Datsun Tipo 14

El Datsun Tipo 14 fue un automóvil pequeño producido por el fabricante japonés Nissan Motor Co., Ltd. desde febrero de 1935 ^{[ 1 ]} hasta 1936. Tenía un motor de válvulas laterales de 15 CV (11 kW) y se ofrecía en varios estilos de carrocería. Según el Museo Nacional del Automóvil de Beaulieu, en Gran Bretaña, el Tipo 14 "marcó el nacimiento de la industria automovilística japonesa". ^{[ 2 ]}  

El Datsun 14 era exteriormente muy similar al anterior Datsun Tipo 13. La única diferencia notable era la adición de un emblema de conejo saltando. La marca Datsun deriva del automóvil DAT de 1914. El nombre del automóvil era un acrónimo de los apellidos de los siguientes socios de Kaishinsha Motor Car Works (快進社自働車工場, Kaishinsha jidōsha kōjō ) , la empresa que lo produjo:

• Kenjirō D en (田 健次郎, Den Kenjirō )
• Rokurō A oyama (青山 禄朗, Aoyama Rokurō )
• Meitarō T akeuchi (竹内 明太郎, Takeuchi Meitarō ) .

Casualmente, Dat (脱兎) también significa "salir disparado como un conejo o una liebre asustada". ^{[ 3 ]} Nissan decidió usar esta asociación para incorporar un conejo en el diseño del Datsun Tipo 14 y, por lo tanto, Ryuichi Tomiya diseñó la mascota del radiador del conejo saltando, que se convirtió en una característica distintiva del tipo. ^{[ 4 ]}

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  El emblema del conejo saltando en un Datsun 14 de 1935
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  Datsun 14 roadster de 1935 en 2013
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  Datsun 14 sedán de 1935 en 2016

Mecánicamente, el antiguo motor DAT del Datsun Tipo 13 fue reemplazado por el nuevo motor Datsun Tipo 7, un motor de cuatro cilindros con válvulas laterales y una cilindrada de 722 cc (44,1 pulgadas cúbicas) . El nuevo motor era más pequeño, pero más potente, con 15 hp (11 kW) . El motor impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios de tres velocidades para darle al automóvil una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) . ^{[ 4 ]}       

El Datsun 14 fue el primer automóvil que Nissan produjo en su nueva planta de Yokohama . ^{[ 5 ]} La fábrica utilizó muchas herramientas y técnicas importadas de Estados Unidos, lo que permitió a la empresa ensamblar carrocerías y chasis en la misma planta por primera vez. ^{[ 4 ]} El primer vehículo salió de la línea de producción el 12 de abril de 1935. ^{[ 5 ]}

Entre abril de 1935 y abril de 1936 se produjeron un total de 3800 Datsun 14, de los cuales 53 se exportaron. ^{[ 4 ]} El coche tenía un estilo similar al del Austin 7 , lo que contribuyó enormemente a las exportaciones, inicialmente a Australia y, en 1936, a Nueva Zelanda. ^{[ 5 ]}

Nissan produjo el vehículo comercial Datsun 14T basado en el Datsun 14 en la misma fábrica y durante el mismo período. El camión tenía una sección frontal idéntica a la del 14, incluyendo la mascota del radiador con forma de conejo y la parrilla cromada. ^{[ 4 ]}