Canteras de Deeside y Moelfferna

El propietario original de la cantera de Deeside fue la 1870 Dee Side Slate and Slab Quarry Ltd. ^{[ 2 ]} La empresa fue vendida en 1875. ^{[ 3 ]}

En 1876, se formó la Moelferna and Dee Side Slate and Slab Quarries Company para comprar tanto la cantera de Deeside como la de Moelfferna. ^{[ 4 ]}

En 1885, las canteras suministraron una gran cisterna de losas a la cervecería Guinness en Dublín. El tanque medía 15 metros de largo por 2,4 metros de ancho por 1,5 metros de alto y se creía que era uno de los tanques de piedra más grandes construidos hasta entonces. ^{[ 5 ]}   

En 1907, ocurrió un grave accidente en la cantera. Edward Rowlands viajaba en un vagón cargado de pizarra que descendía desde la cantera de Deeside hasta la cabecera de la pendiente que bajaba a Glyndyfrdwy. Rowlands iba en el primer vagón de una secuencia de cuatro, seguido por el gerente de la cantera, Richard Roberts, en un segundo vagón cargado. El freno del cuarto vagón falló y este aceleró; el cantero saltó del vagón y gritó una advertencia a los hombres que iban delante. El cantero del tercer vagón también saltó, y los dos vagones fuera de control chocaron con el vagón de Roberts. Este saltó, pero sufrió heridas graves. Los tres vagones impactaron entonces contra el vagón de Rowlands, descarrilando los cuatro y causándole a Rowlands heridas mortales en la parte inferior del cuerpo. ^{[ 6 ]}

En 1915, dos hombres, Robert Jones y John Lloyd, fueron aplastados por un desprendimiento inesperado de rocas, de 100 toneladas, en la cantera. ^{[ 7 ]}

Después de la Primera Guerra Mundial, el presidente de la compañía fue Percy Dean , quien era diputado por Blackburn . ^{[ 8 ]}

La cantera de Deeside dejó de funcionar en la década de 1920, pero la fábrica de pizarra de Deeside continuó su producción utilizando pizarra de la cantera de Moelfferna. La empresa cerró en 1947. ^{[ 9 ] [ 10 ]}