Debaltseve

• Norte: Sanzharivka , Novohryhorivka .
• Noroeste: Nyzhnie Lozove , Lohvynove .
• Noreste: Verhulivka , Komisarivka , Borzhykivka – Óblast de Lugansk.
• Oeste: Debaltsivske , Kalynivka .
• Este: Chornukhyne , Kruhlyk , Depreradivka – Óblast de Lugansk.
• Suroeste: Bulavyne , Savelivka , Hrozne .
• Sureste: Ridkodub (hromada urbana de Vuhlehirsk), Ridkodub (hromada urbana de Khrestivka).
• Sur: Illinka .

• El distrito "Centro" ocupa la parte central de la ciudad. Aquí se ubican las principales dependencias administrativas: el Ayuntamiento y el comité ejecutivo, la policía, el centro de comunicaciones de la ciudad, entre otras. También se encuentran aquí la estación de tren, el depósito de locomotoras y el depósito de vagones de pasajeros.
• El microdistrito de Cheriomushki se ubica en la zona oeste de la ciudad. Fue construido en la década de 1970 sobre terrenos pantanosos desecados y consta de edificios de cuatro y cinco plantas. El distrito alberga el Colegio de Infraestructura de Transporte Debaltseve (actualmente fuera de servicio), la escuela secundaria n.° 4, el jardín de infancia n.° 4 y una oficina de Oschadbank. En las afueras del distrito se encuentra el Hospital Ferroviario.
• El asentamiento de Ryazantseva (nombre local: "Ryazan"), nombrado en honor a F.A. Ryazantsev, participante de la Guerra Civil Rusa, se encuentra al sureste de Debaltseve. La carretera Znamyanka-Luhansk-Izvarine (M-04) atraviesa el asentamiento. La zona está compuesta por casas particulares. Aquí se encuentra la escuela secundaria n.º 2. El valle de Solona actúa como límite natural al este.
• El barrio de la Fábrica (Zavodskyi) es uno de los más antiguos de la ciudad. Fue fundado a finales del siglo XIX junto a una fábrica de maquinaria. Durante la época soviética, se rehabilitó y ajardinó. Está compuesto por edificios de dos y cinco plantas. Aquí se encuentran la estación sanitaria-epidemiológica de la ciudad, el Centro de Cultura y Ocio (antiguo Palacio Cultural de la Fábrica), una oficina de Ukrtelecom , una guardería y el estadio " Avanhard ".
• El asentamiento de Tolstova (nombre local: "Tolstovka"), situado en las afueras orientales de la ciudad, debe su nombre a A. N. Tolstói , escritor soviético que en "La noche helada" ( "Moroznaya Noch" ) describió los sucesos ocurridos en la estación de Debáltseve durante la Guerra de Independencia de Ucrania /Guerra Civil Rusa. El asentamiento se compone de edificios privados. En la zona se encuentran el Hospital Central de la Ciudad y la Colina de la Gloria ( Kholm Slavy ).
• El microdistrito "Este" (Skhidnyi) es uno de los más nuevos de la ciudad y se compone de edificios típicos de cinco plantas. Según un proyecto urbanístico, el distrito debía fusionarse con otro, el del "50.º aniversario de la Victoria". Sin embargo, este proyecto nunca se llevó a cabo. Aquí se encuentran la escuela número 1, un jardín de infancia y una escuela de formación profesional. Se implementó un proyecto piloto de calefacción que culminó con la construcción de una sala de calderas eléctricas.
• El asentamiento de Konyaeva lleva el nombre de Mykola Koniaev , participante en dos revoluciones que el 28 de diciembre de 1917 fue fusilado en el andén de la estación de tren de Debaltseve por cosacos del Don . El asentamiento consta de edificios privados y se extiende a lo largo de la vía férrea. En este distrito se encuentran una panadería municipal y las estaciones de bomberos de la ciudad y de la estación de tren.
• El microdistrito «50.º aniversario de la Victoria » se compone de edificios de uso mixto. Los edificios de varias plantas en el norte del distrito se transforman gradualmente en viviendas privadas más pequeñas. El barrio se ubica en las afueras nororientales de Debaltseve. El distrito está estrechamente conectado con las compañías ferroviarias adyacentes. En este distrito se encuentran la escuela secundaria n.º 6, un jardín de infancia y una instalación de seguridad militarizada del ferrocarril de Donetsk. También se le conoce por la parada de tren «El Primer Andén» (Платформа N 1, Persha/Pervaya Ploschadka).
• El microdistrito "Festivalnyi" es un distrito "joven" ubicado en el norte de la ciudad y consta de edificios de varias plantas. Hay muchas instalaciones ferroviarias (un depósito de clasificación de vagones, una fábrica de asfalto, una estación de maquinaria de vías n.º 9 (en ruso: ПМС-9 PMS-9 ), una estación meteorológica, un complejo deportivo "We" y paradas de tren "Rueda" ( Колісний , Kolisnyi ) y "Meteorológica" ( Метеорологічний , Meteorolohichnyi )) en esta zona.
• El asentamiento «8 de Marzo» se encuentra junto a la vía férrea. Es una zona residencial en las afueras del norte de Debaltseve, compuesta por casas particulares. Es una de las áreas más alejadas del centro de la ciudad. En este asentamiento hay una escuela (la número 7), un jardín de infancia y una fábrica de reparación mecánica de vías (en ruso: КРМЗ, KRMZ ).
• El asentamiento de Oktyabrskiy (Zhovtnevyi) se encuentra en las afueras nororientales de Debaltseve. Es el distrito más alejado del centro de la ciudad. El asentamiento cuenta con ramales ferroviarios hacia Chornukhyne y Luhansk , y una carretera de acceso a la autopista Znamianka -Luhansk- Izvaryne ( M-04 ). También se ubica aquí el depósito de locomotoras Debaltseve-Sorting ( en ucraniano : Дебальцеве-Сортувальна , romanizado :  Debaltseve-Sortuvalna ). El asentamiento es conocido localmente como "El Segundo Andén" (Платформа N 2, Druha/Vtoraya Ploschadka) por una parada de tren.

La ciudad de Debaltseve fue fundada en 1878 como estación de ferrocarril debido a la construcción del Ferrocarril Catalina (ferrocarril especial del gobierno del Imperio ruso construido entre 1882 y 1904). Aunque en aquel entonces esta estación estaba bien equipada, tenía varias desventajas: falta de edificios de oficinas, falta de espacio para los inspectores, un hospital ferroviario era una habitación con ocho camas en el apartamento de un paramédico. El 1 de diciembre de 1878, comenzó el tráfico regular de trenes en la línea de carbón de Donetsk. La estación fue construida por campesinos sin tierra y gente pobre de las aldeas circundantes. Para 1897, 2048 personas habitaban la aldea cercana a la estación de ferrocarril. Del 25 al 27 de noviembre de 1898, tuvo lugar la primera huelga en la estación. 60 guardagujas no trabajaron exigiendo la reducción de un turno de servicio de 16 horas.

Originalmente, "Debaltseve" está asociada con la aldea vecina de Illinka , que en el siglo XIX fue otorgada al consejero de Estado Ilya Deboltsov (nacido en 1747 y enterrado en 1827) por su participación en la represión del levantamiento de los decembristas en 1825. Tiempo después, Illinka recibió su segundo nombre informal: Deboltsovka. Así aparecía representada en los mapas del siglo XIX, y la estación ubicada en los límites septentrionales de la finca Deboltsova se denominó Debaltsevo.

En 1894, cerca de la estación, se construyó una fábrica mecánica que producía cerchas para edificios, tramos de puentes ferroviarios y vagones para el ferrocarril de vía estrecha. El 1 de mayo de 1899, tuvo lugar la primera huelga en la fábrica mecánica. En primer lugar, los huelguistas exigieron reducir la jornada laboral de 10 horas y 30 minutos a 10 horas; en segundo lugar, declarar el 1 de mayo día no laborable; y, por último, poner fin a la arbitrariedad de los patrones y mejorar las condiciones de vida. Tras asegurar a los huelguistas que cumpliría sus demandas, la administración incumplió sus promesas. Como resultado, el 3 de mayo los trabajadores abandonaron la fábrica media hora antes. Con el apoyo de las autoridades locales y la policía, los empresarios reprimieron la huelga, rechazando por completo las demandas de los trabajadores. En vísperas de la Revolución de 1905, se creó el Partido Socialdemócrata. Los mecánicos T.E. Batyschenko, A.I. Vaschaev, A.F. Svistunov, S.P. Fedoseyev y los maquinistas G.G. Larkin y L.G. Martynenko se unieron al partido. Los trabajadores de Debaltseve participaron activamente en la primera revolución rusa.

A principios de febrero de 1905, en protesta contra la represión de la manifestación pacífica de trabajadores en San Petersburgo, los empleados de la fábrica mecánica Debaltseve dejaron de trabajar durante unos días. El 1 de mayo, junto con los trabajadores ferroviarios, organizaron la marcha de Mayovka en el bosque.

Entre 1905 y 1908 se construyeron una estación de mercancías y dos depósitos. También se ampliaron los talleres de vagones. En 1911, la población de Debaltseve alcanzó los 20.000 habitantes. La ciudad contaba con dos pequeños hospitales, una clínica ambulatoria, una parroquia, una zemskaya (derivada de Zemstvo , consejo distrital electivo en la Rusia prerrevolucionaria) y una escuela ferroviaria.

Durante la Revolución de Febrero , la Guerra Civil y hasta el establecimiento del poder soviético en 1919, la ciudad de Debáltseve pasó repetidamente de mano en mano. En diferentes períodos, Debáltseve estuvo bajo el control de los cosacos del Don , las fuerzas de Denikin y el Ejército Rojo . Pocos días después de la Revolución de Octubre, el Consejo Central de la República Popular Ucraniana adoptó la III Declaración Universal y declaró a Debáltseve parte de la República Popular Ucraniana . Sin embargo, el poder real en la ciudad se estableció solo durante el mandato del hetman Skoropadskiy (de abril a diciembre de 1918), cuando el Donbás fue ocupado por las tropas austro-alemanas. Posteriormente, en abril de 1918, las tropas leales a la República Popular Ucraniana tomaron el control de Debáltseve. ^{[ 4 ]}

En 1919, Debaltseve fue atacada por un tren blindado llamado "¡Poder para los soviéticos!" (en ruso : "Власть Советам!" , romanizado :  "Vlast Sovietam!" ). La comandante del tren era Ludmila Mokievskaya-Zubok (1896-9 de mayo de 1919, revolucionaria del Ejército Rojo ruso, participante activa en la Guerra Civil de 1918-1919, la única mujer conocida que comandó un tren blindado). Murió durante la batalla por la estación. Pero después de que los bolcheviques tomaran el control de Debaltseve, las tropas del teniente general Denikin retomaron la ciudad. El poder soviético en Debaltseve no se estableció hasta finales de 1919.

En 1921, Debaltseve obtuvo el estatus de ciudad uyezd del distrito de Bakhmut (más tarde Yenakiieve) de la gobernación de Donetsk de la RSS de Ucrania . En 1921, entre los trabajadores, el 65,9% estaba empleado en el sector del transporte (en la estación de ferrocarril y los talleres), y el 15,7% en personal administrativo. En 1925 se reconstruyó la fábrica mecánica, que ahora estaba equipada para la producción de alto horno y laminación. Debaltseve obtuvo el estatus de ciudad en 1938. Para 1939, ya contaba con suministro de agua y electricidad. Se construyeron un Palacio de la Cultura con capacidad para 1200 personas y un estadio. Además, una sucursal del Instituto Ferroviario de Járkov comenzó a operar en la ciudad.

A principios de diciembre de 1941, en la dirección de Debáltseve, comenzaron las batallas ofensivas y defensivas de la Segunda Guerra Mundial . Tras la derrota de las tropas alemanas a manos del Ejército Rojo en la batalla de Rostov , Alemania inició operaciones ofensivas con el objetivo de capturar el Donbás . Para ello, se enviaron la 52.ª división italiana «Torino» y las tropas del general Schwedler. En el frente del XII Ejército se libró una feroz batalla. El Ejército Rojo, representado por la 71.ª Brigada del NKVD (compuesta por el 95.º Regimiento de Frontera, el 172.º, el 175.º y el 176.º Regimientos de Infantería), la 74.ª División de Infantería (compuesta por el 78.º, el 109.º y el 306.º Regimientos de Infantería) al mando del general Fiodor Sherdin, y la 176.ª División de Infantería, integrada por los regimientos 404.º y 591.º (comandante: el mayor general Vladimir Martsinkevich), resistió en esta zona.

La superioridad alemana en mano de obra, maquinaria y aviación era evidente, y las tropas soviéticas se vieron obligadas a retirarse tras sangrientas batallas. El 2 de diciembre comenzó la ofensiva en dirección al río Luhan . Al mismo tiempo, la División Italiana comenzó a avanzar hacia Voroshilovgrad . Los combates más encarnizados tuvieron lugar del 8 al 15 de diciembre. El Ejército Rojo infligió grandes pérdidas a los alemanes. En el combate diario del 8 de diciembre de 1941 en la estación de Borzhikovka, las unidades al mando de Martsinkevich abatieron a 428 alemanes (entre ellos 3 oficiales), capturaron dos cañones  de 75 mm , un mortero , una ametralladora, 15 fusiles, 7 subfusiles, una radio, 50 cajas de munición (morteros), 5 cajas de munición (cartuchos) y un coche oficial con documentos. Durante veinticuatro horas, el 10 de diciembre de 1941, la División italiana "Torino", mediante dos regimientos, atacó continuamente las posiciones del 1.er Batallón de Infantería Motorizada, que repelió nueve ataques enemigos y realizó dos contraataques.

Las tropas alemanas buscaban a toda costa completar la ocupación del Donbás lo más rápido posible. Alemania necesitaba las mayores fábricas de la región y sus recursos naturales.

El 15 de diciembre, tras múltiples bombardeos aéreos apoyados por ataques de infantería y unidades motorizadas de refuerzo, Alemania presionó la posición de la 74.ª División de Infantería y ocupó por completo Debáltseve. Sin embargo, algunos focos de resistencia en la ciudad no cesaron hasta el 22 de diciembre, cuando los soldados de la 74.ª División, el 95.º Regimiento del NKVD y unidades de la 71.ª Brigada irrumpieron en Debáltseve y capturaron la ciudad. Las tropas alemanas sufrieron grandes pérdidas; se confiscaron documentos del Estado Mayor del 117.º Regimiento de Infantería, así como su estandarte, un diario de guerra, registros del personal y las Cruces de Hierro destinadas a mantener la moral de los soldados alemanes.

Pero el ejército alemán no podía aceptar la pérdida de un importante nudo ferroviario y movilizó nuevas reservas. Por lo tanto, del 23 al 26 de diciembre atacaron continuamente a las tropas soviéticas, que no habían logrado fortificar su posición en la ciudad. Los combates se prolongaron día y noche. Los soldados soviéticos lucharon ferozmente por cada edificio de piedra. Se libraron intensos combates cerca del campamento militar, en la zona del distrito conocida como el Primer Andén . El 26 de diciembre, los soldados soviéticos de la 74.ª División de Infantería recibieron la orden de abandonar la ciudad. Junto con combatientes de la 71.ª Brigada, abandonaron Debaltseve, tomaron posiciones defensivas y las reforzaron a una altura de 326,6 m, cerca del asentamiento de Tolstova . El 95.º Regimiento del NKVD permaneció allí hasta el 1 de marzo de 1942.

Los combates en el frente, que se extendía más allá del límite oriental de Debaltseve, no cesaron ni siquiera a principios de enero de 1942. La 176.ª División de Infantería pasó a la ofensiva y capturó las localidades de Komisarivka y Oktyabrskiy. De nuevo estallaron enfrentamientos callejeros y tiroteos de francotiradores en la ciudad. Las tropas soviéticas se vieron obligadas a replegarse y fortificaron sus posiciones a lo largo del límite oriental de la ciudad, en las alturas ya controladas de un barranco boscoso. Allí, el frente se estabilizó hasta el verano de 1942.

El 3 de septiembre de 1943, Debaltseve fue capturado a las tropas alemanas por unidades soviéticas del Frente Sur como parte de la operación Donbás . ^{[ 5 ]}

Durante los primeros “ planes quinquenales ”, la estación de ferrocarril y la fábrica de maquinaria fueron reconstruidas. La fábrica comenzó a producir cucharas de fundición, vagones para hierro y escoria, y compuertas para altos hornos.

En la década de 1970 se construyeron nuevos microdistritos de varios pisos , como " Cheriomushki " (en el noreste de la ciudad), " 30 aniversario de la Victoria " y " Oriental "; en la década de 1980, el microdistrito " Festival ".

Véanse también los artículos Guerra en el Donbás y Batalla de Debáltseve.

Durante las primeras etapas de la guerra en el Donbás, Debáltseve fue escenario de un importante campo de batalla entre la República Popular de Donetsk y Ucrania. Los combates comenzaron el 24 de julio de 2014, cuando el mercado central y una casa fueron incendiados durante la lucha. ^{[ 6 ]} Al día siguiente, las fuerzas de la RPD lanzaron un contraataque contra las tropas ucranianas cerca de la ciudad. ^{[ 7 ]} Las ciudades ucranianas respondieron bombardeando Debáltseve desde la dirección de Svitlodarsk . ^{[ 8 ]} Para el 28 de julio, los combates continuaban en el centro de Debáltseve, aunque el 29 de julio Ucrania logró mantener el control de la ciudad. ^{[ 9 ]}

Los combates se reanudaron el 23 de enero de 2015, cuando las fuerzas de la RPD lanzaron una ofensiva hacia la ciudad, ^{[ 10 ]} creando un cerco llamado "bolsa de Debaltseve". ^{[ 11 ]} El suministro de electricidad, calefacción y comunicaciones de la ciudad se cortó durante la batalla y los residentes se vieron obligados a esconderse en refugios. ^{[ 12 ]} Las fuerzas ucranianas comenzaron a evacuar a los civiles de la ciudad a principios de febrero. ^{[ 13 ]} El 16 de febrero, las fuerzas de la RPD y la RPL lanzaron un asalto, capturando la ciudad a Ucrania después de dos días de intensos combates urbanos. ^{[ 14 ]} A principios de 2015, la ciudad estaba significativamente ^{[ 15 ]} destruida durante los combates en esta zona . Según el alcalde Alexander Afendikov, nombrado por las autoridades de la RPD, el 80% de la ciudad fue destruida. ^{[ 16 ]}