Carrera por gasolina

La "carrera por el gas" fue el cambio que experimentaron en la década de 1990 las empresas recientemente privatizadas del sector eléctrico del Reino Unido hacia la generación de electricidad a partir de gas natural . El consumo de gas alcanzó su punto máximo en 2001 y ha estado disminuyendo desde 2010.

Las razones clave de este cambio fueron: (a) políticas: la privatización de la industria eléctrica del Reino Unido en 1990; el cambio regulatorio que permitió el uso de gas como combustible para la generación de energía; (b) económicas: las altas tasas de interés de la época, que favorecieron a las centrales eléctricas de turbina de gas , que se construían rápidamente, sobre las centrales eléctricas de carbón y nucleares , que eran más grandes pero más lentas de construir; la caída de los precios mayoristas del gas; el deseo de las compañías eléctricas regionales de diversificar sus fuentes de suministro de electricidad y establecerse en el rentable mercado de generación; (c) técnicas: avances en la tecnología de generación de electricidad (específicamente generadores de turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) con eficiencias relativas más altas y menores costos de capital. Un factor subyacente en la carrera por el gas fue el reciente desarrollo del gas del Mar del Norte .

En 1990, las centrales eléctricas de turbina de gas representaban el 5 % de la capacidad de generación del Reino Unido. Para 2002, las nuevas centrales de ciclo combinado de gas (CCGT) representaban el 28 % de la capacidad de generación del Reino Unido; las turbinas de gas constituían un 2 % adicional. Se estima que la apuesta por el gas costó 11.000 millones de libras esterlinas. ^{[ 1 ]}

A continuación se enumeran las centrales eléctricas de gas con una capacidad instalada superior a 30 MW que entraron en funcionamiento entre 1990 y 2002. ^{[ 2 ]}

• Compendio de estadísticas energéticas del Reino Unido (DUKES) del Departamento de Energía y Cambio Climático.