Ferrocarril de aguas profundas

El ferrocarril Deepwater Railway fue una línea ferroviaria interestatal de corta distancia ubicada en Virginia Occidental, en los Estados Unidos , que operó desde 1898 hasta 1907.

William N. Page , ingeniero civil y empresario , fundó en 1896 un pequeño ferrocarril maderero en el condado de Fayette , a veces llamado Ferrocarril de Loup Creek y Deepwater . Este se extendía desde un punto de intercambio en Deep Water con el Ferrocarril de Chesapeake y Ohio (C&O) en la orilla sur del río navegable Kanawha, ascendiendo 6,4 km (4 millas ) por una pendiente pronunciada hacia el sur, siguiendo el sinuoso arroyo Loup Creek hasta llegar a un aserradero en Robson , propiedad de la finca de Loup Creek. El C&O lo operaba mediante un acuerdo verbal. 

En 1898, se constituyó el Ferrocarril Deepwater y se planeó una extensión para llegar a los depósitos de carbón cercanos en Page . En 1902, con la ayuda del socio silencioso, el millonario industrial Henry H. Rogers de la famosa Standard Oil , Page amplió sus planes, primero para extenderse más en Virginia Occidental hasta Matoaka . ^{[ 1 ]} En 1907, el Ferrocarril Deepwater fue adquirido por su hermano, el Ferrocarril Tidewater, para formar el Ferrocarril Virginian .