David Plastow

Sir David Arnold Stuart Plastow , (9 de mayo de 1932 – 5 de junio de 2019) fue un empresario británico que presidió el Consejo de Investigación Médica del Reino Unido entre 1990 y 1998. ^{[ 1 ]}

Se convirtió en un ejecutivo del sector automovilístico que ocupó diversos cargos de alto nivel en el Reino Unido. Entre 1958 ^{[ 2 ]} y 1980 trabajó para Rolls-Royce Motors (incluidas sus empresas predecesoras y sucesoras). Fue presidente de la compañía entre 1972 y 1980. Posteriormente, desempeñó diversos cargos directivos en la industria y otros puestos.

Plastow nació en Grimsby . Se unió a Vauxhall Motors Limited en 1950 como aprendiz y, en siete años, ascendió hasta el puesto de gerente de ventas. ^{[ 2 ]} En 1958, pasó a Rolls-Royce, donde trabajó en el área comercial de la empresa para la región de Escocia y el norte de Inglaterra ^{[ 3 ]} de lo que entonces era la división automotriz de una empresa centrada en la producción de motores aeronáuticos. ^{[ 2 ]}

En 1968, siendo ya director sénior de ventas, se unió al consejo de administración con responsabilidad sobre la distribución general de automóviles. ^{[ 2 ]} Tres años después, en 1971, Rolls-Royce Limited entró en liquidación y fue nacionalizada durante un tiempo. Sin embargo, los problemas financieros se atribuyeron a la división de motores aeronáuticos, y a principios de 1971 Plastow, procedente de la división de automóviles, sustituyó a Geoffrey Fawn como director general de la División de Automóviles Rolls-Royce, ^{[ 4 ]} mientras que Fawn mantuvo un puesto de responsabilidad en la División de Motores Aeronáuticos. Cuando Rolls-Royce Motors se constituyó como entidad independiente en 1972, Plastow se convirtió en su presidente. En 1975, se convirtió en director de Vickers plc y siguió siéndolo tras la adquisición del negocio de Rolls-Royce por parte de Vickers en 1980. De 1990 a 1998 fue presidente del Consejo de Investigación Médica . ^{[ 1 ]}

Tras la crisis del petróleo de 1973, se desarrolló una presión política en el mundo occidental, especialmente en Estados Unidos, para que los automóviles se hicieran más pequeños. Detroit ya estaba respondiendo a las presiones económicas desarrollando una gama más amplia de modelos más pequeños , pero también lanzó una poderosa y sostenida campaña de cabildeo dirigida a Washington . Plastow se unió a ella: en 1978, David Plastow, director ejecutivo de una empresa que dependía de modelos más grandes, en un discurso ante una audiencia internacional en Detroit, describió como "...una peligrosa tontería... [la idea de]... legisladores o burócratas de cualquiera de los dos países [decidiendo] que es bueno reducir el tamaño a un tipo básico de automóvil... El hombre busca continuamente una mejor forma de vida. Constantemente está ascendiendo de una situación a otra, y el símbolo de su éxito durante la mayor parte de este siglo ha sido a menudo el tipo de automóvil que conduce". ^{[ 5 ]}

Tras cursar sus estudios primero en la Clee Grammar School for Boys en Lincolnshire y luego en la Culford School entre 1946 y 1950, Plastow se casó con Barbara Ann May en 1954. De este matrimonio nacieron dos hijos. Además de su vida profesional, Plastow encontraba tiempo para ser un entusiasta seguidor del fútbol. En 1977, le comentó a un periodista que su futbolista favorito era Franz Beckenbauer, a quien había visto jugar por primera vez en 1966 en un Mundial de Londres. ^{[ 2 ]}

Plastow murió el 5 de junio de 2019, a los 87 años. ^{[ 6 ]}

• Miembros de la Real Sociedad de las Artes (FRSA) ^{[ 7 ]}
• Nombrado caballero en 1986. Honores del cumpleaños de la Reina ^{[ 8 ].}