Ruta 58 de Delaware

 La Ruta 58 de Delaware ( DE  58 ), también conocida como Churchmans Road , es una carretera estatal en el condado de New Castle , Delaware . La ruta, señalizada de este a oeste, va desde la DE  4 , junto al Hospital Christiana en Christiana, hacia el sureste hasta la DE  273 cerca de Hares Corner . La carretera atraviesa zonas suburbanas entre Wilmington y Newark , y se cruza con la DE  7 y la Interestatal  95 (I-95) en Christiana, y con la DE  37 cerca del Aeropuerto de Wilmington . Churchmans Road era originalmente una carretera del condado que se pavimentó en la década de 1930 y se modificó su trazado dos veces en la década de 1950. La DE  58 se convirtió en parte de ella en la década de 1980.

La DE  58 comienza en una intersección con la DE  4 en Christiana . Pasada esta intersección, la carretera continúa hacia el noroeste como Delaware Park Boulevard para dar acceso a Delaware Park , que consta de un hipódromo de caballos pura sangre, un casino y un campo de golf, y a la estación Churchmans Crossing de la línea Wilmington/Newark de SEPTA que discurre a lo largo de la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak . Desde la DE 4, la DE 58 se dirige hacia el este por Churchmans Road, una autopista dividida de cuatro carriles . La ruta pasa al norte del Hospital Christiana y atraviesa un desarrollo comercial antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista DE 7 , a poca distancia al norte del extremo norte de la DE 1 en el intercambio con la I-95 (Delaware Turnpike). Justo al este de ese intercambio, la DE 58 forma el límite sur del Campus Stanton del Delaware Technical Community College . La ruta cruza la I-95 (Autopista de Peaje de Delaware), donde hay una rampa desde la I-95 en dirección sur hacia la DE 58. Esta es la única rampa directa entre la DE 58 y la I-95, ya que cualquier otro acceso entre las dos rutas debe hacerse a través de la DE 7. ^{[ 3 ] [ 4 ]}        

Pasada la I-95, la DE  58 se convierte en una carretera de dos carriles sin división central y se dirige hacia el sureste a través de zonas residenciales, cruzando el río Christina . La ruta gira hacia el sur a través de un desarrollo comercial, ensanchándose nuevamente a una autopista dividida de cuatro carriles e intersectando con la DE  37. Pasada la intersección con la DE  37, la DE  58 continúa hacia el sureste como una carretera de dos carriles sin división central y bordea el extremo suroeste del aeropuerto de Wilmington . La ruta pasa por un desarrollo industrial ligero y llega a su final en la DE  273 cerca de Hares Corner . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La DE  58 tiene un promedio anual de tráfico diario que oscila entre un máximo de 26.430  vehículos en el cruce DE  1/DE  7 y un mínimo de 10.203  vehículos en la intersección DE  37. ^{[ 1 ]}

Churchmans Road existía como carretera del condado en 1920. ^{[ 5 ]} Toda la carretera fue pavimentada en 1936. ^{[ 6 ]} Churchmans Road originalmente iba desde DE  4 cerca de Christiana hasta la Ruta  13 de EE. UU. al norte de Hares Corner. ^{[ 7 ]} En 1952, se construyó el trazado actual de Churchmans Road alrededor del lado oeste del Aeropuerto de Wilmington desde el norte de Airport Road hasta DE  273 cerca de Hares Corner, y se eliminó una parte de la carretera original al sureste de Airport Road; las dos partes del trazado anterior que quedaron son ahora Old Churchmans Road. ^{[ 8 ]} El trazado actual de Churchmans Road al oeste de DE  7 se construyó dos años después, y el trazado anterior ahora es Old Churchmans Road. ^{[ 9 ]} DE  58 fue designada en su trazado actual en 1985. ^{[ 2 ]} En 1999, la intersección en DE  7 se convirtió en un intercambio en un proyecto de construcción de 25 millones de dólares. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En 2003, se inició la construcción de un nuevo puente que transportaba la DE  58 sobre la I-95 para reemplazar el puente anterior, que tenía más de 40 años y presentaba deterioro. La construcción del nuevo puente, que costó 17 millones de dólares, se planeó originalmente para terminar en otoño de 2005, pero se retrasó hasta otoño de 2006. El nuevo puente que transportaba la DE  58 sobre la I-95 se construyó para dar cabida a la futura ampliación de la I-95. ^{[ 12 ]} Entre mayo  de 2005 y junio  de 2006, el tramo de la DE  58 en la intersección con la DE  37 fue reconstruido y ampliado a una autopista dividida como parte de un proyecto de 8,6 millones de dólares que también reconstruyó y amplió la DE  37 a lo largo de Airport Road entre la DE  58 y Commons Boulevard. ^{[ 13 ]}

Los mojones kilométricos van de este a oeste. Toda la ruta se encuentra en el condado de New Castle .

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