportación : Petróleo y gas , productos químicos Otras instalaciones : cambio de tripulación, suministro de provisiones, reparaciones, agua potable, combustible