Mark Day (piloto de carreras)

Day solo participó en una carrera de la NASCAR Truck Series, en el Nashville Speedway USA (ahora conocido como Nashville Fairgrounds Speedway) al volante del camión número 50 de R&Z Motorsports. Partió desde la 23.ª posición, pero solo logró terminar en el puesto 31 entre los 34 participantes debido a problemas mecánicos.

Day debutó en 1997, participando en cinco carreras con el equipo 31-W Insulation de su familia. Su debut tuvo lugar en la carrera inaugural en Texas , donde partió desde la 37.ª posición. Un accidente a mitad de carrera dejó su coche inservible y terminó en la 36.ª posición. La situación no mejoró mucho para Day. Su mejor resultado del año fue la 31.ª posición en Talladega , y su mejor salida fue la 36.ª en Bristol . En resumen, no fue la temporada soñada de Day.

Day redujo su participación a una sola carrera en 1998 y, de hecho, durante el resto de su carrera. Partió en la 40.ª posición y terminó en la 36.ª en Pikes Peak . Solo pudo completar cincuenta vueltas debido a una falla en el motor.

La única participación de Day en 1999 resultó ser igual de desastrosa. Tras partir desde la 34ª posición en la carrera de Bristol en agosto, Day terminó en el puesto 41 después de una caída al comienzo de la prueba.

Otro accidente dejó a Day fuera de la carrera en su debut de 2000. Partió desde la 24.ª posición en Nashville, lo que resultaría ser su mejor salida hasta la fecha. Sin embargo, debido a un grave accidente al final de la carrera, solo pudo terminar en la 40.ª posición.

Day cerró su carrera en la Busch Series en 2001, con dos participaciones consecutivas. No terminó ninguna, pero, irónicamente, fue en esa ocasión cuando obtuvo su mejor resultado. Tras un 36.º puesto en Texas, Day sufrió un accidente al inicio de la carrera inaugural en el Nashville Superspeedway . Sin embargo, terminó en el puesto 31, su mejor resultado hasta la fecha.

Después de un paréntesis de ocho años en la segunda división de NASCAR, Day regresó a la ahora NASCAR Nationwide Series para un acuerdo de una carrera en octubre de 2009 en Memphis Motorsports Park para la Kroger On Track For The Cure 250. Esta fue la última carrera de NASCAR Nationwide para Memphis Motorsports Park después de que se anunciara que la pista cesaría sus operaciones a finales de año. Al volante para Wayne Day en el Chevy No. 05 31-W Insulation en un acuerdo de dos carreras. Day terminó la primera sesión de práctica en el puesto 30 de 50 autos inscritos. Para la sesión de práctica final, Day estaba en el puesto 19 de los 48 autos restantes. Day se clasificó fácilmente para la carrera, clasificando el Chevy No. 05 31-W Insulation sólidamente entre los diez primeros con una posición de salida novena, la más alta de su carrera. Sin embargo, la carrera no terminó tan bien para Day. Tras 86 vueltas, Day llevó el Chevrolet No. 05 31-W Insulation al garaje debido a problemas de sobrecalentamiento y terminó en el puesto 33, pero podría haber sido una carrera de salida y salida .

Day ganó el Campeonato Late Model de 2006 y varias carreras en la División Late Model en Music City Motorplex en Nashville, Tennessee. En conjunto con Music City Motorplex (Fairgrounds Speedway) y su patrocinador, Dollar General inició Operation Big Chance durante la temporada de carreras de 2006 para tener la oportunidad de competir en la carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series en Martinsville, Virginia, con el Chevy Silverado n.° 2 de Kevin Harvick Incorporated (KHI) en la temporada 2007. Day fue el ganador de Dollar General Operation Big Chance después de ser el campeón de pista con la mayor cantidad de puntos al final del año entre todos los pilotos de la serie Late Model y Super Truck. Después de ser anunciado como el ganador de Operation Big Chance, KHI le ofreció a Day la oportunidad de clasificar para la carrera de la Truck Series de Martinsville en 2007, pero Day la rechazó debido a compromisos previos con su equipo de la serie Late Model. El siguiente en la fila para la oportunidad era Willie Allen, segundo lugar, pero Allen acababa de firmar para conducir el Chevy Silverado n.° 13 para ThorSport durante toda la temporada 2007 de la NASCAR Craftsman Truck Series. MCM y Dollar General finalmente anunciaron a Daniel Pope como el ganador de Dollar General Operation Big Chance e hizo su debut en Mansfield Motorsports Park. Day ha sido parte de una Southern Superstar Series que viaja a un puñado de pistas en el sur de los Estados Unidos. Ha ganado cuatro de los cinco campeonatos que ha podido ganar, y perdió el título de 2014 debido a un accidente en el que se vio involucrado a dos vueltas del final de una carrera en la que habría asegurado el campeonato.

En 2002, Day le pidió a un amigo que inscribiera un auto en una carrera de autos de última generación sancionada por NASCAR en el Nashville Speedway USA con el único propósito de terminar detrás de su rival Deborah Renshaw para poder presentar una protesta (según las reglas de NASCAR). El promotor de la pista, Dennis Glau, se había puesto en contacto con NASCAR, quienes le indicaron que no permitiera la protesta. Sin embargo, su padre y dueño del equipo, Dan Renshaw, consideró que no había nada que perder y permitió que los oficiales inspeccionaran el motor. Desafortunadamente, se encontró una infracción menor y su auto fue declarado ilegal. La protesta no solo fue por Renshaw, sino también por su compañero de equipo, Chevy White. ^{[ 1 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( llave )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )