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David Alfred Mocatta (1806–1882) fue un arquitecto británico y miembro de la familia anglo-judía Mocatta .
Carrera temprana
David Alfred Mocatta nació en una familia judía sefardí en 1806, hijo del corredor de lingotes con licencia Moses Mocatta (1768-1857) y Abigail Lindo (1775-1824). También era nieto del destacado financiero Abraham Lumbroso de Matos Mocatta (1730-1800). [1] [2] Estudió en Londres de 1821 a 1827 con Sir John Soane [3] [4] y luego viajó a Italia durante 1829-30. [3] En 1839 ejercía junto con W. J. Mocatta en el número 32 de Brunswick Square en Bloomsbury , donde permaneció hasta 1846, antes de mudarse al número 57 de Old Broad Street en la City de Londres. Su sinagoga en Ramsgate para Moses Montefiore (1833) fue posiblemente la primera en Inglaterra diseñada por un arquitecto judío. [5] La Sinagoga de Judíos Británicos del Oeste de Londres encargó a Mocatta el diseño de sus instalaciones temporales en Burton Street (1841) y de su edificio en Margaret Street (1851). Este último era una estructura sustancial, con capacidad para 400 personas y un coste de más de 4.000 libras. [5] Fue elegido miembro del Instituto de Arquitectos Británicos (posteriormente RIBA) en 1836, [3] y fue uno de los primeros miembros de su consejo. [5]
Arquitectura ferroviaria
Mocatta fue nombrado arquitecto del London and Brighton Railway , diseñando la sede de la compañía en la estación de tren de Brighton , y las estaciones de Haywards Heath, Three Bridges y Hassocks, el viaducto de Balcombe y el edificio Mocatta en la estación de Brighton. [6] Se decía que la estación de Brighton tenía muchas similitudes con la estación de tren Nine Elms del London and Southampton Railway (1838) diseñada por Sir William Tite . [7] Las estaciones intermedias eran notables porque se construyeron de acuerdo con un plan y un diseño estándar, generalmente en estilo italianizante . Mocatta también diseñó balaustradas y un conjunto de ocho pabellones italianizantes para adornar el viaducto del valle de Ouse de John Urpeth Rastrick para el L&BR. [8]
Mocatta también participó en el proyecto de Charles Pearson para una estación de tren en el centro de Londres en Farringdon Street y trazó los planos alrededor de 1845, pero este proyecto nunca se implementó. [8]
Carrera posterior
Mocatta presentó el proyecto ganador de un concurso para diseñar el Hospital de Fiebre de Londres en 1848. También elaboró diseños para Stowlangtoft Hall en Suffolk , alrededor de 1846, y el edificio actual (construido en 1859) posiblemente se construyó a partir de sus diseños. [9] Se retiró de la arquitectura temprano, durante la década de 1850, tras haber heredado la fortuna familiar. [5]
En años posteriores se convirtió en administrador principal del Museo Soane . Fue miembro fundador de la Sinagoga del Oeste de Londres y, con el tiempo, llegó a ser presidente de su consejo. [5] Mocatta House, un moderno complejo de oficinas en Trafalgar Place, Brighton, lleva su nombre.
Obras
- Sinagoga de Montefiore , Ramsgate , Kent, 1833
- Sinagoga de la Regencia de Brighton , Sussex, 1836-1838
- Estación de tren de Brighton , Sussex, 1840
- Estación de tren de Croydon , Surrey, 1841 (reconstruida entre 1894 y 1895)
- Estación de tren de Red Hill y Reigate Road , Surrey, 1841 (cerrada en 1844)
- Estación de tren de Horley , Surrey (1841, ampliada en 1862, demolida en los años 1960)
- Estación de tren de Three Bridges , Sussex, 1841 (ampliada en 1855 y 1906-09)
- Estación de tren de Haywards Heath , Sussex, 1841 (reconstruida en 1933)
- Estación de tren de Hassocks o Ditchling Gate , Sussex, 1841 (demolida en 1880)
- Pabellones y balaustrada en el viaducto del valle de Ouse , Sussex, 1841-1842
- Túnel Clayton con las impresionantes torres del portal norte, Sussex. [ dudoso – discutir ] Finalizado en 1841 después de 3 años. La cabaña (descentrada) es un añadido posterior.
Referencias
- ^ Gorin, Abbie (junio de 2015). "Una época dorada de arquitectos judíos". Corrientes judías .
- ^ Orbell, John. «Familia Mocatta (per. 1671–1957)». Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/53953. (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
- ^ abc Brodie, 2001, página 194
- ^ Kadish, 2002
- ^ abcde Jamilly, Edward (1953). "Arquitectos anglojudíos y arquitectura en los siglos XVIII y XIX". Transactions (Sociedad Histórica Judía de Inglaterra) . 18 : 127– 141. ISSN 2047-2331. JSTOR 29777926.
- ^ Vowles, Neil (10 de agosto de 2014). "Los pioneros del ferrocarril de Brighton reciben placas azules". The Argus .
- ^ Cole (1958), pág.150.
- ^ desde Cole (1958), págs. 151-55.
- ^ Cole (1958), pág. 156.
Fuentes y lecturas adicionales
- Brodie, Antonia (2001). Directorio de arquitectos británicos 1834-1914, LZ . Londres y Nueva York: Continuum. pp. 194. ISBN 0-8264-5514-X.
- Cole, David (1958). "Estaciones de Mocatta para el ferrocarril de Brighton". Revista de historia del transporte . 5 (3). Manchester: Manchester University Press: 149– 157. doi :10.1177/002252665800300304. ISSN 0022-5266. S2CID 115346320.
- Colvin, HM (1997). Diccionario biográfico de arquitectos británicos, 1600-1840 . New Haven: Yale University Press . ISBN 0-300-07207-4.
- Kadish, Sharman (2002). "Identidad constructiva; Judería anglosajona y arquitectura sinagogal". Historia de la arquitectura . 45 : 386– 408. doi :10.2307/1568790. JSTOR 1568790.
