Deadhead Miles

Deadhead Miles es una comedia absurda estadounidense de 1972 ^{[ 2 ]} road film dirigida por Vernon Zimmerman , escrita por Terrence Malick , ^{[ 3 ]} y protagonizada por Alan Arkin como Cooper, un vagabundo paleto que toma un camión semirremolque Peterbilt con mercancía robada en un largo viaje a través del país junto con un autoestopista inglés sin nombre ( Paul Benedict ).

La película se rodó íntegramente en exteriores en las ciudades de Knoxville y Nashville en Tennessee , Madrid y Santa Fe en Nuevo México , y Chino y Sacramento en California, y sus alrededores, entre finales de 1970 y principios de 1971. ^{[ 4 ] [ 2 ]}

Cooper y Durazno noquean a un camionero y le roban su camión. Lo llevan a un taller donde lo repintan y le cambian la matrícula. Dentro encuentran un camión lleno de carburadores. Cooper abandona a Durazno en una gasolinera y se marcha como conductor independiente del Peterbilt amarillo .

Cooper recoge a un autoestopista, pero se niega a llevar también a la mujer y al perro que lo acompañan. En un restaurante, ven al Duque de la Interestatal 40 comiendo en otra mesa. Cooper le pregunta por su camión, lo que molesta al Duque. Cooper y el autoestopista ven Sansón y Dalila en un autocine mientras Cooper habla sobre las profesiones que ha considerado para ganar dinero y cómo lee el almanaque para aprender y ganar dinero al mismo tiempo.

Cooper visita a un comerciante e intenta ganar dinero vendiendo algunos de los carburadores robados o buscando trabajo como transportista independiente, pero lo rechazan porque el comerciante trabaja con mayoristas. Mientras tanto, el autoestopista encuentra varios clientes potenciales y llenan el camión, ya repleto, con baldosas y pollos vivos para transportar, robando comida y suministros de otros camiones. Visitan el lugar donde Cooper dice que vive su esposa, pero ella no está allí. Un policía los detiene y Cooper miente diciendo que acaba de regresar de la guerra para que el agente lo deje ir rápidamente sin revisar el contenido del camión. Durante la noche, Cooper toma Benzedrina para mantenerse despierto mientras conduce.

Al día siguiente, Cooper y el autoestopista son detenidos nuevamente por la policía, quienes les obligan a mostrar el permiso de circulación, que no está actualizado. La policía también observa que las placas no son de Cooper y que el remolque excede el peso declarado. A cambio de no presentar cargos, la policía convence a Cooper de dejar cuatro toneladas de mercancía en el arcén. Cooper descarga rápidamente parte de la mercancía y le pide al autoestopista que cierre la puerta, pero este no la cierra y la mayoría de las baldosas y los pollos vivos se derraman por la parte trasera, cayendo sobre la carretera.

Justo cuando Cooper siente que está empezando a meterse en el lío, el camión se avería. Cooper sale a buscar repuestos mientras el autoestopista se queda con el camión bajo el calor. Aparece Johnny Mesquitero y le da consejos sobre cómo manejar el camión. Promete arreglarlo si no lo fuerzan demasiado. Repara los sellos de los pistones y le dice al autoestopista que le quite 10 libras de presión a las llantas para que no se deformen , y luego se va. Cuando Cooper regresa, el autoestopista le cuenta sobre la visita de Johnny y Cooper le dice que Johnny Mesquitero murió seis años antes en un accidente de este tipo.

Cooper y el autoestopista paran en un café donde el cocinero, amigo de Cooper, le dice que la policía lo está buscando. Esa noche, Cooper roba las placas y los papeles de otro camión para disimular el suyo. Tienen que pasar por una báscula donde Cooper convence a la policía de que un cazador borracho está disparando a la gente en la colina. Dos policías se van a investigar y Cooper deja inconsciente al que queda con una botella de vidrio para que puedan seguir conduciendo. Más adelante, la carretera está cerrada por obras, pero Cooper insiste en que pueden usar uno de los carriles.

Cooper y el autoestopista se detienen en un hipódromo donde el autoestopista le pide dinero a Cooper, pero este se niega a compartir. Más tarde, mientras viajan de nuevo, el autoestopista apunta a Cooper con una bengala y le exige la mercancía del camión. Cooper se sube a la parte trasera y, cuando el autoestopista lo sigue, lo deja inconsciente y lo encierra. En su cuarta noche sin dormir, Cooper obliga a un coche que venía de frente a salirse de la carretera cuando se queda dormido y se desvía hacia el carril contrario. Cooper llega a un granero, donde desengancha y abre el remolque. El autoestopista sale y lo persigue furioso, pero Cooper arranca y lo deja atrás. Más adelante, Cooper intenta venderle el tractor a un hombre por 200 dólares. El hombre se niega y Cooper abandona el camión en el estacionamiento, continuando su viaje como autoestopista.

Debido a que gran parte del rodaje tuvo lugar en Tennessee, la película tuvo un preestreno en Nashville el 28 de enero de 1972. ^{[ 5 ]} Debido a la tibia acogida y a la falta de interés del ejecutivo del estudio Frank Yablans , ^{[ 6 ]} Paramount solo estrenó la película en Nashville más de un año después, el 25 de mayo de 1973, haciendo hincapié en el rodaje local en su publicidad, lo que dio lugar a la creencia generalizada de que la película nunca se estrenó en cines. ^{[ 7 ]}

En el verano de 1976, durante un período en que las radios CB y la cultura de los camioneros estaban de moda, Paramount intentó un relanzamiento con una nueva campaña publicitaria. Se probó en Omaha, Nebraska , el 18 de agosto de 1976. Recibió una mala crítica, ^{[ 8 ]} y no se volvió a proyectar.

• Lista de películas estadounidenses de 1973

• Deadhead Miles en IMDb
• Deadhead Miles en Rotten Tomatoes