Darrell Cornell

Darrell Eugene Cornell (19 de agosto de 1932 - 10 de octubre de 1984) ^{[ 1 ] [ 2 ]} fue el piloto de pruebas jefe de Northrop a principios de la década de 1980. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} Murió el 10 de octubre de 1984 en la Base Aérea de Suwon , mientras realizaba un vuelo de demostración para la Fuerza Aérea de Corea del Sur (ROKAF). ^{[ 5 ]} El F-20 , 82-0062 , c/n GG1001, N4416T, ^{[ 6 ]} que pilotaba entró en pérdida después de una serie de giros ascendentes realizados con flaps y tren de aterrizaje extendidos. Cornell no pudo recuperar la aeronave de la pérdida incontrolada. Cornell también fue el piloto de pruebas principal del RF-5E Tigereye de Northrop , una versión de reconocimiento del avión de combate de bajo costo F-5E.

Apareció en la edición de abril de 1984 de la revista LIFE ^{[ 2 ]} en un artículo titulado " Pilotos de la Base de la Fuerza Aérea Edwards ", junto con Doug Benefieds , Chuck Sewell , Tony LeVier y Russell O'Quinn .

Cornell nació en Moorhead, Minnesota , creció en Fargo, Dakota del Norte , y fue piloto de la USAF . Se graduó de la Universidad Estatal de Dakota del Norte . ^{[ 2 ]} También fue candidato a astronauta de la NASA en 1963, aunque no fue seleccionado para unirse al Grupo 3. Comenzó a trabajar en Northrop en 1962. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Sus exhibiciones aéreas con el F-20 en París , Francia ( Le Bourget 1983) y Farnborough , Inglaterra en 1984 son recordadas por muchos como algunas de las mejores jamás realizadas en estos espectáculos aéreos. ^{[ 2 ]}