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La Curva del Hombre Muerto es un apodo estadounidense para una curva en una carretera que se ha cobrado muchas vidas debido a numerosos accidentes. [ 1 ] [ 2 ]
Ejemplos
Estados Unidos
California
- Una curva en Sunset Boulevard en Los Ángeles quedó inmortalizada en la exitosa canción " Dead Man's Curve " de Jan and Dean . La letra de la canción sitúa el lugar del accidente conocido como "Dead Man's Curve" en la curva de Sunset Boulevard en dirección oeste, justo al oeste de Doheny Drive en West Hollywood. El actor de doblaje Mel Blanc resultó gravemente herido mientras conducía por allí en 1961 y posteriormente demandó a la ciudad de Los Ángeles, lo que provocó la reconstrucción de la carretera. Sin embargo, la letra original sugiere que la larga recta que comienza en "Sunset y Vine" y pasa por "LaBrea, Schwab's (Farmacia) y Crescent Heights" (Bulevar) indicaría que la primera curva alcanzada (a alta velocidad) sería la de Marmont Lane, 3,9 km (2,4 millas ) antes de Doheny. (De hecho, el tramo recto desde Vine hasta Marmont también es de 3,9 km, pero completamente recto).
- Una serie de curvas en la cuadra 21600 de Pacific Coast Highway, justo al este de Carbon Canyon Road en Malibu, California , que ha sido señalada como peligrosa. [ 3 ]
Colorado
- Una curva pronunciada en la Interestatal 70 en dirección este , justo al oeste de la salida 259 cerca de Morrison, Colorado, precedida por un tramo de 7 millas (11 km) con una pendiente descendente del 6,5 %, que ha sido escenario de numerosos accidentes fatales de camiones fuera de control. [ 4 ]
Illinois
- Una curva en la histórica Ruta 66 en Towanda , Illinois.
Michigan
- En Marquette Township en Marquette County, Michigan , la Curva del Hombre Muerto se refería a una curva en County Road 492 ( 46°31′54″N 87°28′26″W / 46.5318°N 87.474°W / 46.5318; -87.474 ), donde se pintó la primera línea central de una carretera estatal en los Estados Unidos cuando la carretera era parte de la Carretera Estatal M-15 . [ 5 ] [ 6 ]
Nuevo Méjico
- Entre Albuquerque y Tijeras , la carretera estatal 333 (anteriormente conocida como la Ruta 66 de EE. UU. ) describe una curva pronunciada cerca del paso elevado de la I-40 . Este tramo de carretera debe su nombre a los acantilados rocosos en el lado sur de la misma, y el frecuente tránsito de ciervos contribuye a su peligrosidad. [ 7 ]
Nueva York
- Union Square, en Manhattan, tenía una larga historia de congestión vehicular que se remontaba a la década de 1890, cuando se instalaron las primeras líneas de tranvía. Dos líneas paralelas de tranvía formaban una doble curva en la esquina suroeste de Broadway y la Calle Catorce. A pesar de la presencia de agentes de tránsito, los tranvías atropellaban con frecuencia a los peatones que cruzaban las vías en el concurrido distrito comercial alrededor del parque. [ 8 ] Para 1930, la Asociación de la Calle Catorce, una asociación de comerciantes minoristas encabezada por su presidente, H. Prescott Beach, había presionado con éxito a la autoridad de transporte de Nueva York para que retirara las vías elevadas y trasladara las rutas bajo tierra. [ 9 ]
Ohio
- El nombre se aplica a la curva de casi 90° en la Interestatal 90 cerca del centro de Cleveland , Ohio. [ 10 ] [ 11 ] Oficialmente llamada "Curva Innerbelt", [ 11 ] [ 12 ] es donde la Cleveland Memorial Shoreway se conecta con la Innerbelt Freeway en un intercambio de trompeta modificado justo al sur del Aeropuerto Burke Lakefront , [ 13 ] y fue diseñada así para tener en cuenta el aeropuerto. [ 10 ] Ha habido propuestas para mejorarla desde la década de 1960, poco después de su apertura; [ 13 ] [ 14 ] a partir de 2023Se está llevando a cabo un estudio de modificación. [ 15 ] [ 16 ]
Pensilvania
- Una curva en un tramo de la Interestatal 76 cerca de Conshohocken, Pensilvania , conocida por muchos como la "Curva de Conshohocken", ha sido escenario de varios accidentes fatales y no fatales. [ 17 ]
Carolina del Sur
- Una peligrosa curva en la autopista 9 de Carolina del Sur, a unos 16 km al oeste de Chester, Carolina del Sur , ha sido escenario de varios accidentes mortales. [ 18 ]
Washington
- La autopista 101 en Washington , entre Sequim y Port Angeles .
Véase también
Referencias
- ↑ Allen, Irving Lewis (1995). La ciudad en jerga: la vida neoyorquina y el habla popular . Nueva York: Oxford University Press. ISBN 0-19-509265-1– vía Google Books .
Una curva en cualquier carretera que tenga un historial de accidentes vehiculares siempre parece llamarse la Curva del Hombre Muerto .
- ↑ Algar, Selim (8 de octubre de 2012). "Policía: 4 muertos en un horrible accidente en Long Island: el conductor solo tenía permiso de aprendiz" . New York Post . Consultado el 8 de agosto de 2015. El lugar es escenario frecuente de accidentes horribles, por
lo que los servicios de emergencia lo llaman "la curva del hombre muerto".
- ↑ Garcia, Karen; Childs, Jeremy; Winton, Richard (30 de octubre de 2023). "Conductor de BMW acusado de matar a 4 estudiantes de Pepperdine sale bajo fianza de 4 millones de dólares" . Los Angeles Times . Consultado el 28 de noviembre de 2023 .
- ↑ Gathright, Alan (12 de julio de 2007). "Un tramo de la I-70 tiene un legado mortal" . Rocky Mountain News . Archivado del original el 14 de julio de 2007. Consultado el 13 de julio de 2007 .
- ^ Kulsea, Bill; Shawver, Tom (1980). Hacer que Michigan se mueva: una historia de las carreteras de Michigan y el Departamento de Transporte de Michigan . Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. pag. 10. OCLC 8169232 . Consultado el 18 de enero de 2021 a través de Wikisource .
- ↑ Administración Federal de Carreteras (1977). Carreteras de Estados Unidos, 1776–1976: Historia del Programa de Ayuda Federal . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág . 127. OCLC 3280344 .
- ↑ "Los habitantes de Nuevo México toman medidas para que las carreteras sean más amigables con la vida silvestre" . Hcn.org. 2 de agosto de 2004. Consultado el 5 de octubre de 2014 .
- ↑ "Union Square y el fin de la 'Curva del Hombre Muerto'"" . Bowery Boys. 28 de julio de 2010 . Consultado el 15 de enero de 2017 .
- ↑ "La "Nueva Mujer" Revisada" . Publishing.cdlib.org . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- 1 2 Naymik, Mark (3 de agosto de 2021). "La curva del hombre muerto de Cleveland no se enderezará pronto: Mark Naymik informa" . WKYC . Recuperado el 30 de noviembre de 2021 .
- 1 2 Marshall, Aaron (12 de enero de 2019). "La curva del hombre muerto de Cleveland no va a dejar de volcar camiones en un futuro próximo" . The Plain Dealer . Recuperado el 30 de noviembre de 2021 .
- ↑ Smith, Zachary (29 de diciembre de 2023). "Por qué se llama Curva del Hombre Muerto y si el nombre realmente le queda bien" . The Plain Dealer . Consultado el 11 de agosto de 2025 .
- 1 2 "Autopista Innerbelt" . Enciclopedia de la historia de Cleveland . Universidad Case Western Reserve .
- ↑ Sweeney, James (22 de abril de 2001). "La curva del hombre muerto podría ser peor ; de hecho, lo fue". The Plain Dealer .Ampliado en Sweeney, Jim (2023). "¿Qué pasa con la curva del hombre muerto?". ¿Qué pasa con la curva del hombre muerto? Y otras preguntas realmente interesantes sobre Cleveland . Gray & Company. ISBN 978-1-59851-131-4.
- ↑ "Grupo 4, Partes AF: Curva Innerbelt ( [ Proyecto ] ID 86745, 80408, 86744, 82392, 77413, 77613)" . Plan de modernización de Innerbelt . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 18 de marzo de 2026 .
- ^ Plan del cinturón interior de Cleveland (20 de septiembre de 2023). "Cleveland Innerbelt - CUY-CCG4 - Curva del cinturón interior" (PDF) . Departamento de Transporte de Ohio.
- ↑ "Horas de retraso por accidente que paraliza el tráfico en la autopista Schuylkill" . NBC10 Philadelphia . 23 de junio de 2020. Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- ↑ Ritter, Jana. "Un reciente accidente mortal impulsa medidas para solucionar la 'curva del hombre muerto'"" . TruckDrivingJobs.com . Consultado el 18 de mayo de 2016 .
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