Del Worsham

Después de comenzar la última carrera de la temporada de 1990, Worsham comenzó su carrera profesional en las carreras de aceleración en 1991 al volante del Nitro Funny Car de su padre. Siete carreras después de comenzar la temporada, ganó el Southern Nationals en Atlanta, Georgia. ^{[ 7 ]} Al hacerlo, Worsham, que tenía 21 años en ese momento, se convirtió en el piloto más joven en ganar un evento de Funny Car. Continuó con su éxito inicial al ganar el Summernationals en Englishtown, Nueva Jersey, menos de tres meses después. Al concluir la temporada de 1991, Worsham terminó sexto en la clasificación de puntos de Funny Car y fue nombrado Novato del Año de la NHRA.

Worsham continuó su excelente desempeño en 1991 al obtener el segundo lugar en tres eventos: ^{[ 8 ]} los US Nationals, los Summernationals y los Southern Nationals. Aunque no ganó ninguna carrera, quedó cuarto en la clasificación de puntos de Funny Car, dos puestos más arriba que en su año de novato.

En 1993, Worsham participó en algunas carreras selectas de Top Fuel, llegando a competir ocho veces en la Serie Top Fuel. Registró una velocidad máxima de 300.20  mph mientras participaba en Top Fuel. ^{[ 9 ]} En la Serie Funny Car, terminó segundo solo una vez, perdiendo ante John Force en los Winternationals en Pomona, California. ^{[ 10 ]}

Worsham continuó participando tanto en la Top Fuel Series como en la Funny Car Series en 1994, disputando 12 y 5 carreras, respectivamente. Tras la explosión de un motor durante una de sus carreras, Worsham se perdió 12 semanas de la temporada para recuperarse de las quemaduras sufridas. ^{[ 2 ]} En total, llegó a los cuartos de final tres veces, pero no logró avanzar en ninguna ocasión. ^{[ 9 ]}

1995 fue el último año en que Worsham compitió en la Top Fuel Series hasta la temporada 2011. Sin embargo, solo corrió dos veces en la Top Fuel Series, mientras que participó en 17 carreras de Funny Car. Llegó a las semifinales una vez y terminó en el puesto 16 de la clasificación general. ^{[ 9 ]}

En 1996, Worsham compitió únicamente en la Funny Car Series, llegando a las semifinales cinco veces en sus 19 participaciones. Aunque nunca alcanzó la ronda final, terminó séptimo en la clasificación general por puntos, su mejor resultado en tres años. ^{[ 9 ]}

En 1997, Checker-Schuck's-Kragen Auto Parts se convirtió en el patrocinador principal del equipo de Worsham. ^{[ 11 ]} Al igual que el año anterior, Worsham llegó a las semifinales tres veces, pero perdió en todas ellas. Terminó en el puesto 11 de la clasificación general.

En 1998, Worsham avanzó a la ronda final en la carrera inaugural en Route 66 Raceway en Joliet, Illinois , lo que marcó la primera vez en seis años que superaba la ronda semifinal. Sin embargo, perdió contra Whit Bazemore, ^{[ 12 ]} y terminó la temporada en el décimo lugar en la clasificación por puntos. ^{[ 9 ]}

La NHRA entregó el Premio Blaine Johnson de 1998 a Del y su familia al final de la temporada. Este prestigioso premio fue creado por la NHRA para conmemorar al fallecido piloto de Top Fuel, Blaine Johnson , quien murió en un accidente en agosto de 1996 en los US Nationals. Según el sitio web oficial de la NHRA, "el premio se otorga a la persona, equipo o familia que mejor demuestra perseverancia y dedicación a las carreras de aceleración de la NHRA". ^{[ 13 ]}

En 22 carreras de Funny Car, Worsham se clasificó para las rondas del campeonato en todas las ocasiones, excepto una vez en 1999. ^{[ 9 ]} Además, Worsham ganó su primera carrera desde su año de novato al derrotar a Whit Bazemore en el Prolong Super Lubricants Northwest Nationals en Seattle, Washington. ^{[ 14 ]} Terminaría séptimo en la clasificación general.

En 2000, Worsham participó en 23 carreras de Funny Car y solo una vez no logró clasificarse para las rondas del domingo. Llegó a las semifinales cinco veces, pero no logró llegar a la final. En general, Worsham terminó octavo en la clasificación general, ^{[ 15 ]} siendo la sexta vez que terminaba entre los diez primeros en su carrera.

Worsham fue uno de los tres únicos pilotos de Funny Car que se clasificaron para las rondas finales en los 24 eventos de Funny Car en 2001. Avanzó a las semifinales diez veces, ganando cinco de esas carreras. En las cinco carreras de la ronda final en las que participó, Worsham ganó cuatro, la mayor cantidad de victorias en una sola temporada de su carrera hasta ese momento. ^{[ 16 ]} Sus victorias fueron en Houston, Texas (O'Reilly Nationals); Joliet, Illinois (Lucas Oil Products NHRA Nationals); Sonoma, California (FRAM Autolite Nationals); y Pomona, California (Auto Club of Southern California NHRA Finals). También registró 35 victorias en las rondas eliminatorias contra 20 derrotas. Esas 35 victorias serían el mejor registro de la carrera de Worsham hasta 2004. ^{[ 2 ]} En total, obtuvo 1490 puntos, suficientes para el tercer lugar en la clasificación de puntos del Campeonato NHRA POWERade 2001, 510 puntos por detrás del campeón de Funny Car 2001, John Force. ^{[ 17 ]} Debido a su destacada actuación en 2001, la revista Car Craft nominó a Worsham para Piloto de Funny Car del Año. ^{[ 2 ]}

Worsham continuó compitiendo bien en 2002, clasificándose para todas las rondas del campeonato excepto una. Avanzó a las semifinales ocho veces, ganando seis de las ocho carreras. Igualó su total de victorias del año anterior (cuatro), ganando en Chandler, Arizona (Checker-Schuck's-Kragen Nationals); Joliet, Illinois (Chicagoland Dodge Dealers NHRA Nationals); Denver, Colorado (Mopar Part Mile-High Nationals); y Ennis, Texas (O'Reilly Fall Nationals). ^{[ 18 ]} También igualó su total de victorias de 2001 (35) en las rondas eliminatorias. Este fue el segundo año consecutivo que ganó la carrera de junio en Route 66 Raceway en Joliet, Illinois. Sus cuatro victorias y seis plazas en la ronda final lo ayudaron a terminar tercero en la clasificación de puntos por segundo año consecutivo, 337 puntos detrás del campeón John Force. ^{[ 19 ]}

Worsham se clasificó para los 23 eventos de Funny Car en 2003; solo otros tres pilotos lograron esta hazaña ese año. En seis apariciones en semifinales, avanzó a la ronda final cinco veces. Ganó tres carreras en 2003, que fueron en Bristol, Tennessee (Mac Tools Thunder Valley Nationals); Madison, Illinois (Sears Craftsman Nationals); y Pomona, California (Auto Club of Southern California NHRA Finals). ^{[ 20 ]} Además, ganó 31 rondas eliminatorias, solo cuatro menos que las 35 victorias que acumuló en 2001 y 2002. Worsham terminó cuarto en la Funny Car Series en 2003, 371 puntos detrás del campeón Tony Pedregon . ^{[ 21 ]}

Después de sólidas actuaciones en los tres años anteriores, Worsham continuó con su mejor actuación en la NHRA hasta la fecha en 2004. Clasificando para los 23 eventos de Funny Car, Worsham llegó a las semifinales 13 veces. Avanzó a la ronda final seis veces y logró un récord personal de cinco victorias, empatando con John Force en esa categoría para la temporada. Después de su victoria en Phoenix, Arizona , Worsham lideró la clasificación de puntos de Funny Car por primera vez en su carrera. ^{[ 22 ]} Además, ganó 41 rondas eliminatorias, seis victorias más que sus totales de 2001 y 2002 y su mejor marca personal hasta la fecha. ^{[ 9 ]} Luego se ubicaría en segundo lugar en la clasificación de puntos del Campeonato NHRA POWERade 2004 (297 puntos detrás del campeón John Force), su mejor resultado en una serie de la NHRA y su cuarto Top Four consecutivo. ^{[ 5 ]}

Después de su tremenda temporada 2004, Worsham nuevamente se clasificó para las rondas del campeonato en los 23 eventos Funny Car en 2005. Llegó a las semifinales cinco veces y avanzó dos veces. Ganó sus dos apariciones en la ronda final, que fueron en el K&N Filters SuperNationals (Englishtown, NJ) y el Mac Tools US Nationals (Indianapolis, IN). Worsham terminó octavo en la clasificación de puntos del Campeonato NHRA POWERade 2005, lo que marcó la primera vez en cinco años que terminaría fuera de los Cuatro Primeros. ^{[ 23 ]} Sin embargo, este fue el octavo año consecutivo en que terminó dentro de los diez primeros.

En las primeras ocho carreras de 2006, Worsham avanzó a los cuartos de final siete veces. ^{[ 2 ]} Sin embargo, solo avanzó a las semifinales dos veces y no logró llegar a la ronda final en ninguna de las dos ocasiones. No se clasificó para las rondas del campeonato en Topeka, Kansas, rompiendo su racha de clasificaciones de 98, que comenzó en 2002. Su undécimo puesto en la clasificación de puntos del Campeonato NHRA POWERade de 2006 marcó la primera vez en nueve años que Worsham terminó fuera de los diez primeros pilotos en Funny Car. ^{[ 24 ]} El récord de 12-20 de Worsham en las rondas de eliminación en 2006 también fue la primera vez que sufrió más derrotas que victorias desde la temporada 2000. ^{[ 9 ]}

Aunque Worsham no logró clasificarse para los dos primeros eventos de Funny Car en 2007, sí lo hizo para los siguientes 21, lo que le otorgó la racha activa más larga entre los pilotos de Funny Car al finalizar la temporada. Avanzó a las semifinales cinco veces y se clasificó para la ronda final en dos ocasiones. Sin embargo, perdió en ambas (St. Louis, MO y Sonoma, CA). ^{[ 2 ]} Regresó al Top Ten en la clasificación de puntos de Funny Car de 2007, terminando noveno. ^{[ 25 ]}

Worsham se clasificó para 17 de los 24 eventos de Funny Car en 2008, avanzando a las semifinales dos veces. En su única aparición en la ronda final ese año, Worsham venció a Ashley Force Hood en el O'Reilly Spring Nationals en Houston, Texas. ^{[ 26 ]} Finalmente terminó 13.º en la clasificación de puntos del Campeonato NHRA Full Throttle 2008, su peor resultado desde 1995. ^{[ 27 ]} En septiembre de 2008, Worsham fue nombrado nuevo piloto del Funny Car de Al-Anabi Racing, con efecto después de la temporada 2008 de Funny Car de la NHRA. ^{[ 28 ]}

El equipo Alan Johnson Al-Anabi Racing debutó en 2009 con Worsham como su piloto de Funny Car, ^{[ 28 ]} quien estaba entrando en su 18.º año como piloto profesional de la NHRA. Worsham, quien se clasificó para los 24 eventos de Funny Car, avanzó a las semifinales seis veces ese año y ganó tres de esas carreras para avanzar a la ronda final. Ganó en sus tres apariciones en la ronda final, su primera temporada con múltiples victorias desde 2005. ^{[ 9 ]} Sus victorias fueron en el O'Reilly NHRA Midwest Nationals (Madison, IL), el NHRA Thunder Valley Nationals (Bristol, TN) y el Virginia NHRA Nationals (Richmond, VA). ^{[ 29 ]} Se clasificaría para el Countdown to One NHRA Playoffs por primera vez en su carrera, ^{[ 2 ]} y se ubicaría séptimo en la clasificación de puntos de Funny Car. ^{[ 30 ]}

En 2010, Worsham se clasificó para todos los eventos de Funny Car por segundo año consecutivo y llegó a las semifinales siete veces. Sin embargo, solo avanzó a la ronda final una vez y perdió contra Bob Tasca en Englishtown, Nueva Jersey. ^{[ 31 ]} Worsham se clasificaría nuevamente para los playoffs de la NHRA, comenzando en el noveno lugar en el Countdown to One. ^{[ 2 ]} Mejoró tres lugares en los playoffs, terminando en sexto lugar en la clasificación de puntos de Funny Car, ^{[ 32 ]} su mejor resultado desde 2004.

Al final de la temporada 2010, Al-Anabi Racing anunció que no correría en la Funny Car Series en 2011. ^{[ 33 ]} Worsham, junto con su compañero de equipo y campeón de Top Fuel 2010 Larry Dixon , conducirían cada uno un dragster Top Fuel de Al-Anabi Racing en 2011.

Worsham se clasificó para su primer evento de Top Fuel desde 1994 en el Kragen O'Reilly Auto Parts Winternationals en Pomona, California, y perdió en las semifinales. En la siguiente carrera (Tire Kingdom Gatornationals en Florida), Worsham ganó su primer evento de Top Fuel, superando al siete veces campeón de Top Fuel Tony Schumacher en la ronda final. En el SummitRacing.com Nationals en Las Vegas, Nevada, avanzó hasta las semifinales antes de perder contra Brandon Bernstein . En el VisitMyrtleBeach.com 4-Wide Nationals, un evento de Top Fuel con una ronda final de cuatro pilotos, Worsham superó a su compañero de equipo Larry Dixon, Spencer Massey y Shawn Langdon para obtener su segunda victoria en Top Fuel de la temporada y de su carrera. El 1 de mayo de 2011, en el O'Reilly Auto Parts Spring Nationals, finalmente ganó su segundo evento consecutivo de Top Fuel, derrotando nuevamente a su compañero de equipo Larry Dixon en la ronda final. ^{[ 34 ]}

El 13 de noviembre de 2011, Worsham ganó su primer título de Top Fuel de la NHRA al vencer a Spencer Massey en la final de la NHRA en el Auto Club de Pomona, California. Una semana después anunció su retiro como piloto, tras haber alcanzado su meta de ganar un campeonato en Top Fuel.

Worsham se retiró al finalizar la temporada 2011 para unirse a Kalitta Motorsports como jefe de equipo del Toyota Camry Funny Car conducido por Alexis DeJoria , hija de John Paul DeJoria, de la línea de cuidado capilar John Paul Mitchell Systems , y patrocinado por Tequila Patrón , fundada por John Paul.

El 27 de noviembre de 2012, se anunció que Worsham cedería su puesto de jefe de equipo a Tommy DeLago y volvería a ponerse al volante del DHL Toyota Camry Funny Car de Kalitta Motorsports, reemplazando a Jeff Arend, quien había conducido el DHL Funny Car desde finales de la temporada 2008 hasta 2012.

A finales de 2016, Worsham anunció que volvería a competir con su padre en el Family Team. El coche estaría patrocinado por Lucas Oil Products durante al menos seis carreras.

2019 - Worsham fue co-jefe de equipo del funny car de Global Electronics de Shawn Langdon con Kalitta Motorsports.