Dassault Falcon 10X

El Dassault Falcon 10X es un avión de negocios grande y de largo alcance que está siendo desarrollado por Dassault Aviation en Francia.

El 6 de mayo de 2021, Dassault lanzó su buque insignia Falcon 10X de 75 millones de dólares para competir con el Bombardier Global 7500 y el Gulfstream G700 . ^{[ 1 ]} Originalmente programado para 2025, ahora se espera que las entregas de la aeronave comiencen en 2027. ^{[ 2 ]}

Tiene 33,4 m (110 pies) de largo y un ala de fibra de carbono de alto aspecto de 33,6 m (110 pies) de ancho, una primicia para un jet ejecutivo de Dassault. ^{[ 1 ]} Impulsado por dos motores Rolls-Royce Pearl 10X con 80 kN (18 000 lbf) de empuje. ^{[ 1 ]} Tiene una cabina de cuatro zonas de 16,4 m (54 pies) de largo, más ancha que la de sus competidores, 2,77 x 2,0 m (9 pies 1 pulgada x 6 pies 7 pulgadas) de ancho y alto, con una altitud de cabina de 3000 pies (900 m) a 41 000 pies (12 500 m) y ventanas un 50 % más grandes que las del Falcon 8X. ^{[ 3 ]}

Debería volar a Mach 0,85-0,925 con un alcance de 7.500 millas náuticas (13.900 km) y debería poder acceder a aproximaciones pronunciadas como las del aeropuerto de London City . ^{[ 1 ]} Con palancas laterales y una sola palanca de aceleración, el sistema de control de vuelo fly-by-wire tiene estabilidad de trayectoria de vuelo para evitar el ajuste , y un sistema de visión combinada FalconEye basado en pantalla de visualización frontal . ^{[ 1 ]} La alta automatización con retorno automático a vuelo recto y nivelado, descenso de emergencia, empuje de despegue reducido y modos de reducción de ruido podrían permitir que dos pilotos vuelen durante 15 h en lugar de los tres actuales. ^{[ 1 ]}

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Bombardier Global 7500
• Gulfstream G700

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles

• Sitio web oficial